O que significa o código P0336?

O P0336 significa que o sinal de posição da cambota que chega à ECU está fora do que ela espera, por exemplo com impulsos em falta ou a mais, apesar de haver sinal. A ECU precisa desse sinal para acertar a ignição e a injeção, por isso o motor pode ter falhas de ignição, ir abaixo ou não pegar.

Qual é a diferença entre o P0335 e o P0336?

O P0335 é uma avaria de circuito em que o sinal da cambota se perde ou não é utilizável. O P0336 é uma avaria de amplitude ou desempenho: há sinal, mas não bate certo. Por isso o P0336 envolve mais vezes um sensor mal fixo, uma roda fónica danificada ou uma falha de distribuição, e não só um sensor avariado.

Posso andar com o código P0336?

Não é aconselhável. Um sinal da cambota pouco fiável pode fazer o motor ir abaixo sem aviso, o que também tira a assistência da direção e dos travões. Se for abaixo ou trabalhar muito mal, não conduzas e chama um reboque.

As causas habituais são um sensor de posição da cambota a falhar, cablagem e conectores danificados ou com óleo, um sensor que se soltou e uma roda fónica danificada ou suja. Mais raramente, a causa é uma corrente ou correia de distribuição desgastada ou uma avaria da ECU.

Trocar o sensor faz desaparecer o P0336?

Só se a causa for o sensor. Se o problema estiver na cablagem, na fixação ou na roda fónica, um sensor novo não resolve. Verifica primeiro essas peças, depois apaga o código e confirma num teste de estrada que não volta.

P0336: Amplitude/desempenho do circuito do sensor de posição da cambota "A"

Resposta rápida

Não é seguro conduzir

O P0336 significa que a ECU está a receber um sinal de posição da cambota, mas o sinal não corresponde ao que ela espera, por exemplo com impulsos em falta, a mais ou desfasados. O sinal da cambota é o que a ECU usa para acertar o ponto de ignição e a injeção de combustível. Ao contrário do P0335, em que o sinal simplesmente se perde, o P0336 aponta muitas vezes para um sensor mal fixo, uma roda fónica danificada ou um problema de distribuição, além do próprio sensor.

gravidade: Crítica · Ignição
Custo estimado de reparação: De 45 € a mais de 1500 €, varia consoante o carro

Faz uma leitura ao teu carro em cerca de 60 segundos: vês se é mesmo o P0336 que ele tem, se é urgente e quanto deve custar a reparação. Grátis para iPhone e Android, com um adaptador ELM327 (Bluetooth LE no iPhone).

Obter o Skanyx grátis

O que significa o P0336?

O P0336 é um código de avaria relacionado com ignição, classificado com gravidade crítica. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0336 e acende a luz de avaria do motor.

Onde fica no carro

Roda dentada da cambota e sensor de posição
Corrente ou correia de distribuição
Rodas dentadas das árvores de cames com variadores VVT
Sensor de posição da árvore de cames
Eletroválvula de óleo do VVT

Quais são os sintomas do P0336?

Se o teu carro deu o P0336, podes notar um ou mais destes sintomas:

Luz de avaria do motor acesa
Funcionamento irregular, hesitação ou falhas de ignição
Motor a ir abaixo em andamento ou ao ralenti
Arranque demorado ou motor que não pega
Potência reduzida ou modo de emergência em alguns carros
Conta-rotações aos saltos ou a marcar zero

O que causa o P0336?

Estas são as causas mais comuns do P0336:

Sensor de posição da cambota a falhar
: alta
Cablagem danificada, ou conector corroído, com óleo ou solto no sensor
: média
Sensor mal fixo no suporte, ou vedante O-ring do sensor danificado, o que altera a distância à roda fónica
: média
Roda fónica da cambota danificada ou suja
: média
Corrente de distribuição, tensor ou carretos desgastados, que alguns procedimentos de fábrica mandam verificar perante este código
: baixa
Avaria da ECU (rara)
: baixa

É seguro conduzir com o P0336?

Não. Resolve isto de imediato. A ECU (a unidade de comando do motor) vê um sinal da cambota que existe, mas está errado, por exemplo com impulsos a faltar ou a mais. O motor pode trabalhar mal, ir abaixo sem aviso ou recusar-se a voltar a pegar. Não conduzas no meio do trânsito nem a velocidades altas; manda verificar primeiro e chama um reboque se o motor for abaixo.

Como se diagnostica o P0336?

Segue estes passos para chegares à origem do P0336:

Lê todos os códigos memorizados e os dados congelados (freeze frame). Vê se há um P0335, um P0016 ou códigos de falha de ignição ao lado do P0336, porque mudam o ponto por onde convém começar.
Confirma que o sensor está bem aparafusado, que o vedante O-ring está inteiro e que não há óleo nem limalha metálica na ponta.
Inspeciona o conector e a cablagem até à ECU à procura de óleo, corrosão, roçadura e danos de calor, e confirma que os pinos não estão recuados.
Mede a alimentação, a massa e o sinal no sensor e compara-os com a especificação do fabricante. Um leitor OBD2 genérico mostra as rotações do motor, mas não o padrão dos dentes; para ver impulsos em falta ou a mais é preciso um osciloscópio.
Inspeciona a roda fónica da cambota à procura de dentes danificados ou em falta e de limalha metálica.
Se o sensor, a cablagem e a roda estiverem bons, verifica o desgaste da corrente ou da correia de distribuição, do tensor e dos carretos, e procura limalha metálica no óleo.
Apaga o código e faz um teste de estrada, e confirma que não volta antes de dares o trabalho por concluído.

Quanto custa reparar o P0336?

O custo de reparação do P0336 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

Reparação	Custo das peças	Mão de obra	Estimativa total	Dificuldade (em casa)
Substituir o sensor de posição da cambota	€20–€100	€50–€200	€70–€300	Moderada
Reparar a cablagem ou o conector do sensor	€10–€50	€60–€180	€70–€230	Moderada
Voltar a montar o sensor e substituir o vedante O-ring ou o parafuso de fixação	€5–€30	€40–€120	€45–€150	Moderada
Substituir a roda fónica	€30–€120	€200–€600	€230–€720	Profissional
Substituir e programar a ECU	€400–€1200	€100–€300	€500–€1500	Profissional

Preços estimados em 17 de março de 2026. Os custos variam consoante a região, o carro e a oficina.

O P0336 em modelos específicos

O P0336 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Audi

P0336 no Audi A6

2005-2018

O software do grupo Volkswagen indica este código como "Crankshaft Position Sensor (G28): Missing Tooth" (sensor de posição da cambota G28, dente em falta). A Ross-Tech refere que fios do G28 trocados provocam o código no A6 de 2005-2008 (4F) com o motor 3.2 BKH, por isso confirma a cablagem com o esquema, e que nos motores 3.0T da plataforma MLB, que o A6 de 2011-2018 (C7) usa, se deve verificar se a roda fónica (impulse rotor) da cambota está danificada.

O que causa o P0336 num Audi A6?

Fios do sensor G28 trocados no motor 3.2 BKH
Roda fónica danificada no 3.0T da plataforma MLB

Saab

P0336 no Saab 9-5

2010-2012

No 2.0 turbo a gasolina, o procedimento de fábrica da Saab diz que o sensor lê uma roda de 58 dentes na cambota e que o P0336 é memorizado quando a ECU conta menos de 51 ou mais de 65 impulsos por rotação. Depois de verificar os circuitos de referência de 5 V, de sinal e de massa, manda inspecionar o sensor e o respetivo vedante O-ring à procura de danos, depois o óleo do motor à procura de limalha, a roda fónica à procura de danos e a corrente de distribuição, o tensor e os carretos à procura de desgaste.

O que causa o P0336 num Saab 9-5?

Sensor ou vedante O-ring danificado
Roda fónica danificada ou limalha no óleo do motor
Corrente de distribuição, tensor ou carretos desgastados

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0336 ou apontam para problemas relacionados:

Perguntas frequentes sobre o P0336

O que significa o código P0336?: O P0336 significa que o sinal de posição da cambota que chega à ECU está fora do que ela espera, por exemplo com impulsos em falta ou a mais, apesar de haver sinal. A ECU precisa desse sinal para acertar a ignição e a injeção, por isso o motor pode ter falhas de ignição, ir abaixo ou não pegar.
Qual é a diferença entre o P0335 e o P0336?: O P0335 é uma avaria de circuito em que o sinal da cambota se perde ou não é utilizável. O P0336 é uma avaria de amplitude ou desempenho: há sinal, mas não bate certo. Por isso o P0336 envolve mais vezes um sensor mal fixo, uma roda fónica danificada ou uma falha de distribuição, e não só um sensor avariado.
Posso andar com o código P0336?: Não é aconselhável. Um sinal da cambota pouco fiável pode fazer o motor ir abaixo sem aviso, o que também tira a assistência da direção e dos travões. Se for abaixo ou trabalhar muito mal, não conduzas e chama um reboque.
O que causa o P0336?: As causas habituais são um sensor de posição da cambota a falhar, cablagem e conectores danificados ou com óleo, um sensor que se soltou e uma roda fónica danificada ou suja. Mais raramente, a causa é uma corrente ou correia de distribuição desgastada ou uma avaria da ECU.
Quanto custa reparar o P0336?: Um sensor de posição da cambota novo custa aproximadamente entre 20 e 100 euros, mais 50 a 200 euros de mão de obra. As reparações de cablagem costumam ficar mais baratas. Substituir uma roda fónica danificada custa mais, entre 230 e 720 euros no total, aproximadamente, porque dá mais trabalho a desmontar.
Trocar o sensor faz desaparecer o P0336?: Só se a causa for o sensor. Se o problema estiver na cablagem, na fixação ou na roda fónica, um sensor novo não resolve. Verifica primeiro essas peças, depois apaga o código e confirma num teste de estrada que não volta.

Lê o teu carro com o Skanyx para diagnosticar o P0336

O teu carro registou o P0336. O Skanyx lê-o com um adaptador OBD2 comum (Bluetooth LE no iPhone), diz-te se é seguro continuar a conduzir e mostra o intervalo de €45-€1500 para a reparação, por isso já sabes o valor antes de a oficina te dar um orçamento. Grátis para iPhone e Android, e não precisas de ser mecânico para o ler.