Gdzie jest cylinder 1 w moim silniku?

W większości silników cylinder 1 znajduje się na końcu z kołem pasowym wału korbowego, zwykle tam, gdzie jest też pokrywa rozrządu, a numeracja biegnie w stronę skrzyni biegów. W silniku poprzecznym to koniec najdalej od skrzyni. Znanym wyjątkiem są silniki Peugeota i Citroëna, w których cylinder 1 tradycyjnie leży od strony koła zamachowego, dlatego przed odłączaniem czegokolwiek sprawdź dane serwisowe swojego silnika.

W którym rzędzie jest cylinder 1 w silniku V6 lub V8?

Zawsze w rzędzie 1, bo rząd 1 z definicji to ten, w którym znajduje się cylinder 1. Dlatego kod ubogiej mieszanki lub wysoka korekta paliwa, które pojawiają się razem z P0201 w silniku widlastym, dotyczą rzędu 1, na przykład P0171, a nie P0174.

Czy mogę zamienić wtryskiwacz cylindra 1 z cylindrem 2, żeby go sprawdzić?

W benzynowym silniku z wtryskiem pośrednim tak: zamień wtryskiwacze 1 i 2, skasuj kod i przejedź się. Jeśli kod zmieni się na P0202, wtryskiwacz jest uszkodzony. W benzynowych silnikach z wtryskiem bezpośrednim przy ponownym montażu załóż nowe uszczelnienia od strony komory spalania, a w dieslach common-rail zostaw zamianę warsztatowi, który potrafi ponownie wpisać kody korekcyjne wtryskiwaczy.

Dlaczego P0201 i P0301 pojawiają się razem?

P0201 zgłasza usterkę elektryczną, a P0301 jej skutek. Gdy wtryskiwacz cylindra 1 przestaje działać, ten cylinder nie daje mocy, a monitor wypadania zapłonów to rejestruje. Najpierw napraw obwód wtryskiwacza, potem skasuj oba kody i sprawdź, czy P0301 wraca.

Czy P0201 oznacza, że potrzebuję nowego wtryskiwacza?

Nie, dopóki go nie sprawdzisz. P0201 mówi tylko, że obwód jest poza zakresem, a skorodowane złącze lub uszkodzony przewód przy cylindrze 1 może wywołać ten kod równie łatwo jak zepsuty wtryskiwacz. Pomiar rezystancji na wtryskiwaczu i ponownie na pinie sterownika pokaże, która część obwodu zawiodła.

Czy mogę jeździć z błędem P0201?

Tylko spokojnie i tylko do warsztatu. Gdy cylinder 1 nie dostaje prawidłowej dawki paliwa, silnik pracuje nierówno, a migająca kontrolka silnika oznacza, że katalizator się przegrzewa. Wymiana katalizatora kosztuje dużo więcej niż naprawa obwodu wtryskiwacza.

P0201: Obwód wtryskiwacza / przerwa - cylinder 1

Szybka odpowiedź

Bezpieczna jazda (krótkoterminowo)

P0201 oznacza, że sterownik silnika stracił elektryczną kontrolę nad wtryskiwaczem cylindra 1: widzi przerwę w obwodzie, zwarcie albo rezystancję poza dopuszczalnym zakresem w okablowaniu tego wtryskiwacza. W większości silników cylinder 1 znajduje się od strony koła pasowego wału korbowego i tam warto zacząć szukanie. Uszkodzone złącze lub wiązka mogą wywołać ten kod równie łatwo jak zepsuty wtryskiwacz. Naprawa okablowania w warsztacie kosztuje zwykle około 65-220 €, wymiana wtryskiwacza benzynowego z montażem około 100-310 €.

Ważność: Średni · Układ paliwowy
Szacowany koszt naprawy: Od €5 do €650+, zależnie od pojazdu

Zeskanuj własne auto w około 60 sekund: sprawdź, czy P0201 to naprawdę Twój problem, jak pilna jest sprawa i ile powinna kosztować naprawa. Za darmo na iPhone'a i Androida, z adapterem ELM327 (Bluetooth LE na iPhonie).

Pobierz za darmo

Co oznacza P0201?

P0201 to diagnostyczny kod usterki związany z układ paliwowy, sklasyfikowany jako średni ważności.

Jakie są objawy P0201?

Kontrolka silnika świeci, a przy silnym wypadaniu zapłonów miga
Nierówny bieg jałowy, jakby jeden cylinder przestał pracować
Szarpnięcie lub „dziura” przy ruszaniu
Wyraźnie słabsze przyspieszanie pod obciążeniem
Zapach paliwa lub siarki z rury wydechowej
W silnikach V6 i V8 uboga mieszanka lub wysoka dodatnia korekta paliwa w rzędzie 1

Co powoduje P0201?

Luźne, skorodowane lub z pękniętym zatrzaskiem złącze wtryskiwacza cylindra 1, w większości silników tego najbliżej koła pasowego wału korbowego
: wysokie
Przetarty, nadtopiony lub pogryziony przez gryzonie przewód w odgałęzieniu wiązki wtryskiwaczy prowadzącym do cylindra 1
: wysokie
Wtryskiwacz cylindra 1 z przerwanym lub zwartym uzwojeniem
: średnie
Przepalony bezpiecznik, słaby przekaźnik lub zła masa na wspólnym zasilaniu wtryskiwaczy
: średnie
Uszkodzony stopień sterujący wtryskiwacza cylindra 1 w sterowniku silnika
: niskie

Czy można jeździć z P0201?

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Zwykle można spokojnie dojechać do warsztatu, ale cylinder 1 nie dostaje już prawidłowej dawki paliwa. Przerwa w obwodzie odcina mu paliwo, a przewód sterujący zwarty do masy może trzymać wtryskiwacz otwarty i zalewać cylinder. W obu przypadkach cierpi katalizator, więc jedź z małym obciążeniem i zatrzymaj się, jeśli kontrolka silnika zacznie migać.

Jak diagnozuje się P0201?

Odczytaj kod i ramkę zamrożoną w Skanyx, a potem sprawdź, jakie inne kody są zapisane: P0301 (wypadanie zapłonów w cylindrze 1), P0261 lub P0262 (niskie lub wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 1) oraz P0200 (ogólna usterka obwodu wtryskiwaczy). Każdy z nich zmienia kolejny krok
Zanim cokolwiek odłączysz, ustal, gdzie jest cylinder 1. W większości silników znajduje się od strony koła pasowego wału korbowego, czyli w silniku poprzecznym na końcu dalszym od skrzyni biegów. Silniki Peugeota i Citroëna tradycyjnie numeruje się od strony koła zamachowego, więc potwierdź to w danych serwisowych swojego silnika
Prześledź wiązkę wtryskiwaczy do pierwszego złącza po tej stronie. Sprawdź zatrzask, poszukaj zielonego nalotu korozji lub wypchniętych pinów i obejrzyj miejsce, w którym odgałęzienie wychodzi z głównej wiązki, pod kątem przetarć o wsporniki lub pokrywę zaworów
Przy wyłączonym zapłonie i odłączonym złączu zmierz rezystancję między dwoma pinami wtryskiwacza. Wtryskiwacze benzynowe do wtrysku pośredniego mają zwykle około 12-17 omów, a wtryskiwacze wtrysku bezpośredniego i diesla znacznie mniej, więc porównuj z wartością dla swojego silnika
Powtórz pomiar od pinu wtryskiwacza 1 w złączu sterownika, żeby objąć nim wiązkę. Dobry odczyt na wtryskiwaczu i przerwa na pinie sterownika wskazują na przewód pomiędzy nimi
Zamień wtryskiwacz 1 z wtryskiwaczem 2, jego sąsiadem na tej samej listwie, skasuj kod i przejedź się. Jeśli usterka przejdzie na P0202, winny jest wtryskiwacz; jeśli wróci P0201, problem leży w okablowaniu lub stopniu sterującym sterownika. Wtryskiwacze wtrysku bezpośredniego wymagają nowych uszczelnień PTFE od strony komory spalania przy każdym wyjęciu
W dieslach common-rail nie zamieniaj wtryskiwaczy bez ponownego wpisania kodu korekcyjnego każdego z nich (IMA, IQA lub C2i) dla nowej pozycji. To kodowanie i wartości korekcji poszczególnych wtryskiwaczy są poza zasięgiem standardowego OBD2 i wymagają narzędzia markowego, takiego jak Carly, OBDeleven lub XENTRY, albo warsztatu

Ile kosztuje naprawa P0201?

Naprawa	Koszt części	Koszt robocizny	Szacunkowy koszt	Trudność DIY
Naprawa złącza lub okablowania cylindra 1 (samodzielnie)	€5–€30	€0–€0	€5–€30	Średni
Wyszukanie i naprawa usterki obwodu cylindra 1 (warsztat)	€5–€40	€60–€180	€65–€220	Profesjonalny
Wymiana wtryskiwacza cylindra 1 - benzyna (warsztat)	€40–€150	€60–€160	€100–€310	Średni
Wymiana wtryskiwacza cylindra 1 - diesel common-rail (warsztat)	€150–€400	€100–€250	€250–€650	Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień 23 października 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Silniki, w których ten kod jest znany

P0201 w konkretnych pojazdach

Volkswagen

P0201 w Volkswagen Golf

2004-2024

W Golfach z silnikiem benzynowym TSI złącza wtryskiwaczy znajdują się blisko głowicy, a zatrzaski blokujące kruszeją od ciepła, co powoduje przerywane usterki cylindra 1. W modelach diesla TDI wtryskiwacze common-rail są znacznie droższe, a wymiana zwykle oznacza, że warsztat musi odczytać i zapisać wartości korekcji dawki wtryskiwacza (IMA/kodowanie) narzędziem VAG, czego standardowy OBD2 nie potrafi.

Co powoduje P0201 w Volkswagen Golf?

Kruche zatrzaski złączy wtryskiwaczy w silnikach benzynowych TSI
Awaria wtryskiwacza common-rail w TDI wymagająca kodowania korekcji dawki

BMW

P0201 w BMW 3 Series

2005-2024

Benzynowe silniki z wtryskiem bezpośrednim (N20, N55, B48) stosują wtryskiwacze elektromagnetyczne lub piezoelektryczne, których złącza mogą korodować lub się obluzowywać. W dieslach N47/B47 wtryskiwacze common-rail są kosztowne i po wymianie wymagają kodowania wtryskiwaczy, do czego potrzebny jest Carly, ISTA lub warsztat. Skanyx odczytuje ogólny kod obwodu i ewentualne kody wypadania zapłonów, ale nie dane adaptacji poszczególnych wtryskiwaczy.

Co powoduje P0201 w BMW 3 Series?

Skorodowane lub obluzowane złącze wtryskiwacza w benzynowych N20/B48
Awaria wtryskiwacza common-rail w dieslu wymagająca kodowania w N47/B47

Ford

P0201 w Ford Focus

2005-2024

W benzynowych silnikach EcoBoost wiązka wtryskiwacza cylindra 1 biegnie blisko gorącej strony wydechowej, a przetarcie lub uszkodzenie okablowania od ciepła to częsta przyczyna P0201. Diesle 1.5 i 2.0 TDCi stosują wtryskiwacze common-rail, które są droższe i po wymianie korzystają z wprowadzenia wartości korekcji wtryskiwacza, co wykonuje warsztat lub narzędzie markowe.

Co powoduje P0201 w Ford Focus?

Okablowanie wtryskiwacza uszkodzone od ciepła lub przetarte w benzynowych EcoBoost
Awaria wtryskiwacza common-rail w dieslu TDCi

Mercedes-Benz

P0201 w Mercedes C-Class

2007-2024

W silnikach diesla OM651 i innych CDI wtryskiwacze common-rail są drogie i każdy nosi kod kalibracji, który po wymianie trzeba wpisać do sterownika - to zadanie dla XENTRY lub warsztatu. Benzynowe silniki M274/M264 mogą zgłosić P0201 z powodu skorodowanego złącza lub przetartej wiązki. Skanyx odczytuje kod obwodu i ramkę zamrożoną, ale nie dane kalibracji wtryskiwacza.

Co powoduje P0201 w Mercedes C-Class?

Kosztowny wtryskiwacz common-rail z kodowaniem kalibracji w dieslu OM651 CDI
Korozja złącza lub przetarcie wiązki w benzynowych M274/M264

P0200
P0261
P0262
P0263
P0301
P0300
P0171
P0202

Częste pytania o P0201

Gdzie jest cylinder 1 w moim silniku?: W większości silników cylinder 1 znajduje się na końcu z kołem pasowym wału korbowego, zwykle tam, gdzie jest też pokrywa rozrządu, a numeracja biegnie w stronę skrzyni biegów. W silniku poprzecznym to koniec najdalej od skrzyni. Znanym wyjątkiem są silniki Peugeota i Citroëna, w których cylinder 1 tradycyjnie leży od strony koła zamachowego, dlatego przed odłączaniem czegokolwiek sprawdź dane serwisowe swojego silnika.
W którym rzędzie jest cylinder 1 w silniku V6 lub V8?: Zawsze w rzędzie 1, bo rząd 1 z definicji to ten, w którym znajduje się cylinder 1. Dlatego kod ubogiej mieszanki lub wysoka korekta paliwa, które pojawiają się razem z P0201 w silniku widlastym, dotyczą rzędu 1, na przykład P0171, a nie P0174.
Czy mogę zamienić wtryskiwacz cylindra 1 z cylindrem 2, żeby go sprawdzić?: W benzynowym silniku z wtryskiem pośrednim tak: zamień wtryskiwacze 1 i 2, skasuj kod i przejedź się. Jeśli kod zmieni się na P0202, wtryskiwacz jest uszkodzony. W benzynowych silnikach z wtryskiem bezpośrednim przy ponownym montażu załóż nowe uszczelnienia od strony komory spalania, a w dieslach common-rail zostaw zamianę warsztatowi, który potrafi ponownie wpisać kody korekcyjne wtryskiwaczy.
Dlaczego P0201 i P0301 pojawiają się razem?: P0201 zgłasza usterkę elektryczną, a P0301 jej skutek. Gdy wtryskiwacz cylindra 1 przestaje działać, ten cylinder nie daje mocy, a monitor wypadania zapłonów to rejestruje. Najpierw napraw obwód wtryskiwacza, potem skasuj oba kody i sprawdź, czy P0301 wraca.
Czy P0201 oznacza, że potrzebuję nowego wtryskiwacza?: Nie, dopóki go nie sprawdzisz. P0201 mówi tylko, że obwód jest poza zakresem, a skorodowane złącze lub uszkodzony przewód przy cylindrze 1 może wywołać ten kod równie łatwo jak zepsuty wtryskiwacz. Pomiar rezystancji na wtryskiwaczu i ponownie na pinie sterownika pokaże, która część obwodu zawiodła.
Czy mogę jeździć z błędem P0201?: Tylko spokojnie i tylko do warsztatu. Gdy cylinder 1 nie dostaje prawidłowej dawki paliwa, silnik pracuje nierówno, a migająca kontrolka silnika oznacza, że katalizator się przegrzewa. Wymiana katalizatora kosztuje dużo więcej niż naprawa obwodu wtryskiwacza.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0201