P24C6: Napaka v tokokrogu temperature senzorja trdnih delcev

P24C6 pomeni, da je krmilna enota motorja našla napako v tokokrogu temperature senzorja trdnih delcev, imenovanega tudi senzor saj. Ta senzor je v izpuhu za dizelskim filtrom trdnih delcev in preverja, ali filter še lovi saje. Pred vsako meritvijo se sam segreje, da zažge nabrane saje, za to pa potrebuje lasten odčitek temperature, zato s to napako senzor ne more delovati, motor pa ne more potrditi, da filter opravlja svoje delo. Običajni vzroki so odpovedan senzor ali napaka v napeljavi oziroma konektorju; sam filter trdnih delcev je navadno v redu.

Koda P24C6 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost nizka. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P24C6 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P24C6, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Pri večini vozil brez spremembe v vožnji
• Pri nekaterih vozilih hkrati shranjene druge kode senzorja trdnih delcev (tokokrog grelca ali signala)
• Nadzor filtra trdnih delcev je pri preverjanju pripravljenosti prikazan kot nedokončan ali nepripravljen
• Vozilo lahko ne opravi tehničnega pregleda, dokler sveti kontrolna lučka motorja

To so najpogostejši vzroki za kodo P24C6:

Načeloma da, za krajše vožnje. Vožnja je navadno varna: motor običajno teče enako kot prej, ta senzor pa filter trdnih delcev le nadzoruje in motorja ne krmili. Dokler napaka obstaja, krmilna enota motorja ne more potrditi, da filter deluje, kontrolna lučka motorja pa ostane prižgana, zato vozilo lahko ne opravi tehničnega pregleda. Popravilo naročite in ga ne odlašajte mesece.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P24C6:

1. Z vmesnikom OBD2 preberite vse shranjene kode in zamrznjeni posnetek. Zapišite si morebitne druge kode senzorja trdnih delcev in kode filtra trdnih delcev, na primer P2002, P2463 ali P244B. Splošna naprava OBD2 pokaže kode, zamrznjeni posnetek in stanje pripravljenosti, ne pa notranjih odčitkov senzorja; za te je potrebna programska oprema na ravni proizvajalca.
2. Potrdite, da je v okvari res senzor trdnih delcev za filtrom, ne senzor tlaka DPF ali senzor NOx. Pod vozilom so lahko blizu drug drugega, a gre za različne dele.
3. Preverite varovalko napajanja senzorja, nato kabel senzorja in konektor njegove krmilne enote preglejte glede vode, korozije, potisnjenih nožic ter poškodb zaradi vročine ali udarcev ob izpuhu.
4. S programsko opremo na ravni proizvajalca preberite stanje senzorja in vrednosti temperature, in če programska oprema to omogoča, zaženite njegov samopreizkus. Vrednost temperature, ki manjka ali je nemogoča, čeprav je napeljava brezhibna, kaže na senzor.
5. Če sta napeljava in napajanje v redu, zamenjajte senzor. Pri številnih vozilih so sonda, njen kabel in krmilna elektronika en sam del. Star senzor je lahko zapečen v izpuhu, zato bosta morda potrebna segrevanje ali sredstvo za odvijanje zapečenih vijakov.
6. Izvedite postopek učenja, če ga krmilna enota motorja zahteva, izbrišite kodo in vozite normalno, da se nadzor filtra lahko znova izvede.

Stroški popravila pri kodi P24C6 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P24C6 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P24C6 ali kažejo na sorodne težave: