P0409: Napaka v tokokrogu senzorja "A" za vračanje izpušnih plinov (EGR)

P0409 pomeni, da je krmilna enota motorja odkrila napako v električnem tokokrogu senzorja EGR "A": signala ni, je nestabilen ali je zunaj pričakovanega območja. Pri večini sodobnih motorjev je senzor A senzor položaja, vgrajen v ventil EGR, odvisno od proizvajalca pa je lahko tudi ločen senzor tlaka ali temperature EGR, zato o tem, za kateri del gre, odloča servisni priročnik za vaš avto. Za razliko od P0405 in P0406, ki pravita, da je signal prenizek ali previsok, je P0409 splošna napaka tokokroga, običajni vzroki pa so napeljava, korodiran konektor ali odpovedan senzor.

Koda P0409 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0409 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0409, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Nemiren ali nestabilen prosti tek
• Obotavljanje ali luknje v moči pri pospeševanju
• Zmanjšana moč pri nekaterih dizlih, včasih z zasilnim načinom
• Klenkanje motorja pod obremenitvijo pri nekaterih bencinskih motorjih
• Neopravljena meritev emisij na tehničnem pregledu

To so najpogostejši vzroki za kodo P0409:

Načeloma da, za krajše vožnje. Na kratki rok je vozilo vozno. Brez zanesljivega signala senzorja EGR krmilna enota motorja običajno preneha krmiliti ventil EGR, zato pričakujte nemiren prosti tek, obotavljanje ali pri nekaterih dizlih zmanjšano moč. Diagnostiko opravite v nekaj tednih: dokler lučka sveti, se to na tehničnem pregledu lahko zabeleži kot nepravilnost in vozilo lahko ne opravi meritve emisij, odvisno od veljavnih predpisov, ventil EGR, ki je obtičal delno odprt, pa lahko povzroči slab tek motorja.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0409:

1. Z diagnostično napravo OBD2 preberite kodo in zamrznjeni posnetek ter si zapišite morebitne druge kode EGR (P0400-P0408). Splošna diagnostična naprava pokaže kodo, zamrznjeni posnetek in standardne podatke v živo; dejanski položaj ventila EGR je pri mnogih avtomobilih, zlasti dizlih, podatek, specifičen za proizvajalca, in ga je mogoče spremljati le s programsko opremo proizvajalca.
2. V servisnem priročniku preverite, kateri del je pri vašem motorju senzor "A". Pri večini sodobnih motorjev je to senzor položaja v ventilu EGR; nekateri proizvajalci s to oznako označujejo ločen senzor tlaka ali temperature EGR, dodelitev črk pa je njihova odločitev, ne splošno pravilo.
3. Odklopite konektor na ventilu EGR ali senzorju in poiščite zeleno korozijo, vodo, potisnjene nožice in počen zaskočni jeziček. Konektor očistite, ga ponovno namestite, izbrišite kodo in preverite, ali se vrne.
4. Pri vklopljenem kontaktu in ugasnjenem motorju na konektorju izmerite referenčno napetost 5 V in maso. Če reference ali mase ni, je kriva napeljava ali krmilna enota motorja, ne senzor.
5. Z merilno konico se od zadaj dotaknite signalne žice in ventil premaknite skozi celotno območje (ali ga premaknite s preizkusom aktuatorja v programski opremi na ravni proizvajalca; splošna diagnostična naprava OBD2 ventila ne more premakniti). Napetost se mora spreminjati enakomerno; izpadi ali skoki kažejo na obrabljeno drsno stezo senzorja ali prekinitev žice.
6. Preverite kabelski snop tam, kjer poteka blizu izpušnega kolektorja, turbopolnilnika ali hladilnika EGR, ali je predrgnjen ali ima stopljeno izolacijo, in ga med opazovanjem signala premikajte.
7. Če sta napeljava in napajanje v redu, zamenjajte ventil EGR ali senzor. Mnogi motorji po vgradnji novega dela potrebujejo prilagoditev ali ponovno učenje EGR s programsko opremo na ravni proizvajalca.

Stroški popravila pri kodi P0409 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0409 ali kažejo na sorodne težave: