P0457: Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (tankdop los of eraf)
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0457 betekent dat de ECU een lek in het EVAP-systeem heeft gevonden dat past bij een losse, ontbrekende of beschadigde tankdop. De code is er speciaal op afgestemd om zo'n lek eruit te pikken voordat een algemene code voor een klein lek (P0442) of een groot lek (P0455) wordt gezet. Kijk dus altijd eerst naar de dop zelf.
- Ernst
- Licht · EVAP-systeem
Tot € 500, afhankelijk van jouw auto.
Een scan laat zien of P0457 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0457?
P0457 is een foutcode in de categorie evap-systeem met de ernstgraad licht.
Waar het op de auto zit
- Tankdop
- Tankdruksensor
- Koolstoffilter
- Ontluchtingsklep (naar buitenlucht)
- Regeneratieklep
- Inlaatspruitstuk en motor
Wat zijn de symptomen van P0457?
- Het motorstoringslampje brandt
- Bij sommige auto's een waarschuwing voor de tankdop (Ford, GM, enkele VAG-modellen)
- Vage benzinelucht bij stilstand, vooral net na het tanken
- Afkeur bij de emissietest binnen de APK
- Niets te merken aan het rijden
Waardoor ontstaat P0457?
Losse tankdop, niet aangedraaid tot de klik
: hoog
Versleten of gescheurd rubbertje in de tankdop
: hoog
Ontbrekende tankdop, achtergelaten bij de pomp
: gemiddeld
Beschadigde afdichting of schroefdraad van de vulhals
: gemiddeld
Klepje van een vulhals zonder dop dat niet goed sluit (Easy Fuel van Ford en andere dopvrije systemen)
: laag
Kun je doorrijden met P0457?
Meestal wel, voor korte ritten. P0457 is specifiek een lekcode rond de tankdop en heeft geen invloed op de prestaties of de veiligheid. Draai de dop meteen goed vast en rijd gewoon door. Zolang de code er staat, is dit precies het soort emissiegebrek waarop een auto wordt afgekeurd; verhelp het voordat je de auto laat keuren.
Hoe spoor je P0457 op?
- Draai de tankdop eraf en bekijk het rubbertje op scheurtjes, verharding en vuil. Veert het bij indrukken niet gelijkmatig terug, vervang de dop dan
- Zet de dop terug en draai hem aan tot hij klikt. Wis de code en rijd 3 tot 5 rijcycli, zodat de EVAP-zelftest opnieuw kan lopen
- Komt de code terug terwijl de dop goed is, bekijk dan de vulhals. Let op beschadigde schroefdraad en op het afdichtvlak waar de dop tegenaan komt
- Heeft de auto een vulhals zonder dop (zoals Easy Fuel van Ford), bekijk dan het klepje op vuil, beschadigde afdichtingen en klemming. Maak het voorzichtig schoon of vervang het geheel als het beschadigd is
- Zijn de dop en de vulhals in orde, voer dan een rooktest uit en richt je daarbij op het bovenste deel van het EVAP-systeem. Een lek boven op de tank of bij de pakking van de brandstofpompmodule lijkt sprekend op een lek bij de dop
Wat kost het repareren van P0457?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Bestaande tankdop vastdraaien (kost niets) | €0–€0 | €0–€0 | €0–€0 | Makkelijk |
| Tankdop vervangen | €10–€40 | €0–€0 | €10–€40 | Makkelijk |
| Vulhals of het klepje van een vulhals zonder dop vervangen | €80–€300 | €80–€200 | €160–€500 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0457 per automodel
BMW
P0457 bij de BMW 3 Series
2005-2024
De 3-serie heeft een tankdop met schroefdraad die klikt als hij goed vastzit. Bij P0457 controleer je dus eerst of de dop tot de klik is doorgedraaid en of de afdichting niet verhard is. Lost een nieuwe dop het niet op, controleer dan de afdichting van de vulhals en de rest van het EVAP-systeem met een rooktest.
Waardoor ontstaat P0457 bij een BMW 3 Series?
- Dop niet tot de klik doorgedraaid, of een versleten afdichting in de dop
- Beschadigde afdichting van de vulhals
Volkswagen
P0457 bij de Volkswagen Golf
2005-2024
De tankdop van de Golf moet je doordraaien tot hij klikt, en een dop die na het tanken niet tot de klik is doorgedraaid, is de klassieke oorzaak van P0457. Een nieuwe dop kost 15 tot 30 euro. Veel auto's voor de Europese markt zijn gebouwd volgens de Europese regels voor boorddiagnose, die alleen voorschrijven dat het circuit van de regeneratieklep wordt gecontroleerd en niet dat het systeem op lekken wordt getest. Kijk dus of je auto wel een systeem voor lekdetectie heeft voordat je achter deze code aan gaat.
Bron: publications.jrc.ec.europa.eu
Waardoor ontstaat P0457 bij een Volkswagen Golf?
- Dop na het tanken niet doorgedraaid tot de klik
- Gescheurde afdichting in een verouderde dop
Audi
P0457 bij de Audi A4
2005-2024
Net als bij de Golf moet je de tankdop van de A4 doordraaien tot hij klikt, en een dop die bij het tanken niet goed is teruggezet, is de gebruikelijke oorzaak van P0457. Iedereen die de auto tankt, moet de dop dus tot de klik doordraaien. Veel auto's voor de Europese markt zijn gebouwd volgens de Europese regels voor boorddiagnose, die alleen voorschrijven dat het circuit van de regeneratieklep wordt gecontroleerd en niet dat het systeem op lekken wordt getest. Kijk dus of je auto wel een systeem voor lekdetectie heeft voordat je achter deze code aan gaat.
Bron: publications.jrc.ec.europa.eu
Waardoor ontstaat P0457 bij een Audi A4?
- Bajonetdop bij het tanken niet goed geplaatst
- Versleten afdichting in de dop vanaf 100.000 km
Ford
P0457 bij de Ford Focus
2005-2024
De Ford Focus 2 heeft een gewone schroefdop aan een koordje. Met de Focus 3 kwam op veel Europese uitvoeringen het Easy Fuel-systeem, een vulhals zonder dop. Op die uitvoeringen komt P0457 doorgaans door vuil dat in het klepje is blijven zitten of door een beschadigde veer van dat klepje. Schoonmaken helpt vaak al.
Waardoor ontstaat P0457 bij een Ford Focus?
- Versleten afdichting in de schroefdop van de Focus 2
- Vuil in het Easy Fuel-klepje op de Focus 3 zonder tankdop
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0457
- Hoe lang duurt het voor P0457 weg is nadat ik de dop heb vastgedraaid?
- Na het vastdraaien of vervangen van de dop heeft de ECU 3 tot 5 volledige rijcycli nodig om het EVAP-systeem opnieuw te testen en de code te laten vervallen. Zo'n rijcyclus bestaat uit een koude start, 15 tot 20 minuten gemengd rijden en de motor weer afzetten. Je kunt de code ook zelf wissen met een diagnoseapparaat om meteen te zien of het is opgelost.
- Waarin verschilt P0457 van een gewone EVAP-lekcode?
- P0457 is afgestemd op de lekgrootte die hoort bij een losse of ontbrekende tankdop, doorgaans een lek van gemiddelde omvang. Past het lek bij zo'n opening, dan zet de ECU P0457 in plaats van het algemene P0455 (groot lek) of P0442 (klein lek). Zo krijg je als bestuurder een duidelijkere aanwijzing.
- Waarom blijft de waarschuwing voor mijn tankdop terugkomen?
- Heb je de dop al vastgedraaid en gaat de melding toch weer aan, dan is het rubbertje waarschijnlijk versleten, gescheurd of aangetast door brandstofresten. Een nieuwe dop kost 10 tot 40 euro en zit er in een paar tellen op. Neem er wel een volgens fabrieksspecificatie of een gelijkwaardige, geen goedkope universele dop.
- Kan te vol tanken P0457 veroorzaken?
- Ja, zij het via een omweg. Tank je door nadat het pistool voor het eerst afslaat, dan kan er vloeibare brandstof in het koolstoffilter komen. Een verzadigd filter houdt tijdens de EVAP-zelftests de onderdruk niet goed vast en dat kan lekcodes zetten, waaronder P0457. Stop dus met doortanken; het systeem herstelt zich vanzelf over een aantal rijcycli.
Lees onze uitgebreide artikelen
Bronnen
- publications.jrc.ec.europa.eu publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77061/final_evap_report_on