P0157: Tensiune scăzută în circuitul sondei lambda (banca 2, senzorul 2)
Răspuns rapid
Poți conduce (pe termen scurt)
P0157 înseamnă că sonda lambda din aval de pe banca 2 (după catalizator, senzorul 2) raportează o tensiune care rămâne prea mică prea mult timp. Banca 2 este jumătatea motorului fără cilindrul 1 și există la majoritatea motoarelor V6 și V8, la motoarele boxer cu 6 cilindri și la câteva motoare cu 6 cilindri în linie cu evacuarea împărțită în două. O valoare mică înseamnă de obicei că la sondă ajunge aer din exterior printr-o scăpare în evacuare, că sonda s-a defectat sau că banca 2 chiar merge pe amestec sărac. Cu un catalizator care funcționează, o sondă lambda din aval sănătoasă arată o tensiune relativ constantă, de 0,6-0,8 V.
- gravitate
- Moderată · Emisii poluante
- Cost estimat al reparației
- De la 45 la 310+ EUR, în funcție de mașină
45 sau 310 EUR, în funcție de mașina ta.
- Repararea cablajului sau a mufei sondei lambda45–145 EUR
- Înlocuirea sondei lambda din aval (banca 2, senzorul 2)90–310 EUR
O scanare îți arată dacă eroarea P0157 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0157?
P0157 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate moderată.
Unde se află pe mașină
- Motor
- Sonda lambda dinainte de catalizator (senzorul 1)
- Catalizator
- Sonda lambda de după catalizator (senzorul 2, sau 3 la unele mașini)
- Toba de eșapament și țeava de eșapament
Acest cod este pentru bancul 2. Motoarele V6, V8 și boxer au două bancuri de evacuare, fiecare cu propriul catalizator și propriile sonde; bancul 2 este partea fără cilindrul 1.
Care sunt simptomele erorii P0157?
- Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
- Consum de combustibil ușor mai mare
- De obicei, nicio schimbare sesizabilă în mersul mașinii
- Risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante
- Adesea împreună cu P0430, dacă se degradează catalizatorul de pe banca 2
- Posibil împreună cu P0174, dacă banca 2 chiar merge pe amestec sărac
Ce cauzează eroarea P0157?
Sonda lambda din aval (banca 2, senzorul 2) defectă, blocată la tensiune scăzută
: ridicată
Scăpare în evacuare între catalizatorul de pe banca 2 și sonda lambda din aval, prin care intră aer proaspăt
: ridicată
Cablajul sau mufa sondei lambda deteriorate ori oxidate, sau firul de semnal în scurtcircuit la masă
: medie
Catalizatorul de pe banca 2 degradat, cu o capacitate redusă de a stoca oxigen
: medie
Amestec sărac real pe banca 2 (aer fals sau scăpare în admisie pe acea bancă, presiune mică a combustibilului)
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0157?
În general da, pe termen scurt. În general, pe termen scurt, poți circula. Sonda lambda din aval nu reglează direct amestecul, dar un semnal scăzut care persistă indică adesea o sondă deteriorată, o scăpare în evacuare sau un catalizator în curs de degradare pe banca 2 (partea motorului opusă cilindrului 1). Nu amâna reparația mai mult de câteva săptămâni.
Cum se diagnostichează eroarea P0157?
- Înainte de a cumpăra piese, stabilește exact ce sondă indică eroarea: banca 2 este banca de cilindri fără cilindrul 1, iar senzorul 2 este sonda lambda montată după catalizator. Caută în informațiile de service numerotarea cilindrilor motorului tău, pentru că banca 2 nu se află pe aceeași parte a mașinii la toate motoarele
- Citește datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) și caută coduri de eroare asociate (P0430, P0174, P0171), care ar indica o problemă la catalizator sau un amestec sărac
- Verifică evacuarea de pe banca 2, între catalizator și sonda lambda din aval: fisuri, coliere slăbite, garnituri care scapă. Un țăcănit la pornirea la rece trădează adesea o scăpare
- Verifică mufa și cablajul sondei de pe banca 2, senzorul 2: oxidare, urme de căldură sau izolație roasă
- Urmărește cu un tester de diagnoză tensiunea sondei lambda din aval. O sondă sănătoasă arată constant în jur de 0,6-0,8 V. O valoare blocată sub 0,2 V indică o sondă defectă sau o scăpare în evacuare
- Compară corecția de combustibil (fuel trim, adică cât de mult corectează calculatorul cantitatea de combustibil) pe termen lung (LTFT) de pe banca 2 cu cea de pe banca 1. Dacă banca 2 adaugă mult mai mult combustibil, acea bancă chiar merge pe amestec sărac, iar sonda poate doar să raporteze corect situația
- Montează o sondă lambda despre care știi sigur că e bună sau inversează sondele lambda din aval de pe banca 1 și banca 2, dacă au același cod de piesă. Dacă tensiunea scăzută se mută odată cu sonda (codul devine P0137), sonda este defectă
Cât costă reparația pentru eroarea P0157?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Înlocuirea sondei lambda din aval (banca 2, senzorul 2) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Moderată |
| Remedierea scăpării din evacuare de lângă sonda lambda din aval | €15–€90 | €60–€200 | €75–€290 | Moderată |
| Repararea cablajului sau a mufei sondei lambda | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Moderată |
| Diagnoză în service (date în timp real și verificarea circuitului) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Doar în service |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
P0157 pe anumite modele
BMW
P0157 la BMW 3 Series
2005-2013
La motoarele cu 6 cilindri în linie N52 și N54, sonda lambda din aval de pe banca 2 se află după catalizatorul cilindrilor 4-6 și vede doar gazele de evacuare ale acestor trei cilindri. Înainte să schimbi sonda, caută scăpări la îmbinările evacuării dintre acel catalizator și sondă.
Sursă: bimmerworld.com
Ce cauzează eroarea P0157 la BMW 3 Series?
- Scăpare în evacuare între catalizatorul cilindrilor 4-6 și sondă
- Sonda lambda din aval a cilindrilor 4-6 defectă
P0157 la BMW 5 Series
2003-2010
Pe motorul V8 N62, banca 2 cuprinde cilindrii 5-8, iar materialele de instruire BMW pentru N62 arată catalizatorii integrați în galeriile de evacuare. O scăpare la îmbinările de după acea galerie lasă aerul din exterior să ajungă la sonda lambda din aval și îi trage tensiunea în jos, așa că verifică-le înainte să cumperi o sondă.
Sursă: en.wikipedia.org, manualslib.com, bimmerworld.com, fcpeuro.com
Ce cauzează eroarea P0157 la BMW 5 Series?
- Scăpare în evacuare după catalizatorul integrat în galeria de pe banca 2
- Sonda lambda din aval a cilindrilor 5-8 defectă
Mercedes-Benz
P0157 la Mercedes-Benz E-Class
2005-2011
Pe motorul V6 M272, sonda lambda din aval de pe banca 2 se află pe traseul de evacuare din stânga, privind în sensul de mers. Înainte să schimbi sonda, caută scăpări la îmbinările de pe acea parte dintre catalizator și sondă, iar la înlocuire folosește o sondă cu montaj direct, potrivită pentru motor, bancă și poziție.
Sursă: mercedesmedic.com, en.wikipedia.org
Ce cauzează eroarea P0157 la Mercedes-Benz E-Class?
- Scăpare pe țeava de evacuare din stânga, înaintea sondei lambda din aval
- Sonda lambda din aval de pe banca 2 defectă
Audi
P0157 la Audi A6
2004-2009
Pe motorul 3.2 V6 FSI, cei trei cilindri ai fiecărei bănci evacuează în propria galerie de evacuare din fontă, iar după catalizatorul de pe banca 2 urmează sonda G131. O scăpare între acel catalizator și G131 lasă aerul să intre și coboară valoarea citită, așa că verifică întâi îmbinările de pe partea băncii 2.
Sursă: volkspage.net, vag-wiki.com
Ce cauzează eroarea P0157 la Audi A6?
- Scăpare în evacuare înaintea sondei G131
- Sonda G131 defectă, blocată la tensiune scăzută
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0157
- Pot circula cu eroarea P0157?
- Da, pe distanțe scurte. Sonda lambda din aval nu comandă direct injecția, așa că mașina va merge normal. Pe termen lung însă, semnalul scăzut ascunde adesea o scăpare în evacuare sau o problemă a catalizatorului de pe banca 2, care se agravează și trebuie rezolvată.
- Poate o scăpare în evacuare să dea eroarea P0157?
- Da. Chiar și o scăpare mică între catalizatorul de pe banca 2 și sonda lambda din aval lasă aer proaspăt să ajungă la sondă, care îl citește ca evacuare săracă și raportează o tensiune scăzută. Înainte să schimbi sonda, caută pe acea parte suduri fisurate, coliere slăbite și garnituri uzate.
- Înseamnă P0157 că am catalizatorul stricat?
- De obicei, nu. P0157 privește semnalul sondei lambda, iar cele mai frecvente cauze sunt chiar sonda sau o scăpare în evacuare înaintea ei. Un catalizator uzat pe banca 2 se anunță de regulă prin P0430. Exclude sonda și eventualele scăpări înainte să plătești pentru un catalizator.
- Pe ce parte a motorului este banca 2?
- Banca 2 este rândul de cilindri care nu conține cilindrul 1. Partea mașinii pe care se află depinde de marcă: Mercedes, de exemplu, pune banca 2 în stânga, privind în sensul de mers. Verifică numerotarea cilindrilor motorului tău în loc să ghicești, pentru că, dacă schimbi din greșeală sonda de pe banca 1, eroarea nu se șterge.
- Cât costă reparația pentru eroarea P0157?
- Înlocuirea sondei lambda din aval într-un service independent din UE costă de regulă în jur de 90-310 EUR în total. La service-ul reprezentanței prețul este de obicei mai mare, până la aproximativ 400 EUR. Remedierea unei scăpări în evacuare dinaintea sondei este adesea mai ieftină decât sonda însăși.
Citește ghidurile noastre detaliate
Surse
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62
- manualslib.com manualslib.com/manual/1621022/Bmw-N62-Series.html?page=27
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Bosch-Oxygen-Sensor-11787524530.html
- fcpeuro.com fcpeuro.com/products/bmw-exhaust-manifold-645ci-545i-745i-745li-18407522554
- mercedesmedic.com mercedesmedic.com/location-of-oxygen-sensors-on-mercedes-benz/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine
- volkspage.net volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_325.pdf
- vag-wiki.com vag-wiki.com/obd/auxiliary-emissions/p0430-catalyst-efficiency-below