P0301: Silindir 1 Teklemesi Algılandı

P0301, motor kontrol ünitesinin ateşleme sırasındaki ilk silindir olan silindir 1'de tekrarlayan teklemeler saydığı anlamına gelir. O silindirde yanma eksik kalır ya da hiç olmaz; motor da düzensiz çalışır ve güç kaybeder. Açık ara en sık görülen neden, silindir 1 bujisinin aşınması ya da o silindirin ateşleme bobininin arızalanmasıdır. Yeni bir buji yalnızca 10-40 € tuttuğu için, yakıt ya da kompresyon arızalarının peşine düşmeden önce oradan başlayın.

P0301, tekleme ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi yüksek olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0301 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0301 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Sabit yanan ya da ağır tekleme sırasında yanıp sönen motor arıza lambası
• Ritmik bir takılma ya da sarsıntıyla birlikte düzensiz rölanti
• Direksiyondan veya koltuktan hissedilen belirgin titreşim
• Hızlanırken güç kaybı ve duraksama
• Silindir 1'den yanmadan geçen yakıt yüzünden artan yakıt tüketimi
• Egzozdan gelen yakıt ya da çürük yumurta kokusu ve arada duyulan patlama sesleri

P0301 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Hayır, bunu hemen giderin. Tek silindirli bir tekleme katalitik konvertörü kısa sürede aşırı ısıtıp bitirebilir. Yola devam etmek ayrıca yanmamış yakıtın silindir cidarlarındaki yağ filmini yıkaması yüzünden motor hasarı riski taşır. Bu kodu mümkün olan en kısa sürede ele alın.

P0301 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) okuyup teklemenin kaydedildiği andaki devri, motor yükünü ve soğutma sıvısı sıcaklığını yakalayın; bu, soğuk çalıştırma kaynaklı arızalarla yük kaynaklı olanları birbirinden ayırır
2. Silindir 1'in ateşleme bobinini silindir 2'nin bobiniyle değiştirin, kodu silin ve aracı kullanın. Tekleme silindir 2'ye taşındıysa (artık P0302 olarak) suçlu bobindir
3. Silindir 1 bujisini sökün ve elektrot aşınmasına, karbon kirlenmesine, yağa ve tırnak aralığının değerden çıkmasına karşı inceleyin. Sağlam bir silindirden çıkan bujiyle yan yana koyup karşılaştırın
4. Silindir 1 enjektörünün tıkırdadığını bir enjektör test lambası ya da dinleme çubuğuyla doğrulayın, ardından direncini ve soketini kopukluk veya korozyona uğramış pin için kontrol edin
5. Silindir 1'e kompresyon testi yapın ve sonucu komşu silindirlerle karşılaştırın. %10'dan fazla düşüş ya da bir miktar yağ ekleyince yükselen düşük bir değer, segmanları veya supapları işaret eder
6. Silindir 1'in emme kanalını vakum kaçağına karşı duman testiyle ya da sprey yöntemiyle kontrol edin ve canlı yakıt düzeltmesi değerlerini tarayıp o silindiri izleyen fakir bir düzeltme olup olmadığına bakın

P0301 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0301 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0301 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: