P0406: Sinal alto no circuito do sensor de posição do EGR "A"

O P0406 significa que o sensor de posição do EGR "A" está a enviar uma tensão acima do intervalo normal de funcionamento, tipicamente acima dos 4,5 V. Costuma vir de um fio de sinal ou de massa interrompido, de um curto-circuito à referência de 5 V ou de um sensor que avariou por dentro e força o sinal para cima.

O P0406 é um código de avaria relacionado com emissões, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0406 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0406, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular, por vezes com o motor a ir abaixo nas paragens
• Menos potência nos diesel (modo de emergência)
• Hesitação com o acelerador pouco carregado
• Avaria de emissões memorizada, do tipo que leva à reprovação na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO)

Estas são as causas mais comuns do P0406:

Em geral sim, para trajetos curtos. Dá para conduzir. Com o P0406, o sensor de posição do EGR (sensor A) indica uma tensão mais alta do que a prevista. A ECU deixa de confiar na realimentação do EGR e desativa o sistema, o que dá ralenti irregular e, nos diesel, pode levar ao modo de emergência. Uma avaria de emissões memorizada é o tipo de deficiência que leva um carro a ser reprovado na IPO.

Segue estes passos para chegares à origem do P0406:

1. Com a ignição ligada (motor desligado), mede no próprio sensor, por trás dos contactos do conector, o fio de sinal. Um valor perto dos 5 V com a válvula fechada aponta para o sensor ou para um curto-circuito à referência; um valor normal no sensor, mas alto nos dados em tempo real, aponta para um corte no fio de sinal a caminho da ECU
2. Confirma a massa do sensor no conector. Sem massa, o sinal fica a flutuar em valores altos
3. Desliga o conector e verifica se há pinos danificados ou terminais mal encaixados
4. Verifica a continuidade do fio de sinal entre o conector do sensor e a ECU, e se há curto-circuito à referência de 5 V ou à tensão da bateria. Consulta o esquema elétrico para saber como a ECU trata uma entrada desligada, porque o facto de o sinal subir ou descer depende da conceção da ECU
5. Se a cablagem e a massa estiverem boas e o sensor der 5 V de forma estável, o sensor integrado avariou. Substitui o conjunto da válvula EGR

O custo de reparação do P0406 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0406 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0406 ou apontam para problemas relacionados: