P2A00: O2 Sensörü Devresi Aralık/Performans Arızası (Sıra 1, Sensör 1)

P2A00 kodu ne anlama gelir?

P2A00 kodunun belirtileri nelerdir?

P2A00 koduna ne yol açar?

• Fazla yavaş tepki veren, yaşlanmış ya da kirlenmiş katalizör öncesi hava-yakıt oranı sensörü

  : yüksek

• Sensörden önceki bir egzoz kaçağının ölçülen egzoz gazına dış havayı karıştırması

  : orta

• Emme tarafındaki bir hava kaçağının ya da gevşek veya yarılmış bir karter havalandırma (PCV) hortumunun sisteme ölçülmemiş hava katması

  : orta

• Sensör ısıtıcısının arızası ya da ısıtıcı beslemesinde atmış bir sigorta veya bozuk bir röle yüzünden sensörün fazla soğuk kalması

  : orta

• Sensörle motor kontrol ünitesi arasında kablo ya da soket arızası

  : düşük

• Yanlış yakıt basıncı ya da arızalı bir enjektör gibi gerçek bir yakıt besleme sorunu: Toyota, karışımı zengin ya da fakir tarafta takılı bıraktığında bunun da P2A00 kaydettirebileceğini belirtir

  : düşük

P2A00 kodu varken yola devam edilir mi?

P2A00 kodunu nasıl teşhis edersiniz?

P2A00 kodunun tamiri ne kadar tutar?

Belirli araçlarda P2A00 kodu

İlgili arıza kodları

• P0130
• P0133
• P0134
• P0135
• P0030
• P0031
• P2195
• P0171

P2A00 kodu hakkında sık sorulanlar

P2A00 ne anlama gelir?

P2A00, motor kontrol ünitesinin Sıra 1'deki katalizör öncesi oksijen sensörünün, yani katalitik konvertörden önceki sensörün beklenen aralıkta çalışmadığına karar verdiği anlamına gelir. Bu konumda hava-yakıt oranı sensörü kullanan Toyota ve Lexus motorlarında kılavuzlar bunu, sensörün karışımdaki değişikliklere fazla yavaş tepki vermesi olarak tanımlar. Dört silindirli bir motorda Sıra 1 zaten motorun tamamıdır.

P2A00 ile P0133 aynı arıza mı?

Benzer bir arızayı tarif ederler. P0133, Sıra 1'deki katalizör öncesi oksijen sensörünün yavaş tepki vermesi için kullanılan genel koddur ve klasik, anahtarlamalı sensör kullanan birçok motor bu kodu kaydeder. Hava-yakıt oranı sensörlü Toyota ve Lexus motorları ise aynı arızayı P2A00 olarak bildirir. Arıza tespiti de hemen hemen aynıdır: sensörü değiştirmeden önce egzoz kaçaklarını, emme kaçaklarını, ısıtıcı arızalarını ve kabloları eleyin.

Egzoz kaçağı P2A00 koduna yol açar mı?

Evet. Sensörden önce manifold contasındaki bir kaçak ya da çatlamış bir manifold, sensörün ölçtüğü egzoz gazına dış hava karıştırır; bu da değeri bozar ve sensörü yavaş ya da aralık dışı gösterebilir. Soğuk çalıştırmada manifolddan gelen tıkırtı ya da bir bağlantının çevresindeki kurum izleri tipik işaretlerdir. Yeni bir sensör takmadan önce kaçağı giderin, yoksa kodun geri gelmesi olasıdır.

Yeni bir hava-yakıt oranı sensörü P2A00 kodunu giderir mi?

Çoğu zaman evet, ama her zaman değil. Toyota'nın kendi arıza tespit talimatı, P2A00 kodunun karışım zengin ya da fakir tarafta takılı kaldığında da kaydedilebileceğini belirtir; örneğin bir emme kaçağı, gevşek bir PCV hortumu, yanlış yakıt basıncı ya da arızalı bir enjektör yüzünden. Sensör ısıtıcısı arızası ya da kablo sorunu da bu kodu verir. Yakıt düzeltmelerine bakın, kaçak arayın ve varsa önce ısıtıcı kodunu giderin; bunlar temiz çıktıktan sonra sensörü değiştirin.

P2A00 ile araba kullanılır mı?

Motor normal çalıştığı ve motor arıza lambası sabit yandığı sürece genellikle birkaç hafta kullanılır. Yakıt tüketiminin biraz artmasını bekleyin ve kayıtlı bir emisyon arızasının, egzoz gazı emisyon ölçümünde aracın geri çevrilmesine yol açabilecek türden bir kusur olduğunu unutmayın. Lamba yanıp sönerse ya da motor teklerse durun ve aracı kontrol ettirin.

P2A00 tamiri ne kadar tutar?

Orijinal kalitede yeni bir hava-yakıt oranı sensörü, özel serviste işçilik dahil yaklaşık 150-400 € tutar. Neden sensörden önceki bir egzoz kaçağıysa kabaca 80-300 €, emme ya da PCV kaçağıysa yaklaşık 50-210 €, kablo ya da soket onarımıysa yaklaşık 45-145 €, ısıtıcı sigortası ya da rölesiyse 5-100 € bekleyin.