P0051: Krmilni tokokrog grelca lambda sonde: prenizek signal (sklop 2, senzor 1)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0051 pomeni, da krmilna enota motorja v grelcu sprednje lambda sonde na sklopu 2, strani motorja V ali motorja bokser, ki nima 1. valja, zazna premalo toka. Kodo lahko zapišejo samo motorji z dvema vrstama valjev. Grelec sondo po hladnem zagonu hitro pripelje na delovno temperaturo, brez njega pa zmes dlje poteka po vnaprej določenih vrednostih. Običajni vzroki so pregorel grelec, prekinjena žica ali odpovedan rele oziroma varovalka sonde. Nova sprednja sonda na tem sklopu z vgradnjo običajno stane 130 do 400 €.
- Resnost
- Nizka · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 1 do 400 € in več, odvisno od vozila
1 € ali 400 €, odvisno od vašega avta.
- Zamenjava varovalke grelca sonde1–3 €
- Zamenjava sprednje sonde razmerja zraka in goriva oziroma lambda sonde (sklop 2)130–400 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0051 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0051?
Koda P0051 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost nizka.
Kakšni so simptomi kode P0051?
- Prižgana kontrolna lučka motorja, običajno brez spremembe pri vožnji
- Sklop 2 po hladnem zagonu dlje ostane na stalnih vrednostih zmesi (odprta zanka)
- Rahlo večja poraba goriva na kratkih poteh in v hladnih jutrih
- Preizkus pripravljenosti grelca lambda sonde po izbrisu kode ostane nepripravljen
- Možen neuspeh pri preizkusu emisij, dokler lučka sveti
- Hkrati druge kode grelcev senzorjev, če je odpovedala skupna varovalka ali rele
Kaj povzroči P0051?
Prekinjen ali pregorel grelni element v sprednji sondi sklopa 2 zaradi starosti, toplotnih ciklov in kilometrine
: visoka
Prekinjen tokokrog ali odrgnjena žica med konektorjem sonde in krmilno enoto motorja, pogosto tam, kjer snop poteka blizu vročega izpuha
: srednja
Pregorela varovalka ali odpovedan rele v napajanju grelcev sprednjih sond
: srednja
Skorodiran, zrahljan ali od vročine poškodovan konektor pri sondi
: srednja
Manjkajoča ali slaba masa krmilne enote motorja za tokokrog izhodne stopnje grelca
: nizka
Okvarjena izhodna stopnja grelca v krmilni enoti motorja (šele ko so sonda, napeljava, rele in mase preizkušeni in dobri)
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0051 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Vozilo je zaenkrat varno za vožnjo. Motor še deluje, vendar sklop 2 po hladnem zagonu dlje ostane na stalnih vrednostih zmesi, zato se poraba goriva in emisije nekoliko povečajo. Lučka prikriva tudi vsako novo napako in lahko povzroči neuspeh pri preizkusu emisij, zato tokokrog preverite v nekaj tednih.
Kako diagnosticirate kodo P0051?
- Preverite, katera stran je sklop 2. To je vrsta valjev, ki ne vsebuje 1. valja, zato odloča priročnik za uporabo ali diagram motorja in ne leva ali desna stran. Preverite, da koda ni shranjena skupaj s kodo grelca sklopa 1, kar bi kazalo na skupno varovalko ali rele
- Poiščite varovalko in rele grelca sonde po shemi omarice z varovalkami in ju preizkusite. Varovalka, ki neprestano pregori, pomeni kratek stik v grelcu ali njegovi žici
- Odklopite sprednjo sondo sklopa 2 in izmerite upornost med obema kontaktoma grelca ter jo primerjajte z vrednostjo proizvajalca. Postopek Toyote za V6 navaja 1,8 do 3,4 ohma; druge znamke se razlikujejo, zato uporabite vrednost za svoje vozilo. Prekinjen tokokrog pomeni, da je grelec odpovedal
- Pri vklopljenem kontaktu na napajalnem kontaktu konektorja snopa preverite napajalno napetost. Brez napetosti je kriva varovalka, rele ali napajalna žica
- Preverite neprekinjenost krmilne žice grelca od konektorja sonde do krmilne enote motorja in poiščite odrgnjene dele, stopljeno izolacijo ali kontakte, ki so se potisnili nazaj v konektor
- Če sta sonda in napeljava v redu, preverite vse mase krmilne enote, preden jo okrivite. V objavljenem primeru pri modelu Lexus ES 350 V6 je koda P0051 ostala kljub dvema novima sondama in trem nadomestnim krmilnim enotam, dokler ni bila najdena manjkajoča masa pri krmilni enoti motorja
- Po popravilu izbrišite kodo, opravite hladen zagon in običajno vožnjo ter s splošno diagnostično napravo potrdite, da se preizkus grelca zaključi in da gorivni sistem doseže zaprto zanko
Koliko stane odprava napake P0051?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava varovalke grelca sonde | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Enostavno |
| Zamenjava releja grelca sonde | €10–€40 | €20–€60 | €30–€100 | Enostavno |
| Popravilo napeljave ali konektorja | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Zmerno |
| Zamenjava sprednje sonde razmerja zraka in goriva oziroma lambda sonde (sklop 2) | €80–€300 | €50–€100 | €130–€400 | Zmerno |
| Delavniška diagnostika tokokroga (napajanje, masa in tok grelca) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0051 pri posameznih vozilih
Lexus
P0051 pri Lexus ES 350 (3.5 V6)
2007-2012
Podatki Toyote za 3,5-litrski V6 2GR-FE v modelu ES 350 kodo P0051 opisujejo kot prenizek signal krmilnega tokokroga grelca senzorja razmerja zraka in goriva (B2S1), zapiše pa se, ko je tok grelca pod 0,8 A; upornost grelca naj bi bila 1,8 do 3,4 ohma. V objavljenem primeru modela ES 350 iz leta 2007 z nadomestnim motorjem so zamenjali dve sondi in tri krmilne enote, preden so našli manjkajočo maso pri krmilni enoti motorja, zato pred nakupom krmilne enote preizkusite mase.
Vir: automotivetechinfo.com, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0051 pri vozilu Lexus ES 350 (3.5 V6)?
- Prekinjen tokokrog grelca ali okvarjen grelec senzorja razmerja zraka in goriva
- Manjkajoča masa pri krmilni enoti motorja za izhodno stopnjo grelca
Nissan
P0051 pri Nissan 350Z (VQ35HR V6)
2007-2009
Nissanov servisni priročnik iz leta 2007 P0051 navaja za grelec senzorja razmerja zraka in goriva (A/F) 1 na sklopu 2, torej za širokopasovni senzor in ne za navadno lambda sondo, ki zazna samo bogato ali revno zmes. Vrstni red preizkusov je: mase karoserije, napetost akumulatorja na konektorju sonde pri vklopljenem kontaktu (če je ni, preverite varovalko 15 A in snop), neprekinjenost žice grelca do krmilne enote, nato sam grelec.
Vir: 350z.se, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0051 pri vozilu Nissan 350Z (VQ35HR V6)?
- Prekinjen ali kratkostičen grelec senzorja razmerja zraka in goriva 1
- Pregorela varovalka 15 A ali poškodovana napeljava med varovalko in sondo
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0051
- Kaj pomeni P0051?
- P0051 je napaka krmilnega tokokroga grelca sprednje lambda sonde (senzor 1) na sklopu 2. Krmilna enota motorja pričakuje določen tok skozi grelec, vidi pa ga premalo. Sklop 2 je vrsta valjev brez 1. valja, zato jo lahko zapišejo samo motorji V6, V8 in bokser.
- Ali je P0051 pri vseh znamkah enaka?
- Opis kode je splošen, proizvajalci pa ga opisujejo različno. Nissan jo pri modelu 350Z navaja kot prenizek vhodni signal krmilnega tokokroga grelca senzorja razmerja zraka in goriva 1, Toyota pa jo pri svojih V6 modelih Lexus zapiše, ko tok grelca pade pod 0,8 A. Preverjanje je povsod podobno: varovalka in rele, napajalna napetost, upornost grelca, nato krmilna žica in mase.
- Ali smem voziti s kodo P0051?
- Da, za kratek čas. Motor ni ogrožen, vendar sklop 2 po hladnem zagonu dlje ostane na stalnih vrednostih zmesi, kar pomeni nekoliko višjo porabo goriva in več emisij. Popravilo opravite v nekaj tednih, ker lučka prikriva nove napake in vozilo z njo ne bo prestalo preizkusa emisij.
- Kako vem, ali gre za sklop 1 ali sklop 2?
- Sklop 1 je stran z 1. valjem, sklop 2 druga stran. Pri prečno vgrajenem motorju V6 sta lahko sklopa spredaj in zadaj in ne levo in desno, zato poiščite podatke za svoj motor in ne ugibajte. Splošna diagnostična naprava sklop pokaže v sami kodi: P0051 je vedno sklop 2.
- Ali bo nova sonda odpravila P0051?
- Pogosto, ker je pregorel grelec najpogostejši vzrok, vendar ne vedno. Če sta upornost grelca in napajalna napetost v redu, je napaka v žici, masi ali krmilni enoti motorja in nova sonda kode ne bo odpravila.
- Koliko stane odprava kode P0051?
- Varovalka stane 1 do 3 €, rele z vgradnjo približno 30 do 100 €. Popravilo napeljave stane okoli 45 do 140 €. Nova sprednja sonda na sklopu 2 z vgradnjo stane približno 130 do 400 €, delavniška diagnostika tokokroga pa približno 60 do 120 €.
Viri
- automotivetechinfo.com automotivetechinfo.com/2021/12/the-sad-saga-of-the-2007-lexus-es350-and-a-p0051-
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Lexus_ES
- 350z.se 350z.se/fsm/coupe/2007/ec.pdf
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_350Z