Skip to content
Skanyx
DTC/P0173

P0173: Storing in de brandstofcorrectie (bank 2)

Kort antwoord
Matig ErnstJe kunt doorrijden (korte ritten)Brandstofsysteem

P0173 betekent dat de lange brandstofcorrectie op bank 2 tegen de grens van het regelbereik aanloopt en de ECU de gewenste mengselverhouding nog steeds niet haalt. Omdat P0173 maar over één bank gaat, ligt de oorzaak meestal bij iets wat alleen op bank 2 speelt: een lek, een versleten sensor of een vervuilde verstuiver op die bank. Een probleem van de hele motor, zoals een verstopt brandstoffilter, zou juist beide banken raken.

Geschatte reparatiekostenVan € 70 tot € 420+, afhankelijk van de auto

Scan je eigen auto in ongeveer 60 seconden: je ziet of het echt om P0173 gaat, hoe urgent het is en wat de reparatie zou moeten kosten. Gratis op iPhone en Android, met elke ELM327-adapter.

Download Skanyx gratis

Wat betekent P0173?

P0173 betekent dat de lange brandstofcorrectie op bank 2 tegen de grens van het regelbereik aanloopt en de ECU de gewenste mengselverhouding nog steeds niet haalt. Omdat P0173 maar over één bank gaat, ligt de oorzaak meestal bij iets wat alleen op bank 2 speelt: een lek, een versleten sensor of een vervuilde verstuiver op die bank. Een probleem van de hele motor, zoals een verstopt brandstoffilter, zou juist beide banken raken.

P0173 is een foutcode in de categorie brandstofsysteem met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0173 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Wat zijn de symptomen van P0173?

Heeft je auto P0173 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

  • Motorstoringslampje aan
  • Onrustig of ongelijkmatig stationair toerental, vooral in P of N
  • Lichte aarzeling bij het gasgeven
  • Hoger brandstofverbruik op één bank
  • Mogelijk een vage brandstof- of zwavellucht uit de uitlaat

Waardoor ontstaat P0173?

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0173:

hoog: Valse lucht op bank 2 via de pakking van het inlaatspruitstuk of een gescheurde slang: lucht die buiten de luchtmassameter om het inlaatsysteem binnenkomt
hoog: Defecte lambdasonde of lucht-brandstofverhoudingssensor voor de katalysator op bank 2
gemiddeld: Vervuilde of verstopte verstuivers op bank 2
gemiddeld: Uitlaatlek voor de sonde van bank 2
laag: Koolaanslag op de kleppen van bank 2 bij motoren met directe inspuiting

Kun je doorrijden met P0173?

Meestal wel, voor korte ritten. De auto is meestal gewoon te rijden, maar een brandstofcorrectie die op één bank buiten bereik loopt kost brandstof en kan op den duur de katalysator beschadigen. Laat het binnen een paar weken verhelpen.

Hoe spoor je P0173 op?

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0173 aan te wijzen:

  1. Lees de live data uit en let vooral op de korte en de lange brandstofcorrectie van bank 2. Een lange correctie boven +20% of onder -20% bevestigt dat die bank tegen zijn grenzen aanloopt
  2. Vergelijk de correcties van bank 2 met die van bank 1. Loopt alleen bank 2 uit de pas, dan zit de oorzaak op die bank zelf: één verstuiver, één sonde, één stuk spruitstukpakking
  3. Doe een rooktest op de inlaat van specifiek bank 2. Bij V-motoren begeven de pakkingen van het inlaatspruitstuk het vaak aan één kant tegelijk, doordat het kunststof ongelijkmatig krimpt
  4. Wissel de sondes voor de katalysator om tussen de twee banken en bekijk de live data opnieuw. Verhuist de hoge correctie mee met de sonde, vervang hem dan. Blijft hij op de oorspronkelijke bank staan, zoek dan verder naar een mechanische oorzaak
  5. Kijk of er een uitlaatlek zit voor de sonde van bank 2. Al een klein lek trekt verse lucht in de uitlaatstroom en laat de sonde ten onrechte een arm mengsel meten

Wat kost het repareren van P0173?

Wat een reparatie van P0173 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

Reparatie Onderdelen Arbeidsloon Totale raming Moeilijkheid
Valse lucht op bank 2 verhelpen €10–€80 €60–€200 €70–€280 Gemiddeld
Lambdasonde of lucht-brandstofverhoudingssensor voor de katalysator op bank 2 vervangen €60–€200 €60–€150 €120–€350 Gemiddeld
Verstuivers op bank 2 reinigen €30–€120 €100–€300 €130–€420 Vakwerk

Prijzen geschat op 17 maart 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.

P0173 per automodel

P0173 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

BMW

P0173 bij de BMW 3 Series

2006-2024

Er is nooit een 3-serie met een V6 gebouwd, en de enige V8 is de S65 in de M3 van 2008-2013 (E90, E92, E93), een motor met indirecte inspuiting. De zescilinder lijnmotoren N52 en N54 (en de oudere M54) melden de brandstofcorrectie toch in twee banken: elke groep van drie cilinders heeft een eigen lambdasonde voor de katalysator, en cilinder 1-3 zijn bank 1, cilinder 4-6 bank 2. P0173 kan op deze motoren dus voorkomen, en een storing op alleen bank 2 wijst naar cilinder 4-6: de sonde voor de katalysator van die helft, de verstuivers ervan of een lek aan de inlaat- of uitlaatkant van die helft.

Waardoor ontstaat P0173 bij een BMW 3 Series?

BMW 3 Series: Verouderende lambdasonde voor de katalysator van bank 2 (cilinder 4-6) bij de N52 en de N54
BMW 3 Series: Lek aan de inlaat- of uitlaatkant dat cilinder 4-6 raakt
Audi

P0173 bij de Audi A6

2011-2024

De C7 A6 3.0 TFSI (EA837) is een V6 met compressor waarvan de twee cilinderbanken links en rechts in de motor liggen, elk met een eigen lambdasonde voor de katalysator. Zit alleen bank 2 buiten het bereik, richt je dan op de sonde voor de katalysator van die bank, de verstuivers ervan en de afdichtingen aan de inlaat- en uitlaatkant. Een storing die beide banken raakt, zoals een lek in de carterontluchting of een probleem met de luchtmeting, verschuift normaal de correcties aan beide kanten.

Waardoor ontstaat P0173 bij een Audi A6?

Audi A6: Verouderende lambdasonde voor de katalysator op bank 2 bij de 3.0 TFSI
Audi A6: Storing aan een verstuiver of een inlaatafdichting aan de kant van bank 2
Mercedes-Benz

P0173 bij de Mercedes E-Class

2011-2024

Controleer bij de W212 E-Klasse met de M276-V6 de lambdasonde voor de katalysator van bank 2 en zoek naar luchtlekken bij de afdichtingen van het inlaatspruitstuk aan die kant. Werk aan het inlaatspruitstuk is arbeidsintensief door de slechte bereikbaarheid, ook al zijn de onderdelen zelf goedkoop.

Waardoor ontstaat P0173 bij een Mercedes E-Class?

Mercedes E-Class: Luchtlek bij de afdichtingen van het inlaatspruitstuk aan de kant van bank 2 bij de M276
Mercedes E-Class: Traag reagerende lambdasonde op bank 2 door de opgehoopte motorwarmte
Volkswagen

P0173 bij de Volkswagen Touareg

2010-2024

Bij de Touareg met de 3.0 TFSI-benzine-V6 komt P0173 meestal door een verouderende lambdasonde op bank 2 of door een luchtlek aan die kant. De ruimte rond de motor is krap, dus het arbeidsloon in de garage ligt hoger dan bij de kleinere V6-motoren van de VAG-groep.

Waardoor ontstaat P0173 bij een Volkswagen Touareg?

Volkswagen Touareg: Verouderende lambdasonde op bank 2 bij de 3.0 TFSI
Volkswagen Touareg: Luchtlek bij inlaatafdichtingen of slangen aan de kant van bank 2

Deze codes komen vaak samen met P0173 voor of wijzen op een verwante storing:

Veelgestelde vragen over P0173

Welke kant van de motor is bank 2?

Bank 2 is de kant waar cilinder 1 niet zit. Op een V6 of V8 met cilinder 1 rechts (bij linksgestuurde auto's meestal de bijrijderskant) is bank 2 dus de bestuurderskant. Controleer het altijd in de fabrieksgegevens van jouw motor, want fabrikanten houden onderling niet dezelfde volgorde aan.

Waarom loopt maar één bank uit de pas?

Een foutcode voor de brandstofcorrectie op één bank wijst op iets plaatselijks: een lekkende spruitstukpakking aan die kant, een versleten lambdasonde op die bank of één verstuiver die anders doorlaat. Problemen van de hele motor, zoals een zwakke brandstofpomp of een verstopt brandstoffilter, raken beide banken en zetten meestal de codes voor een te arm mengsel op beide banken tegelijk, P0171 en P0174.

Kan een defecte lambdasonde P0173 veroorzaken?

Ja, en dan vooral de sonde voor de katalysator. Een trage of langzaam reagerende sonde zet de ECU op het verkeerde been, waardoor die brandstof blijft toevoegen of wegnemen tot de correctie tegen de grens aanloopt. De sondes tussen de banken omwisselen is de snelste manier om te bevestigen dat het aan de sonde ligt.

Wat is het verschil tussen de foutcodes voor bank 1 en bank 2?

De codes voor bank 1 (P0171 te arm, P0172 te rijk) gaan over de kant waar cilinder 1 zit. De codes voor bank 2 (P0173 algemeen, P0174 te arm, P0175 te rijk) gaan over de andere kant. De aanpak is hetzelfde, alleen richt je je op de onderdelen en de bedrading van de bank waar de code over gaat.

Skanyx

Scan je auto met Skanyx en zoek P0173 uit

Je auto heeft P0173 opgeslagen. Skanyx leest die uit met elke gewone OBD2-adapter met Bluetooth, zegt of je kunt doorrijden en noemt €70-€420 als verwachte reparatiekosten, zodat je het bedrag kent voordat de garage met een offerte komt. Gratis op iPhone en Android, en je hoeft geen monteur te zijn om het te kunnen lezen.

Download Skanyx gratis

Ontvang de nieuwsbrief

Nieuwe gidsen over foutcodes, echte cijfers over reparatiekosten en seizoenstips voor je auto. Geen spam, je kunt je op elk moment afmelden.

We sturen je alleen mail over autodiagnose. Privacybeleid