P0406: Previsok signal v tokokrogu senzorja "A" za vračanje izpušnih plinov (EGR)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0406 pomeni, da senzor položaja EGR "A" pošilja napetost nad običajnim delovnim območjem, običajno nad 4,5 V. Krivec je največkrat prekinjena signalna žica ali žica mase, kratek stik na referenco 5 V ali senzor, ki je v notranjosti odpovedal in signal potiska navzgor.
- Resnost
- Zmerna · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 70 do 670 € in več, odvisno od vozila
70 € ali 670 €, odvisno od vašega avta.
- Ponovna nataknitev in čiščenje konektorja senzorja EGR70–240 €
- Zamenjava ventila EGR (z vgrajenim senzorjem)230–670 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0406 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0406?
Koda P0406 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Motor
- Izpušni kolektor
- Hladilnik EGR (dizelski in mnogi novejši bencinski motorji)
- Ventil EGR in senzor položaja
- Sesalni kolektor
Kakšni so simptomi kode P0406?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Nemiren prosti tek, včasih ugašanje ob ustavljanju
- Manjša moč pri dizelskih motorjih (zasilni način)
- Obotavljanje pri rahlem dodajanju plina
- Zavrnitev pri meritvi emisij izpušnih plinov na tehničnem pregledu
Kaj povzroči P0406?
Senzor položaja EGR, ki je v notranjosti odpovedal in signal potiska proti referenci 5 V
: visoka
Prekinjena ali pretrgana signalna žica med senzorjem in krmilno enoto motorja
: visoka
Slabo nataknjen ali zrahljan konektor senzorja EGR
: srednja
Oglje, ki drži ventil v položaju, ki ga senzor javlja kot največje odprtje
: srednja
Prekinjen masni vod na strani senzorja
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0406 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Voziti je mogoče. P0406 pomeni, da senzor položaja EGR (senzor A) sporoča napetost nad pričakovanim območjem. Krmilna enota motorja povratnemu signalu EGR ne zaupa več in sistem izklopi, kar povzroči neenakomeren prosti tek in pri dizlih morebiten zasilni način. Dokler lučka sveti, se lahko na tehničnem pregledu zabeleži kot pomanjkljivost.
Kako diagnosticirate kodo P0406?
- Pri vklopljenem kontaktu in ugasnjenem motorju se s sondo od zadaj dotaknite signalne žice neposredno na senzorju. Vrednost blizu 5 V pri zaprtem ventilu kaže na senzor ali kratek stik na referenco; normalna vrednost na senzorju ob previsoki vrednosti v podatkih v živo pa kaže na prekinitev signalne žice proti krmilni enoti motorja
- Preverite maso senzorja na konektorju. Če mase ni, signal odplava navzgor
- Odklopite konektor in preglejte, ali kateri kontakt ni poškodovan ali slabo nasajen
- Preverite prehodnost signalne žice med konektorjem senzorja in krmilno enoto motorja ter ali ima kratek stik na referenco 5 V ali na napetost akumulatorja. Na električni shemi preverite, kako krmilna enota obravnava odklopljen vhod, saj je od njene zasnove odvisno, ali signal odplava navzgor ali navzdol
- Če sta napeljava in masa v redu, senzor pa vztrajno kaže 5 V, je vgrajeni senzor odpovedal. Zamenjajte sklop ventila EGR
Koliko stane odprava napake P0406?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Ponovna nataknitev in čiščenje konektorja senzorja EGR | €10–€60 | €60–€180 | €70–€240 | Zmerno |
| Zamenjava ventila EGR (z vgrajenim senzorjem) | €150–€450 | €80–€220 | €230–€670 | Zmerno |
| Popravilo kabelskega snopa EGR ali signalne žice | €20–€120 | €120–€350 | €140–€470 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0406 pri posameznih vozilih
BMW
P0406 pri BMW 3 Series
2007-2024
Pri modelu 320d z motorjem N47 ali B47 je senzor položaja EGR vgrajen v ventil, zato P0406 ob brezhibni napeljavi običajno pomeni notranjo odpoved senzorja. Konektor EGR je skrit pod nosilcem sesalnega kolektorja, zato je za pregled potrebno delno razstavljanje. Po zamenjavi ventila je običajno del opravila tudi prilagoditev EGR s programsko opremo na ravni proizvajalca (pri BMW je to ISTA).
Kaj povzroči P0406 pri vozilu BMW 3 Series?
- Notranja odpoved vgrajenega senzorja pri N47 in B47 (prekinjen Hallov element)
- Konektor, skrit pod nosilcem sesalnega kolektorja in zato težko pregleden
Volkswagen
P0406 pri Volkswagen Golf
2009-2024
Golfi TDI z motorjema EA189 in EA288 občasno javijo P0406 po posegih v napeljavo ali po vgradnji dodatne opreme, pri čemer se premakne konektor EGR. Preden zamenjate kak del, vedno preverite, ali je konektor do konca zaskočen. Pri EA288 (od leta 2014) lahko zaskočni jeziček konektorja s starostjo poči, tako da konektor zaradi tresljajev motorja zdrsne ven. Napetost senzorja potrdite v bloku izmerjenih vrednosti v napravi VCDS.
Kaj povzroči P0406 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Počen zaskočni jeziček konektorja pri EA189 in EA288, zaradi katerega konektor zdrsne ven ob tresljajih
- Premaknjeni konektorji po posegu na sesalnem sistemu ali turbopolnilniku
Audi
P0406 pri Audi A4
2008-2024
A4 2.0 TDI B8 in B9 odpoveduje pri kodi P0406 enako kot Golf, dostop pa je zaradi večjega sesalnega kolektorja še slabši. Po posegu na senzorju ali ventilu je običajno del opravila tudi prilagoditev EGR s programsko opremo na ravni proizvajalca (VCDS ali ODIS).
Kaj povzroči P0406 pri vozilu Audi A4?
- Težave s konektorjem pri EA189 in EA288, enake kot pri Golfu, ob slabšem dostopu pri A4
- Zrahljan ali poškodovan konektor EGR po posegu na sesalnem sistemu ali turbopolnilniku
Mercedes-Benz
P0406 pri Mercedes Sprinter
2010-2024
Pri Sprinterjih z motorjem OM651 prekinitev v napeljavi senzorja EGR pogosto izvira iz cestne soli, ki je prodrla do kontaktov v konektorju. Ko sol enkrat doseže kontakte, zakrpan snop redko dolgo zdrži, zato starega ne popravljajte, ampak vgradite nov konec napeljave s konektorjem in ga zatesnite s skrčljivo cevjo. Po zamenjavi ventila je običajno del opravila tudi prilagoditev EGR s programsko opremo na ravni proizvajalca (XENTRY).
Kaj povzroči P0406 pri vozilu Mercedes Sprinter?
- Poškodba kontaktov v konektorju pri OM651 zaradi zimske cestne soli, ki povzroči prekinitev
- Običajno popravilo z novim koncem napeljave s skrčljivim bužirjem in novim ventilom
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0406
- Kakšna je razlika med P0405 in P0406?
- P0405 pomeni prenizek signal (pod približno 0,2 V), običajno zaradi kratkega stika na maso ali odpovedanega senzorja. P0406 pomeni previsok signal (nad približno 4,5 V), običajno zaradi prekinjene žice, manjkajoče mase ali senzorja, ki je v notranjosti odpovedal. Koraki diagnostike so podobni, načina odpovedi pa nasprotna.
- Ali lahko s kodo P0406 še vozim?
- Da, krajše razdalje. Krmilna enota motorja krmiljenje EGR izklopi, zato motor teče brez vračanja izpušnih plinov. Pričakujte nemiren prosti tek in pri dizelskih motorjih možen zasilni način. Dolgotrajna vožnja pospeši nabiranje oglja v sesalnem sistemu, predvsem pri motorjih z neposrednim vbrizgom. Popravilo načrtujte v nekaj tednih.
- Je odstranitev sistema EGR zakonita bližnjica pri kodi P0406?
- Ne. Z odstranitvijo sistema EGR vozilo izgubi emisijsko homologacijo, zato je tak poseg prepovedan po vsej EU in v Združenem kraljestvu. Izpust dušikovih oksidov se dvigne nad meje, za katere je bil motor homologiran, preglednik, ki poseg odkrije, pa ima podlago, da vozilo na tehničnem pregledu zavrne. Razveljavi lahko tudi zavarovanje in prepreči prepis lastništva vozila. Senzor ali ventil vedno popravite po pravilni poti.
- Zakaj se P0406 vrne, čeprav sem senzor zamenjal?
- Razloga sta običajno dva. Prvi je, da po vgradnji novega ventila ni bila opravljena prilagoditev EGR; pri mnogih motorjih BMW, Mercedes in koncerna VW je za to potrebna programska oprema na ravni proizvajalca, splošna diagnostična naprava OBD2 pa tega ne zmore. Drugi je, da je oglje, ki je prvotni senzor obremenilo, še vedno tam in v nekaj mesecih uniči tudi novega. Ob vsaki zamenjavi ventila zato očistite še sesalne kanale.