Skip to content
Skanyx
DTC/P0155

P0155: Napaka v tokokrogu grelca lambda sonde (sklop 2, senzor 1)

Hiter odgovor
Nizka ResnostVožnja je varna (kratkoročno)Emisije

P0155 pomeni, da je notranji grelec sprednje lambda sonde na sklopu 2 odpovedal ali ostal brez napajanja oziroma mase, zato sonda po hladnem zagonu dlje časa potrebuje, da doseže delovno temperaturo. Sklop 2 je polovica motorja V6, V8 ali bokserskega šestvaljnika, kjer ni prvega valja (imajo ga tudi nekateri vrstni šestvaljniki z deljenim izpuhom, kot je BMW-jev M54). Gre za isto napako kot pri P0135, le na drugem sklopu. Običajno je kriv pregorel grelec v sondi, enako pa lahko povzročita tudi pregorela varovalka ali poškodovana napeljava.

Ocenjeni stroški popravilaOd 1 do 320 € in več, odvisno od vozila

V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P0155, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vsakim vmesnikom ELM327.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Kaj pomeni P0155?

P0155 pomeni, da je notranji grelec sprednje lambda sonde na sklopu 2 odpovedal ali ostal brez napajanja oziroma mase, zato sonda po hladnem zagonu dlje časa potrebuje, da doseže delovno temperaturo. Sklop 2 je polovica motorja V6, V8 ali bokserskega šestvaljnika, kjer ni prvega valja (imajo ga tudi nekateri vrstni šestvaljniki z deljenim izpuhom, kot je BMW-jev M54). Gre za isto napako kot pri P0135, le na drugem sklopu. Običajno je kriv pregorel grelec v sondi, enako pa lahko povzročita tudi pregorela varovalka ali poškodovana napeljava.

Koda P0155 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost nizka. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0155 in prižge kontrolno lučko motorja.

Kakšni so simptomi kode P0155?

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0155, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

  • Prižgana kontrolna lučka motorja
  • Nekoliko večja poraba goriva pri hladnih zagonih in na kratkih poteh
  • Motor po zagonu dlje časa ne preide na običajno uravnavanje zmesi
  • Več emisij pri hladnem zagonu, možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov
  • Brez opazne izgube moči, ko je motor povsem ogret

Kaj povzroči P0155?

To so najpogostejši vzroki za kodo P0155:

visoka: Pregorel grelni element v sprednji sondi sklopa 2
srednja: Korodiran, zrahljan ali od vročine poškodovan konektor ali napeljava pri sondi sklopa 2
srednja: Pregorela varovalka grelcev lambda sond (pogosto skupna, zato se hkrati pojavi več kod grelcev)
nizka: Odpovedan rele grelca ali napajalni tokokrog
nizka: Olje ali hladilna tekočina, ki se zapeče na sondo in poškoduje grelec
nizka: Okvarjen krmilni izhod za grelec v krmilni enoti motorja

Ali je vožnja s kodo P0155 varna?

Načeloma da, za krajše vožnje. Vožnja je varna. Sonda običajno začne delovati, ko jo ogreje vročina izpušnih plinov, do takrat pa sklop 2 teče brez povratne informacije o zmesi, zato sta poraba goriva in emisije pri hladnih zagonih in na kratkih poteh slabši. Napako odpravite pred naslednjim tehničnim pregledom.

Kako diagnosticirate kodo P0155?

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0155:

  1. Preberite vse shranjene kode. Če so shranjene tudi druge kode grelcev (P0135, P0141, P0161), posumite na skupno varovalko, rele ali napako v napeljavi in ne na eno samo sondo
  2. Preverite varovalko grelcev lambda sond in jo zamenjajte, če je pregorela, nato ugotovite, zakaj je pregorela, preden okrivite sondo
  3. Odklopite sprednjo sondo sklopa 2 in izmerite upornost med njenima nožicama grelca. Brezhiben grelec običajno pokaže nekaj ohmov; preverite podatek za svoj motor. Prekinjen tokokrog pomeni, da je grelec pregorel
  4. Pri vklopljenem kontaktu se z merilno konico od zadaj dotaknite kontaktov v vtiču kabelskega snopa in na napajalni žici grelca potrdite napetost akumulatorja. Če napetosti ni, je napaka pred sondo: varovalka, rele ali napeljava
  5. Konektor in potek napeljave preglejte glede korozije, staljene izolacije in drgnjenja ob izpuh
  6. Če grelec kaže prekinjen tokokrog ali vrednost zunaj območja, zamenjajte sondo, izbrišite kodo in potrdite, da se po hladnem zagonu in ogretju motorja ne vrne

Koliko stane odprava napake P0155?

Stroški popravila pri kodi P0155 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Popravilo Cena delov Cena dela Skupna ocena Zahtevnost (naredi sam)
Zamenjava varovalke grelca lambda sonde €1–€5 €0–€30 €1–€35 Enostavno
Zamenjava sprednje lambda sonde (sklop 2, senzor 1) €40–€180 €50–€140 €90–€320 Zmerno
Popravilo napeljave ali konektorja lambda sonde €5–€25 €40–€120 €45–€145 Zmerno

Cene so ocenjene na dan 17. marec 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.

P0155 pri posameznih vozilih

Koda P0155 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Mercedes-Benz

P0155 pri Mercedes-Benz C-Class (V6)

2005-2011

Pri Mercedesovih motorjih V6 in V8, med njimi tudi pri V6 M272 v modelih C 230, C 280, C 300 in C 350, je sklop 1 desna stran motorja, sklop 2 pa leva, gledano v smeri vožnje, ne glede na to, na kateri strani je volan. Vsak sklop ima svojo sprednjo sondo pred svojim katalizatorjem. P0155 se torej nanaša na grelec leve sonde pred katalizatorjem. Če je shranjena tudi koda grelca desne sonde (P0135), pred zamenjavo obeh sond preverite skupno napajanje.

Kaj povzroči P0155 pri vozilu Mercedes-Benz C-Class (V6)?

Mercedes-Benz C-Class (V6): Pregorel grelec v levi sondi pred katalizatorjem (sklop 2) pri motorju V6 M272
Mercedes-Benz C-Class (V6): Od vročine poškodovan vtič leve sonde
BMW

P0155 pri BMW 3 Series (E46 325i/330i)

2000-2006

M54 v modelih 325i in 330i je vrstni šestvaljnik, vendar ima izpuh razdeljen na dva dela: BMW-jevo izobraževalno gradivo opisuje katalizatorja, vgrajena v izpušna kolektorja, z ozkopasovno sondo pred katalizatorjem (Bosch LSH 25) na vrhu vsakega kolektorja, sistem vodenja motorja MS43 pa za vsako polovico posebej uravnava zmes. Valji 1-3 so sklop 1, valji 4-6 pa sklop 2, BMW-jevi seznami delov pa sondo pred katalizatorjem za sklop 2 navajajo kot sondo za valje 4-6. Koda sklopa 2 je pri tem vozilu torej prava in kaže na sondo pred katalizatorjem za zadnje tri valje. Če je shranjena tudi koda grelca sonde za valje 1-3 (P0135), pred zamenjavo obeh sond preverite skupno napajanje grelcev.

Kaj povzroči P0155 pri vozilu BMW 3 Series (E46 325i/330i)?

BMW 3 Series (E46 325i/330i): Pregorel grelec v sondi pred katalizatorjem za valje 4-6 pri motorju M54
BMW 3 Series (E46 325i/330i): Poškodovan vtič ali napeljava sonde za valje 4-6
Porsche

P0155 pri Porsche Boxster (986)

1996-2004

Bokserski šestvaljnik v Boxsterju 986 ima štiri lambda sonde: eno pred in eno za katalizatorjem za sklop 1 (valji 1-3) ter enak par za sklop 2 (valji 4-6). Vse štiri so navedene kot isti del, ki je pri tem vozilu popolnoma zamenljiv, zato je zamenjava obeh sond pred katalizatorjem brezplačen preizkus: če se koda grelca spremeni v P0135, je odpovedal grelec sonde, če P0155 ostane, preverite, ali je na nožicah grelca v vtiču kabelskega snopa sklopa 2 napetost akumulatorja.

Kaj povzroči P0155 pri vozilu Porsche Boxster (986)?

Porsche Boxster (986): Pregorel grelec v sondi pred katalizatorjem na sklopu 2 (valji 4-6)
Porsche Boxster (986): Izpad napajalne napetosti grelca na vtiču kabelskega snopa sklopa 2

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0155 ali kažejo na sorodne težave:

P0135P0161P0141P0154P0150P0174

Pogosta vprašanja o kodi P0155

Kaj pomeni koda napake P0155?

P0155 pomeni, da grelec v sprednji lambda sondi na sklopu 2 ne deluje. Grelec sondo kmalu po hladnem zagonu pripelje na delovno temperaturo. Brez njega sonda čaka na vročino izpušnih plinov, zato motor na tem sklopu dlje časa teče brez povratne informacije o zmesi.

Ali lahko s kodo P0155 še vozim?

Da. Koda vpliva predvsem na porabo goriva in emisije pri hladnem zagonu, ne na varnost ali moč. Dokler je koda shranjena, vozilo na tehničnem pregledu lahko ne opravi meritve emisij izpušnih plinov (pravila se med državami razlikujejo), prižgana kontrolna lučka motorja pa prikrije vsako novo napako, ki se pojavi pozneje, zato jo odpravite, ko vam ustreza.

Je P0155 isto kot P0135?

Gre za isto napako na drugem sklopu. P0135 je tokokrog grelca sprednje sonde na sklopu 1, kjer je prvi valj, P0155 pa tokokrog grelca sprednje sonde na sklopu 2. Če se pojavita skupaj, najprej preverite skupno varovalko grelcev.

Kako odpravim kodo P0155?

Preverite varovalko grelca, nato izmerite upornost grelca sonde in preverite, ali je na njenem vtiču napetost akumulatorja. Če sta varovalka in napajanje v redu, grelec pa kaže prekinjen tokokrog, zamenjajte sprednjo sondo sklopa 2. Nato kodo izbrišite in potrdite, da se po hladnem zagonu ne vrne.

Katera sonda je sklop 2, senzor 1?

To je sprednja lambda sonda, torej sonda pred katalizatorjem, na tisti polovici motorja, kjer ni prvega valja. Večina motorjev V6, V8 in bokserskih šestvaljnikov ima dva sklopa valjev, vsak s svojo sprednjo sondo. Tudi nekateri vrstni šestvaljniki z dvema izpušnima kolektorjema, kot je BMW-jev M54, so razdeljeni na sklop 1 (valji 1-3) in sklop 2 (valji 4-6). Katera fizična stran je sklop 2, je od proizvajalca do proizvajalca različno, zato pred naročilom dela preverite servisne podatke za svoj motor.

Skanyx

Z aplikacijo Skanyx opravite diagnostični pregled in ugotovite vzrok kode P0155

Vaš avto je zabeležil kodo P0155. Skanyx jo prebere z vsakim standardnim vmesnikom OBD2 z Bluetooth, pove, ali lahko vozite naprej, in prikaže razpon stroškov popravila €1-€320, da številko poznate, preden vam jo pove delavnica. Brezplačno za iPhone in Android, za branje pa vam ni treba biti mehanik.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Naročite se na e-novice

Novi vodniki po kodah napak, resnični podatki o stroških popravil in sezonski nasveti za vzdrževanje avta. Brez neželene pošte, odjava kadar koli.

Pišemo vam samo o vsebinah s področja diagnostike vozil. Politika zasebnosti

Domov