P0157: Коло лямбда-зонда: низька напруга (банк 2, датчик 2)

P0157 означає, що лямбда-зонд після каталізатора на банку 2 (датчик 2) надто довго показує занизьку напругу. Банк 2 - це половина двигуна без першого циліндра: він є на більшості двигунів V6 і V8, на опозитних шістках і на кількох рядних шістках із розділеним випуском. Низьке показання зазвичай означає, що через негерметичність випуску до датчика потрапляє зовнішнє повітря, що датчик вийшов з ладу або що вихлоп банку 2 справді бідний. Коли каталізатор працює, справний датчик після нього показує відносно стабільні 0,6-0,8 В.

P0157 - це діагностичний код несправності з категорії викиди, рівень критичності помірна. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0157 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Якщо авто зафіксувало P0157, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

• Увімкнена контрольна лампа двигуна (Check Engine)
• Незначне зростання витрати палива
• Здебільшого жодних помітних змін у поведінці авто
• Можлива непройдена перевірка на викиди
• Часта поява разом із P0430, якщо каталізатор банку 2 деградує
• Можлива поява разом із P0174, якщо банк 2 справді працює на бідній суміші

Найпоширеніші причини P0157:

Загалом так, якщо їхати недовго. Найближчим часом їздити безпечно. Датчик після каталізатора не керує складом суміші напряму, але стабільно низький сигнал часто вказує на пошкоджений датчик, негерметичність випуску або каталізатор банку 2, що поступово деградує. Не відкладайте ремонт більше ніж на кілька тижнів.

Щоб знайти справжню причину P0157, виконайте ці кроки:

1. Перш ніж купувати запчастини, з'ясуйте, про який датчик ідеться: банк 2 - це ряд циліндрів, де немає першого циліндра, а датчик 2 стоїть після каталізатора. Звірте нумерацію циліндрів свого двигуна із сервісною інформацією, бо з якого боку авто стоїть банк 2, залежить від двигуна
2. Перегляньте дані стоп-кадру і подивіться, чи немає супутніх кодів (P0430, P0174, P0171), які вказують на проблему з каталізатором або на бідну суміш
3. Огляньте випуск банку 2 між каталізатором і датчиком після нього: шукайте тріщини, ослаблені хомути або негерметичні прокладки. Негерметичність часто видає цокання на холодному пуску
4. Огляньте роз'єм і проводку датчика 2 банку 2 на корозію, пошкодження від жару або перетирання
5. Подивіться діагностичним сканером напругу датчика після каталізатора. Справний тримає стабільні 0,6-0,8 В. Значення, що застрягло нижче 0,2 В, вказує на несправний датчик або негерметичність випуску
6. Порівняйте довготривалу паливну корекцію банку 2 і банку 1. Якщо банк 2 додає помітно більше палива, цей банк справді працює на бідній суміші, і датчик, можливо, просто це показує
7. Поставте перевірену справну деталь або, якщо датчики після каталізатора банку 1 і банку 2 мають однаковий каталожний номер, поміняйте їх місцями. Якщо низька напруга перейшла разом із датчиком (код змінився на P0137), несправний датчик

Вартість усунення P0157 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

P0157 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ці коди часто з'являються разом з P0157 або вказують на пов'язані проблеми: