P0022: Posição da árvore de cames "A" - distribuição atrasada (banco 2)

O P0022 significa que a árvore de cames de admissão do banco 2 está numa posição mais atrasada do que a ECU pediu. O sistema de distribuição variável do banco 2 não consegue avançar a árvore de cames até ao ângulo pretendido, normalmente por causa de uma eletroválvula VVT encravada, pressão de óleo baixa, uma corrente de distribuição esticada ou um variador de came desgastado. O código só aparece em motores com dois bancos de cilindros: motores V6, V8, V10 e V12 e motores de cilindros opostos (boxer).

O P0022 é um código de avaria relacionado com emissões, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0022 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0022, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular e rotações instáveis
• Arranque difícil, sobretudo com o motor quente
• Perda de binário a baixas rotações e hesitação notória
• Ruído de matraquear à frente do motor no arranque a frio
• Consumo de combustível mais elevado

Estas são as causas mais comuns do P0022:

Em geral sim, para trajetos curtos. Podes fazer trajetos curtos até à oficina, mas o motor pode ir abaixo, funcionar mal ao ralenti ou hesitar. O P0022 é uma avaria do banco 2, o que indica um motor em V, V6 ou maior, ou um motor de cilindros opostos (boxer). Continuar a conduzir com problemas na corrente de distribuição num motor em V arrisca danos nas válvulas e uma reconstrução do motor de 5000 € ou mais nos motores de interferência.

Segue estes passos para chegares à origem do P0022:

1. Verifica o nível e o estado do óleo do motor. Usa apenas óleo com a aprovação indicada pelo fabricante. Óleo em nível baixo ou contaminado é a causa mais frequente do P0022 e o primeiro passo mais barato
2. Acompanha em tempo real os dados do variador de came do banco 2 com software ao nível do fabricante (os ângulos real e pretendido da árvore de cames não fazem parte do conjunto de dados OBD2 padrão; um leitor genérico mostra o código, os dados congelados e as correções de combustível). Compara o ângulo real da came de admissão com o pedido. Um desvio negativo persistente confirma que a árvore de cames está encravada em atraso
3. Localiza a eletroválvula VVT de admissão do banco 2 e retira-a. Inspeciona o filtro em rede à procura de lamas, que restringem a passagem de óleo e impedem o avanço correto da came. Limpa ou substitui
4. Mede a resistência da eletroválvula com um multímetro (normalmente 6 a 13 ohms). Valores fora do especificado indicam uma eletroválvula avariada
5. Se o óleo, o filtro em rede e a eletroválvula estiverem todos em condições, suspeita de desgaste da corrente de distribuição ou de um variador de came a prender. A oficina vai ter de retirar a tampa de válvulas do banco 2 para inspecionar diretamente

O custo de reparação do P0022 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0022 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0022 ou apontam para problemas relacionados: