Skip to content
Skanyx
DTC/P0301

P0301: Виявлено пропуски запалювання в циліндрі 1

Коротка відповідь
Висока КритичністьЇхати небезпечноПропуски запалювання

P0301 означає, що блок керування двигуном нарахував повторювані пропуски запалювання саме в циліндрі 1, першому в порядку роботи циліндрів. Суміш у ньому згоряє не повністю або не займається зовсім, тож двигун працює нерівно й втрачає потужність. Найчастіша причина з великим відривом - зношена свічка запалювання циліндра 1 або несправна котушка. Нова свічка коштує лише 10-40 євро, тож почніть саме з неї, а не з пошуку проблем з паливом чи компресією.

Орієнтовна вартість ремонтуВід 40 € до 1700 € і більше, залежно від авто

Проскануйте власне авто приблизно за 60 секунд: чи справді у нього P0301, наскільки це терміново і скільки має коштувати ремонт. Безкоштовно на iPhone і Android, з будь-яким ELM327-адаптером.

Завантажити Skanyx безкоштовно

Що означає P0301?

P0301 означає, що блок керування двигуном нарахував повторювані пропуски запалювання саме в циліндрі 1, першому в порядку роботи циліндрів. Суміш у ньому згоряє не повністю або не займається зовсім, тож двигун працює нерівно й втрачає потужність. Найчастіша причина з великим відривом - зношена свічка запалювання циліндра 1 або несправна котушка. Нова свічка коштує лише 10-40 євро, тож почніть саме з неї, а не з пошуку проблем з паливом чи компресією.

P0301 - це діагностичний код несправності з категорії пропуски запалювання, рівень критичності висока. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0301 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Які симптоми супроводжують P0301?

Якщо авто зафіксувало P0301, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

  • Контрольна лампа двигуна горить рівно, а під час сильних пропусків починає блимати
  • Двигун нерівно працює на холостому ходу, ритмічно спотикається й трясеться
  • Помітна вібрація віддає в кермо або в сидіння
  • Потужність падає, а під час розгону авто провалюється
  • Витрата палива росте, бо через циліндр 1 проходить неспалене паливо
  • З вихлопу тягне паливом або тухлими яйцями, іноді чути постріли у випускній системі

Через що з'являється P0301?

Найпоширеніші причини P0301:

висока: Зношена або закопчена свічка запалювання циліндра 1: вигорілий електрод чи завеликий зазор не дають надійної іскри, щоб підпалити суміш
висока: Несправна котушка запалювання циліндра 1: пробій обмотки або наконечника дає слабку чи переривчасту іскру тільки на цей циліндр
середня: Забита або негерметична форсунка циліндра 1: закоксований розпилювач чи заклинена форсунка недоливає або переливає паливо, і суміш не згоряє як слід
середня: Підсос повітря в каналі впускного колектора циліндра 1 або тріснута прокладка колектора: неврахований потік повітря збіднює суміш саме в цьому циліндрі
низька: Низька компресія в циліндрі 1 через прогорілий чи негерметичний клапан, зношені кільця або прокладку головки блока: заряд не стискається до потрібного тиску й не займається
низька: Пошкоджений високовольтний провід, роз'єм або джгут котушки на циліндрі 1: корозія чи обрив перериває сигнал на іскру

Чи можна їздити з P0301?

Ні, розберіться негайно. Пропуски запалювання в одному циліндрі здатні швидко перегріти й знищити каталізатор. Якщо їхати далі, неспалене паливо змиває оливу зі стінок циліндрів, а це загрожує пошкодженням двигуна. Беріться за цей код якнайшвидше.

Як діагностують P0301?

Щоб знайти справжню причину P0301, виконайте ці кроки:

  1. Зчитайте дані стоп-кадру, щоб побачити оберти, навантаження двигуна й температуру охолоджувальної рідини на момент запису пропусків: це відділяє несправність холодного пуску від тієї, що вилазить під навантаженням
  2. Переставте котушку запалювання з циліндра 1 на циліндр 2, зітріть код і проїдьтеся. Якщо пропуски перейшли на циліндр 2 (тепер P0302), винна котушка
  3. Викрутіть свічку запалювання циліндра 1 й огляньте її на знос електрода, нагар, оливу та збільшений зазор. Покладіть її поряд зі свічкою зі справного циліндра й порівняйте
  4. Переконайтеся, що форсунка циліндра 1 клацає: послухайте контрольною лампою або стетоскопом, а тоді заміряйте її опір і огляньте роз'єм на обрив та окислені контакти
  5. Заміряйте компресію в циліндрі 1 і порівняйте із сусідніми. Різниця понад 10% або низьке значення, яке зростає після заливання оливи, вказує на кільця чи клапани
  6. Перевірте канал впускного колектора циліндра 1 на підсос повітря димогенератором або збризкуванням, а в даних у реальному часі подивіться, чи не пішла паливна корекція в бідний бік саме на цьому циліндрі

Скільки коштує усунення P0301?

Вартість усунення P0301 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

Ремонт Запчастини Робота Разом, орієнтовно Складність самостійного ремонту
Заміна свічки запалювання (циліндр 1) €10–€40 €30–€80 €40–€120 Легко
Заміна котушки запалювання (циліндр 1) €40–€200 €30–€100 €70–€300 Легко
Чищення або заміна паливної форсунки (циліндр 1) €40–€180 €60–€200 €100–€380 Середньо
Ремонт прокладки головки блока або клапанів €150–€500 €400–€1200 €550–€1700 Для фахівця

Ціни оцінено станом на 17 березня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.

Двигуни, для яких відомий цей код

P0301 на конкретних авто

P0301 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

BMW

P0301 на BMW 3 Series

2006-2024

Турбовані N54, N55 і B58 добре відомі зносом котушок і свічок запалювання. Циліндр 1 стоїть попереду й гріється під трубопроводами турбіни, тому його котушка часто здає першою. У майстернях BMW свічки зазвичай міняють приблизно кожні 60 000 км, а котушки - повним комплектом, щойно вийде з ладу одна. На N54 з безпосереднім упорскуванням пропуски в циліндрі 1 з часом дає ще й нагар на впускних клапанах.

Через що з'являється P0301 на BMW 3 Series?

BMW 3 Series: Вихід з ладу котушки циліндра 1 через нагрів у моторному відсіку на N54/N55/B58
BMW 3 Series: Нагар на впускних клапанах циліндра 1 на N54/N55 з безпосереднім упорскуванням
Volkswagen

P0301 на Volkswagen Golf

2005-2024

На EA888 2.0 TSI і 1.4 TSI пропуски часто дає нагар на впускному клапані циліндра 1: безпосереднє упорскування ніколи не змиває тильний бік клапана. Допомагає чищення горіховою крихтою кожні 60 000-80 000 км. Котушки-олівці теж типове слабке місце, і їх недорого міняти по одній. Ставте лише свічку заводської специфікації з правильним зазором, інакше пропуски повернуться.

Через що з'являється P0301 на Volkswagen Golf?

Volkswagen Golf: Нагар на впускному клапані циліндра 1 на EA888/TSI з безпосереднім упорскуванням
Volkswagen Golf: Вихід з ладу котушки-олівця циліндра 1 на 1.4 і 2.0 TSI
Audi

P0301 на Audi A4

2008-2024

A4 має ті самі двигуни сімейства EA888 TSI, що й VW, тож пропуски в циліндрі 1 зазвичай тягнуться від нагару на впускних клапанах і зносу котушок. Ранні 2.0 TFSI ще й беруть оливу через зношені поршневі кільця, і вона замаслює свічку циліндра 1. Нормо-година в Audi дорожча, ніж у VW, тож спершу зробіть дешеву перевірку з перестановкою котушки, а вже потім погоджуйтеся на дорожчі роботи.

Через що з'являється P0301 на Audi A4?

Audi A4: Вихід з ладу котушки запалювання циліндра 1 на 2.0 TFSI/TSI
Audi A4: Замаслювання свічки циліндра 1 через велику витрату оливи на ранніх 2.0 TFSI
Ford

P0301 на Ford Focus

2005-2022

Двигун 1.0 EcoBoost схильний до потрапляння охолоджувальної рідини в циліндр 1 через відому слабкість шланга відводу пари та головки блока: тоді разом із пропусками падає й рівень рідини. На бензинових Focus буденна причина - несправна котушка на свічці циліндра 1 або зношена свічка, а дизель 1.6 TDCi дає пропуски через підтікання ущільнень форсунки біля циліндра 1.

Через що з'являється P0301 на Ford Focus?

Ford Focus: Потрапляння охолоджувальної рідини в циліндр 1 на 1.0 EcoBoost (шланг відводу пари або головка блока)
Ford Focus: Підтікання ущільнення форсунки циліндра 1 на дизелі 1.6 TDCi
Opel

P0301 на Opel Astra

2009-2024

На 1.4 Turbo (A14NET/B14) пропуски часто дає модуль запалювання або окрема котушка над циліндром 1, а свічки чутливі до правильного калільного числа й зазору. Старіші бензинові 1.6 і 1.8 пропускають через зношений модуль запалювання чи підсос повітря на прокладці впуску біля циліндра 1. Деталі недорогі, і більшість робіт цілком під силу зробити самотужки.

Через що з'являється P0301 на Opel Astra?

Opel Astra: Вихід з ладу котушки або модуля запалювання циліндра 1 на 1.4 Turbo
Opel Astra: Підсос повітря через прокладку впуску біля циліндра 1 на старіших 1.6/1.8
Skoda

P0301 на Skoda Octavia

2008-2024

В Octavia стоять ті самі двигуни VW Group EA888 і 1.2/1.4 TSI, тож пропуски в циліндрі 1 зазвичай від нагару на впускних клапанах у версіях з безпосереднім упорскуванням або від котушки-олівця, що здала. Ранній 1.2 TSI ще й розтягував ланцюг ГРМ, і якщо той перескочив зуб, теж сиплються коди пропусків, тож перевірте фази газорозподілу, коли зі свічками й котушками все гаразд. Деталі спільні з VW, їх легко знайти й вони недорогі.

Через що з'являється P0301 на Skoda Octavia?

Skoda Octavia: Вихід з ладу котушки-олівця циліндра 1 на 1.2/1.4 TSI
Skoda Octavia: Нагар на впускних клапанах, що зачіпає циліндр 1, на EA888 з безпосереднім упорскуванням

Ці коди часто з'являються разом з P0301 або вказують на пов'язані проблеми:

Часті запитання про P0301

Що означає помилка P0301?

P0301 означає, що блок керування двигуном виявив повторювані пропуски запалювання в циліндрі 1, першому в порядку роботи циліндрів. Блок стежить за крихітними просіданнями швидкості обертання колінчастого вала на кожному спалаху й записує код, щойно циліндр 1 пропустить їх достатньо разів за відведений проміжок. На відміну від P0300 (випадкові пропуски в кількох циліндрах), P0301 указує на один конкретний циліндр, а це помітно пришвидшує пошук причини.

Які симптоми у P0301?

Звичні ознаки - трясіння й нерівна робота на холостому ходу, ритмічне спотикання, вібрація в кермі чи сидінні, провали й втрата потужності на розгоні, більша витрата палива, іноді запах палива або тухлих яєць з вихлопу. Контрольна лампа двигуна горить, а якщо вона блимає, це означає, що циліндр 1 пропускає настільки сильно, що каталізатор у небезпеці просто зараз.

Через що з'являється код P0301?

Дві найчастіші причини - зношена свічка запалювання циліндра 1 та несправна котушка на ньому. Далі йдуть забита чи негерметична форсунка цього циліндра, підсос повітря в його каналі впуску, пошкоджена проводка й, рідше, низька компресія через прогорілий клапан, зношені кільця або негерметичну прокладку головки блока. Оскільки несправність в одному циліндрі, починайте з дешевих деталей системи запалювання, а не з розбирання двигуна.

Чи можна їздити з помилкою P0301?

Так робити не варто. Постійні пропуски в циліндрі 1 женуть неспалене паливо у випускну систему, а воно здатне перегріти й зіпсувати каталізатор, і це буде значно дорожче за свічку чи котушку. Якщо контрольна лампа блимає, з'їдьте на узбіччя та припиніть їзду. Якщо вона горить рівно й двигун ще тягне, проїдьте лише ту невелику відстань, яка потрібна, щоб дістатися майстерні.

Як усунути й скинути помилку P0301?

Спершу усуньте причину, а вже тоді стирайте код. Найшвидша перевірка - переставити котушку циліндра 1 на сусідній циліндр, стерти коди й подивитися, чи піде несправність за котушкою. Якщо піде, міняйте котушку; якщо ні, поставте нову свічку, а далі перевіряйте форсунку, проводку та компресію. Після ремонту збережений код стирається діагностичним сканером, але він повернеться, якщо саму несправність не усунуто.

Скільки коштує усунення P0301 і де взагалі циліндр 1?

Свічка запалювання коштує приблизно 10-40 євро, котушка - близько 40-200 євро, і обидві міняються швидко, часто навіть самотужки. Чищення чи заміна форсунки обійдеться десь у 100-380 євро, а ремонт клапанів або прокладки головки блока через низьку компресію - від кількох сотень до понад тисячі євро. На рядних двигунах циліндр 1 зазвичай з боку паса або ланцюга ГРМ; на V-подібних він лежить на певному ряду циліндрів, тож звіртеся з наклейкою про порядок роботи циліндрів або з посібником з експлуатації.

Наші докладні посібники

Skanyx

Проскануйте авто в Skanyx, щоб розібратися з P0301

Ваше авто зафіксувало P0301. Skanyx зчитує його через будь-який звичайний Bluetooth OBD2-адаптер, каже, чи безпечно їхати далі, і показує діапазон вартості ремонту €40-€1700, щоб ви знали суму раніше, ніж її назве СТО. Безкоштовно на iPhone і Android, і щоб це прочитати, не треба бути механіком.

Завантажити Skanyx безкоштовно

Підпишіться на розсилку

Нові посібники з кодів несправностей, реальні дані про вартість ремонту і сезонні поради з догляду за авто. Без спаму, відписатися можна будь-коли.

Ми писатимемо лише про матеріали з автодіагностики. Політика конфіденційності