P1351: Ateşleme Teşhis Monitörü Giriş Devresi Arızası (Ford); Eksantrik Mili veya VVT Sensörü Aralık/Performans (Toyota, Lexus, Audi, VW)

P1351 kodu ne anlama gelir?

P1351 kodunun belirtileri nelerdir?

P1351 koduna ne yol açar?

• Ford: arızalanan ateşleme kontrol modülü (ICM) ya da modüldeki kötü bağlantı

  : orta

• Ford: ateşleme monitörü devresinin fark ettiği bir motor teklemesi, örneğin yıpranmış buji kabloları ya da bujiler

  : yüksek

• Ateşleme modülü ile motor kontrol ünitesi arasında kopuk ya da kısa devre yapmış kablolar

  : orta

• Toyota, Lexus, Audi ve VW: arızalı ya da kirli eksantrik mili konum sensörü, ya da hasarlı kablo ve soketler

  : yüksek

• Komuta edilen açıya ulaşamayan değişken supap zamanlama sistemi, örneğin kirli yağ ya da arızalı bir kontrol valfi yüzünden

  : orta

• Uzamış ya da bir diş atlamış triger kayışı veya zinciri: eksantrik milinin krank miliyle eşgüdümü bozulur

  : orta

• Motor kontrol ünitesi arızası (nadir)

  : düşük

P1351 kodu varken yola devam edilir mi?

P1351 kodunu nasıl teşhis edersiniz?

P1351 kodunun tamiri ne kadar tutar?

Belirli araçlarda P1351 kodu

İlgili arıza kodları

• P0300
• P0301
• P0335
• P0340
• P0016
• P0011
• P1336
• P1300

P1351 kodu hakkında sık sorulanlar

P1351 ne anlama gelir?

Markaya bağlıdır. Ford bunu ateşleme teşhis monitörü (IDM) giriş devresi arızası olarak listeler. Toyota ve Lexus sağ sıradaki değişken supap zamanlaması (eksantrik mili) sensörü aralık ya da performans arızası, Audi ve Volkswagen ise Sıra 1'de eksantrik mili konum sensörü arızası olarak listeler. Kendi markanızın tanımına bakın.

Ford'da P1351'in nedeni nedir?

Bir Bronco sahipleri forumunda sayılan nedenler arızalı bir ateşleme kontrol modülü, bir motor teklemesi, modüldeki kopuk ya da kısa devre yapmış bir kablo demeti ve kötü bir elektrik bağlantısıdır. 1996 Bronco 5.8 örneklerinden birinde kod, iki bozuk buji kablosu değiştirilince silinmiştir.

Toyota'da P1351 ne anlama gelir?

Toyota ve Lexus bunu sağ sıradaki değişken supap zamanlaması (eksantrik mili) sensörü aralık ya da performans arızası olarak listeler. Motor kontrol ünitesi eksantrik mili ve krank mili sensörü sinyallerini karşılaştırır; supap zamanlaması hedef açıya ulaşamadığında ya da mekanik zamanlama kaydığında, örneğin bir diş atlayan triger zinciri ya da aşınmış bir aktüatör durumunda kodu kaydeder.

P1351 varken araba kullanılır mı?

Dikkatli olun. Lamba sabit yanıyor ve motor düzgün çalışıyorsa servise kısa bir sürüş makul bir risktir. Lamba yanıp sönüyorsa, motor tekliyor, tıkırdıyor ya da güç kaybediyorsa sürmeyin.

Bozuk bir eksantrik mili sensörü P1351'e yol açabilir mi?

Toyota, Lexus, Audi ve VW'de evet; kabloları ve soketiyle birlikte ilk bakılacak şeylerden biridir. Yeni sensör kodu silmezse zamanlamanın kendisi kontrol edilmelidir; çünkü sensör yalnızca eksantrik milinin ne yaptığını bildirir.

Genel bir OBD2 okuyucu P1351'i gidermeye yetecek kadar bilgi gösterir mi?

Genel bir okuyucu kodu, dondurulmuş kare verisini ve devir, soğutma sıvısı sıcaklığı gibi standart canlı veriyi gösterir. Eksantrik ya da krank mili sinyal değerlerini ve supap zamanlama açısını gösteremez; bu yüzden teşhisin o kısmı üretici düzeyinde yazılım ya da servis cihazı ister.