P0139: Circuit lambdasonde: trage reactie (bank 1, sensor 2)

P0139 betekent dat de lambdasonde achter de katalysator op bank 1 (sensor 2) tijdens de katalysatortest van de ECU niet snel genoeg tussen rijk en arm wisselt. Tijdens gewoon rijden hoort deze sonde vrij vlak te blijven, maar bij de test moet hij voorspelbaar reageren. Een trage reactie wijst meestal op een verouderde sonde of op een vervuild meetelement.

P0139 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0139 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0139 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje aan
• Licht hoger brandstofverbruik
• Kans op afkeur bij de emissietest binnen de APK
• Geen merkbaar verschil in hoe de auto rijdt
• Kan samen met P0420 verschijnen als ook de katalysator achteruitgaat

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0139:

Meestal wel, voor korte ritten. Op korte termijn veilig om mee te rijden. Een trage sonde achter de katalysator verstoort de manier waarop de auto de katalysator bewaakt, waardoor een beginnend probleem met de katalysator onopgemerkt kan blijven. Plan de reparatie binnen een paar weken in, dan blijft de emissiediagnose betrouwbaar.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0139 aan te wijzen:

1. Lees de freeze-framegegevens uit en kijk of er begeleidende codes bij staan, zoals P0420 of P0136, die op de katalysator of op meerdere sondes wijzen
2. Bekijk de uitlaat tussen de katalysator en de sonde erachter op lekkages die het gasmonster kunnen verstoren
3. Bekijk de stekker en de bedrading van bank 1, sensor 2 op corrosie, hitteschade en gedeeltelijke onderbrekingen
4. Zet met een diagnoseapparaat de spanning van de sonde achter de katalysator in een grafiek tijdens rustig doorrijden en tijdens de brandstofafsluiting bij het uitrollen. Een gezonde sonde zakt snel richting 0,1 V zodra de brandstoftoevoer wordt afgesloten, en een trage daling wijst op een verouderde sonde
5. Bouw een sonde in waarvan je zeker weet dat hij goed is. De reactietijd is de enige sluitende test, dus reageert de nieuwe sonde wel netjes, dan was de oude simpelweg op

Wat een reparatie van P0139 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0139 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0139 voor of wijzen op een verwante storing: