P0303: Silindir 3 Teklemesi Algılandı
Kısa Yanıt
Yola devam etmeyin
P0303, motor kontrol ünitesinin özellikle silindir 3'te tekrarlayan teklemeler algıladığını söyler. Bu kod arızayı o silindirin bujisine, ateşleme bobinine, yakıt enjektörüne ya da kompresyonuna indirger; böylece rastgele bir tekleme koduna göre çok daha odaklı ve hızlı bir teşhis yapılabilir.
- Önem derecesi
- Yüksek · Tekleme
- Tahmini onarım maliyeti
- 35 € ile 1900 €+ arasında, araca göre değişir
35 € veya 1900 €, aracınıza göre.
- Bujinin değişimi (silindir 3)35–125 €
- Kompresyonla ilgili onarım (supaplar, silindir kapağı contası)550–1900 €
Tarama, P0303 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir. Bunu araç park hâlindeyken, kontak açıkken yapabilirsiniz.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0303 kodu ne anlama gelir?
P0303, tekleme ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi yüksek olarak sınıflandırılır.
P0303 kodunun belirtileri nelerdir?
- Yanan ya da yanıp sönen motor arıza lambası
- Belirgin biçimde düzensiz rölanti
- Özellikle düşük devirde hissedilen motor titreşimi
- Hızlanırken güç kaybı
- Normalin üzerinde yakıt tüketimi
- Egzozdan gelebilen yanmamış yakıt kokusu
P0303 koduna ne yol açar?
Silindir 3 bujisinin aşınması ya da kirlenmesi
: yüksek
Silindir 3 ateşleme bobininin arızalanması
: yüksek
Silindir 3 yakıt enjektörünün düzgün çalışmaması
: orta
Silindir 3'e yakın bir vakum kaçağı ya da emme contası kaçağı
: orta
Silindir 3'te düşük kompresyon (aşınmış piston segmanları, yanmış supap)
: düşük
P0303 kodu varken yola devam edilir mi?
Hayır, bunu hemen giderin. Silindir 3 teklerken yola devam etmek egzoza yanmamış yakıt gönderir ve katalitik konvertörü bitirebilir. Güç kaybı ayrıca trafikte tehlikeli durumlar yaratabilir. Vakit kaybetmeden onarın.
P0303 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Yanında kayıtlı başka kod olup olmadığını tarayın ve tekleme anındaki motor koşulları için dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) inceleyin
- Silindir 3'ün ateşleme bobinini başka bir silindirinkiyle değiştirin, kodları silin ve aracı kullanın. Tekleme bobinle birlikte taşınıyorsa neden odur
- Silindir 3 bujisini sökün ve olağan dışı aşınmaya, yağ kirlenmesine ve yanlış tırnak aralığına karşı inceleyin. Değişim zamanı geçtiyse ya da hasarlıysa yenileyin
- Silindir 3'ün yakıt enjektörüne elektriksel sinyalin gittiğini bir enjektör test lambasıyla doğrulayın, erişilebiliyorsa püskürtme desenine de bakın
- Silindir 3'e kompresyon testi yapın; kompresyon düşükse sorunun supaplarda mı, segmanlarda mı yoksa silindir kapağı contasında mı olduğunu anlamak için kaçak testi de uygulayın
P0303 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Bujinin değişimi (silindir 3) | €5–€25 | €30–€100 | €35–€125 | Kolay |
| Ateşleme bobininin değişimi (silindir 3) | €25–€130 | €30–€100 | €55–€230 | Kolay |
| Yakıt enjektörünün değişimi (silindir 3) | €50–€200 | €60–€220 | €110–€420 | Orta |
| Kompresyonla ilgili onarım (supaplar, silindir kapağı contası) | €150–€600 | €400–€1300 | €550–€1900 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Bu kodla bilinen motorlar
Skanyx uygulamasında P0303: gerçek araçlar ne gösteriyor
Ekim 2026 dönemine kadar geçen 12 ayda Skanyx uygulamasındaki arıza kodu taramalarından sayımlar: en az bir kod kaydeden 806 aracın 25 tanesinde P0303 kayıtlıydı.
- P0304 kodu, bunların 9 tanesinde aynı araçta da kayıtlıydı
- P0300 kodu, bunların 7 tanesinde aynı araçta da kayıtlıydı
- P0302 kodu, bunların 7 tanesinde aynı araçta da kayıtlıydı
- P0301 kodu, bunların 5 tanesinde aynı araçta da kayıtlıydı
- Yakıt türü bilinen 13 aracın 13 tanesi benzinli
- Ortanca model yılı 2006 (model yılı bilinen 15 araç)
Bir araç, kaç kez taranırsa taransın bir kez sayılır. 15 aracın altındaki rakamlar gösterilmez. Bu, tek bir uygulamanın, çoğunlukla Avrupa'daki kullanıcılarının araç grubudur; tüm pazarı kapsayan bir anket değildir.
Belirli araçlarda P0303 kodu
BMW
BMW 3 Series modelinde P0303
2006-2024
N52 ve N54 motorlarda silindir 3 ortada yer alır ve dıştaki silindirlerden daha sıcak çalışma eğilimindedir; bu da buji ve bobin aşınmasını hızlandırır. Aracın kendi bakım programındaki buji değişim aralığını esas alın ve ortadaki silindirlerin buji ile bobin ömrünün sonuna dıştakilerden önce geleceğini hesaba katın.
BMW 3 Series modelinde P0303 koduna ne yol açar?
- N52 ve N54'te ortadaki silindirin sıcaklığı yüzünden ateşleme bobininin arızalanması
- Kilometresi yüksek N52 motorlarda supap keçelerinin kaçak yapması
Volkswagen
Volkswagen Golf modelinde P0303
2005-2024
Golf GTI modellerindeki EA888 2.0 TSI motorda emme supaplarında karbon birikmesi görülür. Emme manifoldundaki akış yolundaki konumu nedeniyle bundan sık sık silindir 3 etkilenir. Önerilen çözüm ceviz kabuğu püskürtmeli temizliktir.
Volkswagen Golf modelinde P0303 koduna ne yol açar?
- Silindir 3'ün emme supabında karbon birikmesi (direkt enjeksiyonlu EA888)
- Eski 2.0 FSI modellerde bobin takımının arızalanması
Toyota
Toyota Yaris modelinde P0303
2006-2024
1.0 litrelik 1KR-FE ve 1.5 litrelik 1NZ-FE motorlar genel olarak güvenilirdir, ancak 80.000 km'lik bakım aralığını aşan bujiler silindir 3'te sık sık P0303'e yol açar. Toyota bobinleri nadiren arızalandığı için neden neredeyse her zaman bujidir.
Toyota Yaris modelinde P0303 koduna ne yol açar?
- Değişim zamanı geçmiş bujiler (80.000 km'nin üzerinde)
- Kalitesiz yakıt yüzünden enjektörün tıkanması
Fiat
Fiat 500 modelinde P0303
2007-2024
0.9 TwinAir iki silindirli motorda silindir 3 yoktur, ancak 1.2 Fire ve 1.4 MultiAir dört silindirli motorlarda vardır. 1.4 MultiAir motor, belirli silindirlerde, silindir 3 dahil, teklemeye yol açabilen manyetik valf sorunlarıyla bilinir.
Fiat 500 modelinde P0303 koduna ne yol açar?
- 1.4 motorda MultiAir sisteminin manyetik valfinin arızalanması
- 1.2 Fire motorda ateşleme bobininin arızalanması
İlgili arıza kodları
P0303 kodu hakkında sık sorulanlar
- Silindir 3 teklemesine ne yol açar?
- En sık görülen nedenler silindir 3 bujisinin aşınması ya da o silindirin ateşleme bobininin arızalanmasıdır. Daha seyrek görülen ama mümkün olan nedenler arasında tıkanmış bir yakıt enjektörü, o silindire yakın bir vakum kaçağı ve motorun içindeki aşıntıdan gelen düşük kompresyon bulunur.
- Üç numaralı silindirin hangisi olduğunu nasıl anlarım?
- Silindir numaralandırması motorun yerleşimine bağlıdır. Dört silindirli sıra motorlarda silindirler triger kayışının bulunduğu uçtan başlayarak 1'den 4'e numaralanır. V6 ve V8 motorlarda sıra ve numaralandırma düzeni üreticiye göre değiştiği için servis kılavuzuna bakın.
- P0303 için tek bir bujiyi değiştirmek yeterli mi?
- Evet, o anki sorunu gidermek için yalnızca silindir 3 bujisini değiştirebilirsiniz. Ancak bir buji aşınmışsa diğerleri de aynı yaşta ve aynı işi görmüştür, dolayısıyla büyük olasılıkla benzer durumdadır. Takımın tamamını değiştirmek parça tarafında çok az fark yaratır ve birkaç ay sonra aynı bölgeyi tekrar sökmekten kurtarır.
- P0303 onarımdan sonra kendiliğinden siliniyor mu?
- Nedeni giderdikten sonra kodu bir arıza tespit cihazıyla silebilirsiniz. Bunun yerine kontrol ünitesi de, tekleme görülmeyen birkaç sürüş döngüsünün ardından kodu kendisi siler; ancak bu normal kullanımda günler alabilir.
- P0303 ciddi mi?
- Evet. Tek silindire ait her tekleme kodu ivedi olarak ele alınmalıdır. Motor arıza lambasının yanıp sönmesi, teklemenin katalitik konvertöre zarar verecek kadar ağır olduğu anlamına gelir. Lamba sabit yansa bile, onarım maliyetinin büyümemesi için hemen ilgilenmek gerekir.