P0175: Mistura demasiado rica (Banco 2)

O P0175 significa que a mistura ar/combustível no banco 2 está demasiado rica e a ECU já não consegue tirar combustível suficiente para voltar à proporção estequiométrica de 14,7:1. Como o código aponta para um banco em concreto, a causa costuma ser algo local ao banco 2, como um injetor a perder desse lado, uma sonda degradada ou um desequilíbrio na pressão de combustível, e não um problema do motor inteiro.

O P0175 é um código de avaria relacionado com sistema de combustível, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0175 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0175, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Maior consumo de combustível
• Cheiro forte a combustível vindo do escape
• Fuligem preta nas ponteiras do escape, por vezes só de um lado
• Ralenti irregular e possíveis falhas de ignição nos cilindros desse banco

Estas são as causas mais comuns do P0175:

Em geral sim, para trajetos curtos. Andar com o carro durante pouco tempo é seguro, mas um banco a trabalhar com mistura rica gasta combustível a mais, suja as velas de ignição desse lado e vai danificando o catalisador do banco 2. Resolve o assunto dentro de duas semanas, para não acabares a pagar um catalisador novo.

Segue estes passos para chegares à origem do P0175:

1. Vê os dados em tempo real e confirma que a correção de combustível a longo prazo do banco 2 está negativa para além dos -20%, enquanto a do banco 1 se mantém dentro dos valores normais
2. Desmonta as velas de ignição do banco 2 e procura depósitos pretos de fuligem. Compara-as com as do banco 1: uma diferença bem visível confirma que a mistura rica está só nesse banco
3. Troca as sondas lambda a montante entre o banco 1 e o banco 2. Se a mistura rica passar para o outro lado com a sonda, é a sonda que tens de substituir
4. Mede a pressão de combustível com um manómetro e compara com a especificação, ao ralenti e em carga. Uma pressão alta enriquece os dois bancos, mas por vezes nota-se mais no banco cujos injetores já estão fracos
5. Faz um teste de equilíbrio dos injetores, ou manda ensaiar o caudal dos injetores fora do motor. Num V6 ou num V8, basta um injetor a perder no banco 2 para explicar o código

O custo de reparação do P0175 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0175 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0175 ou apontam para problemas relacionados: