P0365: Circuit nokkenaspositiesensor "B" (bank 1)
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0365 betekent dat de ECU geen geldig signaal krijgt van nokkenaspositiesensor "B" op bank 1, de bank waar cilinder 1 zit. De "B"-sensor is normaal die op de uitlaatnokkenas. De sensor vertelt de ECU waar elke nokkenas staat, dus het inspuitmoment en de variabele kleptiming worden onnauwkeuriger als hij uitvalt. De code kan ook bij een lijnmotor voorkomen, want elke motor heeft een bank 1.
- Ernst
- Matig · Ontsteking
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 65 tot € 2500+, afhankelijk van de auto
€ 65 of € 2500, afhankelijk van jouw auto.
- Nokkenaspositiesensor van de uitlaatnokkenas op bank 1 vervangen€ 65–270
- Distributieketting, geleiders en spanners vervangen€ 850–2500
Een scan laat zien of P0365 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0365?
P0365 is een foutcode in de categorie ontsteking met de ernstgraad matig.
Wat zijn de symptomen van P0365?
- Motorstoringslampje brandt
- Langer doorslaan of moeilijk starten, soms alleen als de motor warm is
- Onrustig lopen of aarzelen
- Minder vermogen of noodloopmodus bij sommige auto's
- Af en toe afslaan
- Codes voor variabele kleptiming op hetzelfde moment
Waardoor ontstaat P0365?
Defecte nokkenaspositiesensor van de uitlaatnokkenas (bank 1, "B")
: hoog
Olie op de stekker van de sensor of gecorrodeerde pennen, vaak door een lekkend kleppendeksel of een lekkende afdichting van de sensor
: hoog
Beschadigde, doorgeschuurde of gebroken bedrading tussen de sensor en de ECU
: gemiddeld
Nokkenas die uit de pas loopt door een uitgerekte ketting, versleten geleiders of een vastzittende nokkenasversteller
: gemiddeld
Beschadigd pulswiel op de uitlaatnokkenas
: laag
Fout in de ECU of in de voeding van de sensor
: laag
Kun je doorrijden met P0365?
Meestal wel, voor korte ritten. Je kunt meestal een klein stukje naar de garage rijden, maar reken op moeilijker starten, onrustig lopen en minder vermogen. Slaat de motor herhaaldelijk af of knippert het motorstoringslampje, stop dan en laat de auto wegslepen.
Hoe spoor je P0365 op?
- Lees alle codes en de freeze-framegegevens uit. Bijbehorende codes voor de sensor van de inlaatnokkenas (P0340), de krukassensor of de nokkenastiming laten zien of de sensor zelf of de distributie de oorzaak is
- Zoek aan de hand van het werkplaatshandboek uit welke sensor bij jouw motor "B" bank 1 is. Bank 1 is de kant van cilinder 1 en "B" is normaal de uitlaatnokkenas, maar de indeling verschilt per motor
- Bekijk de stekker en de bedrading op olie, groene corrosie, verbogen pennen en doorgeschuurde isolatie in de buurt van het kleppendeksel
- Meet met het contact aan de voedingsspanning en de massa van de sensor op de stekker en vergelijk die met de waarden die het handboek voor dat type sensor geeft
- Leg het signaal van de sensor tijdens het starten vast met een oscilloscoop. Een ontbrekend of rafelig signaal wijst op de sensor, de bedrading of het pulswiel
- Haal de sensor eruit en kijk of de punt metaaldeeltjes, slib of beschadiging heeft
- Zijn de sensor en de bedrading in orde, vergelijk dan de nokkenas- en krukastiming met software op fabrieksniveau; een generieke OBD2-uitlezer toont geen nokkenashoeken. Een grote afwijking wijst op slijtage van de ketting of op een nokkenasversteller
Wat kost het repareren van P0365?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Nokkenaspositiesensor van de uitlaatnokkenas op bank 1 vervangen | €25–€120 | €40–€150 | €65–€270 | Makkelijk |
| Bedrading repareren of de stekker met draadjes vervangen | €10–€50 | €60–€180 | €70–€230 | Gemiddeld |
| Kleppendekselpakking vervangen (olie op de sensor) | €30–€150 | €100–€350 | €130–€500 | Gemiddeld |
| Nokkenasversteller van de betreffende bank vervangen | €150–€600 | €300–€900 | €450–€1500 | Vakwerk |
| Distributieketting, geleiders en spanners vervangen | €250–€700 | €600–€1800 | €850–€2500 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0365 per automodel
Audi
P0365 bij de Audi A6 3.2 FSI V6
2005-2011
Bij auto's van de VW-groep is de "B"-nokkenassensor van bank 1 in de wiki van Ross-Tech sensor G300. Het onderdeel over P0366 in die wiki noemt voor deze sensor bedrading, de sensor zelf en mechanische distributiefouten (een uitgerekte ketting of riem, versleten geleiders, een fout in de nokkenasversteller of lage oliedruk) als oorzaken. Bij een vermoeden van een defecte nokkenasversteller op de 3.2 FSI stelt de wiki voor om de onderdelen van de linker- en rechterkant te verwisselen, als ze compatibel zijn, om te zien of de fout meegaat.
Bron: wiki.ross-tech.com, en.wikipedia.org
Waardoor ontstaat P0365 bij een Audi A6 3.2 FSI V6?
- Defecte G300-sensor of bedrading
- Slijtage van de nokkenasversteller, de ketting of de geleiders bij de 3.2 FSI
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0365
- Wat is het verschil tussen P0340 en P0365?
- P0340 is de circuitfout van nokkenassensor "A" op bank 1, normaal de inlaatnokkenas. P0365 is dezelfde soort fout voor sensor "B", normaal de uitlaatnokkenas. Verschijnen ze samen, denk dan aan een gedeelde oorzaak, zoals een beschadigd stuk kabelboom, een natte stekker of een uitgevallen voeding van de sensor.
- Is de nokkenassensor "B" die van de inlaat of van de uitlaat?
- Normaal die van de uitlaat. Volgens de gebruikelijke SAE-benaming is "A" de inlaatnokkenas en "B" de uitlaatnokkenas, maar een fabrikant kan afwijken, dus controleer het aan de hand van het motorschema voordat je de sensor vervangt.
- Kan ik gewoon de sensor vervangen?
- Het is de goedkoopste eerste stap als de stekker en de bedrading schoon zijn en de sensor makkelijk te bereiken is. Wist de nieuwe sensor de code niet, controleer dan het pulswiel en de nokkenastiming, want een fout in de ketting of de nokkenasversteller kan een goede sensor er slecht uit laten zien.
- Komt P0365 voor bij viercilindermotoren?
- Ja. Bank 1 is simpelweg de bank met cilinder 1, dus een lijnmotor met vier cilinders heeft een bank 1 en geen bank 2. Een "B"-sensor is daarop de sensor van de uitlaatnokkenas, net als bij elke motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) waarop zo'n sensor zit.
- Kan de motor blijven lopen met P0365?
- Meestal wel, want de meeste motoren kunnen starten op het signaal van de krukas en de andere nokkenassensor. Prestaties en variabele kleptiming nemen af, en afslaan of niet starten betekent dat er ook een tweede signaal ontbreekt, zoals dat van de krukassensor.
Bronnen
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P0366
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Audi_A6