P0106: Inlaatdruk-/omgevingsdruksensor: bereik of werking buiten specificatie
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0106 betekent dat de MAP-sensor (de inlaatdruksensor) waarden doorgeeft die niet passen bij de huidige bedrijfsomstandigheden van de motor. De ECU gebruikt die meetwaarden om de luchtdichtheid te berekenen en de brandstoftoevoer te bepalen, dus verkeerde waarden leiden meteen tot slecht lopen en een lager rendement.
- Ernst
- Matig · Uitstoot
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 20 tot € 280+, afhankelijk van de auto
€ 20 of € 280, afhankelijk van jouw auto.
- MAP-sensor en vacuümaansluiting schoonmaken€ 20–60
- Valse lucht verhelpen (pakking inlaatspruitstuk)€ 80–280
Een scan laat zien of P0106 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0106?
P0106 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig.
Waar het op de auto zit
- Luchtfilterbak
- Luchtmassameter (MAF)
- Gasklephuis en gasklepstandsensor
- Inlaatspruitstuk en MAP-sensor
- Motor (cilinderkop)
Wat zijn de symptomen van P0106?
- Motorstoringslampje brandt
- Onrustig stationair toerental of afslaan
- Slechte acceleratie en aarzelen
- Hoger brandstofverbruik
- Zwarte rook uit de uitlaat (te rijk mengsel)
- Schommelend toerental bij constante snelheid
Waardoor ontstaat P0106?
Defecte MAP-sensor
: hoog
Valse lucht (gescheurde slang, lekkende pakking van het inlaatspruitstuk)
: hoog
Verstopte of losgeraakte vacuümslang naar de MAP-sensor
: gemiddeld
Gecorrodeerde of beschadigde bedrading of stekker van de MAP-sensor
: gemiddeld
Koolaanslag in de meetopening van de MAP-sensor
: laag
Kun je doorrijden met P0106?
Meestal wel, voor korte ritten. Je kunt naar de garage rijden, maar houd rekening met onrustig lopen, een hoger brandstofverbruik en een motor die kan afslaan. De ECU kan terugvallen op een veilige modus met standaardwaarden.
Hoe spoor je P0106 op?
- Zet contact aan met de motor uit en lees de waarde van de MAP-sensor uit met een diagnoseapparaat. Op zeeniveau hoort daar ongeveer 100 kPa te staan (de luchtdruk). Wijkt de waarde flink af, dan wijst dat op een defecte sensor
- Start de motor en kijk naar de MAP-waarden bij stationair toerental. Gebruikelijk is 25-45 kPa. Blijft de waarde rond de 100 kPa hangen, controleer dan of de vacuümslang los zit of gescheurd is
- Bekijk de vacuümslang van het inlaatspruitstuk naar de MAP-sensor. Let op scheurtjes, knikken en losse aansluitingen. Vervang de slang als hij beschadigd is
- Demonteer de MAP-sensor en controleer de meetopening op koolaanslag. Maak die zo nodig schoon met contactspray
- Controleer de bedrading en de stekker van de MAP-sensor op corrosie, vocht en beschadiging. Herstel wat je aan de bedrading aantreft
- Zijn de sensor, de slang en de bedrading in orde, voer dan een rooktest uit om elders in het inlaatsysteem naar valse lucht te zoeken
Wat kost het repareren van P0106?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| MAP-sensor en vacuümaansluiting schoonmaken | €0–€10 | €20–€50 | €20–€60 | Makkelijk |
| MAP-sensor vervangen | €20–€100 | €20–€60 | €40–€160 | Makkelijk |
| Vacuümslang naar de MAP-sensor vervangen | €5–€25 | €20–€60 | €25–€85 | Makkelijk |
| Valse lucht verhelpen (pakking inlaatspruitstuk) | €20–€80 | €60–€200 | €80–€280 | Gemiddeld |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0106 per automodel
Opel
P0106 bij de Opel Astra
2004-2024
Bij de 1.6- en 1.4-turbomotoren (A16LET, A14NET) ontstaat P0106 vaak doordat vacuümslangen verharden en scheuren. Op sommige uitvoeringen zit de MAP-sensor in het inlaatspruitstuk verwerkt, waardoor je er lastiger bij komt. Kijk eerst naar de dunne vacuümleidingen.
Waardoor ontstaat P0106 bij een Opel Astra?
- Verharde vacuümslangen op de 1.4T- en 1.6T-motoren
- Uitval van de MAP-sensor door hitte bij de geïntegreerde uitvoeringen
Renault
P0106 bij de Renault Megane
2006-2024
Bij de 1.5 dCi- en 1.6 TCe-motoren kan P0106 ontstaan door een defecte MAP-sensor of door lekkage in het inlaatsysteem. De laaddruksensor op de turbomodellen werkt op dezelfde manier als een MAP-sensor. Controleer op turbomodellen de aansluitingen van de intercoolerslangen op lekkage.
Waardoor ontstaat P0106 bij een Renault Megane?
- Defecte laaddruksensor op de 1.5 dCi
- Losgeschoten of gescheurde intercoolerslang op turbomodellen
Toyota
P0106 bij de Toyota Yaris
2005-2024
De atmosferische 1.0- en 1.3-motoren geven zelden foutcodes van de MAP-sensor, maar duikt P0106 op, dan gaat het meestal om een defecte sensor of om een meetopening die dichtgeslibd is met koolaanslag. De MAP-sensor is bij deze motoren goedkoop en makkelijk bereikbaar.
Waardoor ontstaat P0106 bij een Toyota Yaris?
- Uitval van de MAP-sensor door ouderdom bij een hoge kilometerstand
- Koolaanslag in de meetopening van de MAP-sensor vanuit het carterontluchtingssysteem (PCV)
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0106
- Wat betekent foutcode P0106?
- P0106 betekent dat de MAP-sensor waarden doorgeeft die niet kloppen bij het huidige toerental en de stand van de gasklep. De sensor meet de onderdruk in het inlaatspruitstuk, zodat de ECU kan berekenen hoeveel brandstof er ingespoten moet worden.
- Kan ik een MAP-sensor schoonmaken in plaats van vervangen?
- Ja. Haal de sensor eruit en spuit het uiteinde schoon met contactspray of reiniger voor de luchtmassameter (MAF). Laat hem helemaal drogen voordat je hem terugplaatst. Zijn de waarden na het schoonmaken weer normaal, dan hoeft de sensor er misschien niet uit.
- Hoe test ik een MAP-sensor?
- Met contact aan en de motor uit hoort de MAP-sensor ongeveer 100 kPa aan te geven (de luchtdruk). Stationair moet die waarde zakken naar 25-45 kPa. Je kunt er ook met een handvacuümpomp onderdruk op zetten en kijken of de spanning vloeiend van zo'n 4,5 V naar 0,5 V loopt.
- Kan valse lucht P0106 veroorzaken?
- Ja. Bij valse lucht komt er ongemeten lucht in het inlaatspruitstuk, waardoor de druk verandert die de MAP-sensor meet. Daardoor gaat de gemeten waarde afwijken van de verwachte waarde en verschijnt P0106. Verhelp het lek en de code is opgelost.