P0500: Avaria do sensor de velocidade do veículo "A"

O P0500 significa que a ECU (a unidade de comando do motor) não está a receber um sinal válido do sensor de velocidade do veículo. Este sensor, normalmente montado na caixa de velocidades ou no cubo da roda, é o que diz à ECU a que velocidade o carro anda. Sem ele, ficam afetados o velocímetro, o controlo de velocidade de cruzeiro, o ABS e a lógica de mudanças da caixa automática.

O P0500 é um código de avaria relacionado com elétrico, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0500 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0500, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Velocímetro a marcar zero ou com leituras erráticas
• Luzes de aviso do ABS e do controlo de tração acesas
• Controlo de velocidade de cruzeiro que não engata
• Mudanças bruscas ou às rotações erradas na caixa automática
• Luz de avaria do motor acesa
• Conta-quilómetros que deixa de somar distância

Estas são as causas mais comuns do P0500:

Não. Resolve isto de imediato. Sem um sinal de velocidade válido, o velocímetro não funciona, o ABS e o controlo de tração podem ficar desativados e a caixa automática passa a mudar nos pontos errados. Conduz com cuidado até uma oficina.

Segue estes passos para chegares à origem do P0500:

1. Liga um aparelho de diagnóstico e vê os dados em tempo real do sensor de velocidade do veículo. Anda devagar num sítio seguro e confirma se o aparelho mostra alguma velocidade. Se marcar zero, o sinal não chega à ECU
2. Localiza o sensor de velocidade do veículo na caixa de velocidades, normalmente na caixa do veio de saída ou na cauda da caixa. Inspeciona o conector à procura de corrosão, de óleo e de pinos folgados
3. Testa o sensor com um multímetro. Num sensor indutivo, mede a resistência, tipicamente 200-1500 ohms. Num sensor de efeito Hall, confirma que tem os 5 V de referência e a massa
4. Segue a cablagem do sensor até à ECU à procura de danos, sobretudo onde passa por cima do escape ou fica exposta às projeções da estrada. Confirma a continuidade de ponta a ponta
5. Se o sensor e a cablagem estiverem bons, inspeciona a roda dentada à procura de dentes em falta ou de danos. Para isso é preciso retirar o sensor e observar a roda pelo furo onde ele encaixa

O custo de reparação do P0500 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0500 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0500 ou apontam para problemas relacionados: