P0407: Prenizek signal v tokokrogu senzorja "B" za vračanje izpušnih plinov (EGR)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0407 pomeni, da senzor položaja EGR "B" pošilja napetost pod običajnim delovnim območjem. Senzor B imajo samo motorji z drugim ventilom EGR ali drugim tokokrogom EGR, na primer dizelski motorji, ki združujejo visokotlačni in nizkotlačni EGR, katerega od obeh označi z B, pa določi proizvajalec. Kriva je običajno napeljava ali odpovedan senzor, ki signal vleče proti masi.
- Resnost
- Zmerna · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 70 do 730 € in več, odvisno od vozila
70 € ali 730 €, odvisno od vašega avta.
- Čiščenje in popravilo konektorja senzorja B70–240 €
- Zamenjava ventila EGR B (z vgrajenim senzorjem)250–730 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0407 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0407?
Koda P0407 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Motor
- Izpušni kolektor
- Hladilnik EGR (dizelski in mnogi novejši bencinski motorji)
- Ventil EGR in senzor položaja
- Sesalni kolektor
Senzor B obstaja le pri motorjih z drugim ventilom EGR ali drugim krogom EGR, na primer pri nekaterih dizelskih motorjih z visokotlačnim in nizkotlačnim EGR.
Kakšni so simptomi kode P0407?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Nemiren ali neenakomeren prosti tek
- Manjša moč, pri dizelskih motorjih možen zasilni način
- Obotavljanje med pospeševanjem
- Neopravljena meritev emisij izpušnih plinov na tehničnem pregledu
Kaj povzroči P0407?
Senzor položaja EGR B s kratkim stikom na maso v notranjosti
: visoka
Poškodovana signalna žica senzorja B, ki se dotika delov motorja in steče na maso
: visoka
Korodiran konektor senzorja B, ki vleče signal navzdol
: srednja
Prekinjeno referenčno napajanje senzorja B s 5 V (redkeje, pogosto prizadene oba senzorja)
: srednja
Odpovedana izhodna stopnja v krmilni enoti motorja za tokokrog senzorja B (redko)
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0407 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Vozilo je vozno. P0407 zadeva drugi senzor položaja EGR (senzor B), ki ga imajo samo motorji z dvema ventiloma EGR ali dvema tokokrogoma EGR. Krmilna enota motorja tej povratni informaciji ne zaupa več in lahko preneha uporabljati prizadeti tokokrog EGR, nekateri dizelski motorji pa zmanjšajo moč. Shranjena napaka EGR bo pri meritvi emisij izpušnih plinov verjetno opažena.
Kako diagnosticirate kodo P0407?
- V servisnih podatkih proizvajalca ugotovite, kateri ventil ali senzor je fizično "B". Pri motorjih z visokotlačnim in nizkotlačnim EGR pripada enemu od obeh tokokrogov, programska oprema na ravni proizvajalca pa ga poimenuje neposredno
- S sondo od zadaj se dotaknite signalne žice senzorja B. Zdrav senzor v mirovanju kaže 0,5-1,0 V; vrednost pod 0,2 V pomeni kratek stik na maso
- Preverite referenčnih 5 V in maso na konektorju senzorja B. Če reference 5 V ni, preverite, ali je prizadet tudi senzor A
- Preglejte vejo kabelskega snopa za senzor B glede odrgnin ob vročih delih izpušnega sistema ali toplotnih ščitih
- Če je napeljava brezhibna, signal pa vztrajno kaže nizko vrednost, zamenjajte senzor B oziroma sklop ventila z vgrajenim senzorjem
Koliko stane odprava napake P0407?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Čiščenje in popravilo konektorja senzorja B | €10–€60 | €60–€180 | €70–€240 | Zmerno |
| Zamenjava ventila EGR B (z vgrajenim senzorjem) | €150–€450 | €100–€280 | €250–€730 | Zmerno |
| Popravilo kabelskega snopa EGR (veja senzorja B) | €20–€120 | €120–€350 | €140–€470 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0407 pri posameznih vozilih
Volkswagen
P0407 pri Volkswagen Golf
2013-2024
Motor EA288 TDI v Golfu 7 in novejših uporablja dva tokokroga EGR: običajni visokotlačni ventil EGR in nizkotlačni sistem EGR, ki izpušne pline odvzema za filtrom trdnih delcev. Vsak ima svoj ventil in povratni senzor položaja, zato je pri tem štirivaljnem dizlu koda za senzor B mogoča. Preden naročite dele, napako preberite s programsko opremo na ravni proizvajalca (VCDS ali ODIS), ki poimenuje prizadeti ventil, po popravilu pa naj opravijo še prilagoditev EGR.
Vir: greencarcongress.com, pics3.tdiclub.com
Kaj povzroči P0407 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Odrgnjena ali korodirana napeljava do drugega ventila EGR, ki napetost signala vleče navzdol
- Odpovedan senzor položaja v drugem ventilu EGR
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0407
- Kakšna je razlika med senzorjem EGR A in senzorjem B?
- Senzor A je glavni povratni senzor položaja EGR. Senzor B je drugi in ga imajo samo motorji z dvema ventiloma EGR ali dvema tokokrogoma EGR, na primer dizelski motorji, ki uporabljajo tako visokotlačni kot nizkotlačni EGR (tako deluje veliko motorjev EA288 koncerna VW). Katerega od obeh proizvajalec označi z B, je določeno v njegovih servisnih podatkih, zato napako pred zamenjavo ventila preberite s programsko opremo na ravni proizvajalca. Motorji z enim samim ventilom EGR senzorja B nimajo.
- Ali lahko s kodo P0407 še vozim?
- Kratek čas da. Krmilna enota motorja lahko preneha uporabljati prizadeti tokokrog EGR, zato je prosti tek lahko neenakomeren, moč pa manjša, nekateri dizelski motorji pa preidejo v zasilni način. Popravilo načrtujte v nekaj tednih, da se izognete nabiranju oglja in težavam s filtrom trdnih delcev (DPF).
- Ali ima moj štirivaljnik senzor EGR B?
- Odvisno je od zasnove sistema EGR, ne od števila valjev. Štirivaljni dizelski motor z visokotlačnim in nizkotlačnim tokokrogom EGR, kot je veliko motorjev EA288 koncerna VW, ima za vsakega svoj ventil in povratni senzor položaja, zato lahko javi P0407. Motor z enim samim ventilom EGR senzorja B nima, zato v tem primeru kodo preverite še enkrat in poiščite proizvajalčevo lastno definicijo.
- Se popravilo kode P0407 pri dizlu z visoko kilometrino sploh splača?
- V večini primerov da. Zamenjava senzorja ali ventila EGR je precej cenejša od zamašenega filtra trdnih delcev (DPF) ali drugih napak sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, ki lahko sledijo nedelujočemu sistemu EGR. Pri motorju z dvema ventiloma EGR naj med popravilom pregledajo oba, saj sta enako stara in enako izpostavljena sajam.
Viri
- greencarcongress.com greencarcongress.com/2014/03/20140322-ea288.html
- pics3.tdiclub.com pics3.tdiclub.com/data/517/820433_EA288.pdf