P0314: Пропуски запалювання в одному циліндрі (циліндр не визначено)
Коротка відповідь
Їхати небезпечно
P0314 означає, що блок керування двигуном зафіксував повторювані пропуски запалювання в одному циліндрі, але не визначив, у якому саме. Причини ті самі, що й за будь-яких пропусків запалювання в одному циліндрі: найчастіше зношена свічка запалювання, котушка запалювання, що виходить з ладу, несправність форсунки, підсос повітря біля одного циліндра або низька компресія. Додаткова робота - знайти цей циліндр. Багато блоків керування замість цього називають циліндр кодами P0301-P0308, тож перевірте, чи не записано поруч один із них.
- Критичність
- Висока · Пропуски запалювання
- Орієнтовна вартість ремонту
- Від 40 € до 1700 € і більше, залежно від авто
40 € чи 1700 €, залежно від вашого авто.
- Заміна однієї котушки запалювання40–180 €
- Заміна прокладки головки блока або ремонт клапанів550–1700 €
Сканування показує, чи справді P0314 збережено у вашому авто, які ще коди є поруч і наскільки терміновий кожен. Це можна зробити на стоянці, з увімкненим запалюванням.
Для сканування потрібен Bluetooth OBD2-адаптер (Bluetooth LE на iPhone), приблизно 25-60 €; вбудоване демо працює й без нього. Дивіться, який адаптер купити
Що означає P0314?
P0314 - це діагностичний код несправності з категорії пропуски запалювання, рівень критичності висока.
Які симптоми супроводжують P0314?
- Увімкнена контрольна лампа двигуна (Check Engine) або лампа, що блимає, доки тривають пропуски запалювання
- Нерівний або тряский холостий хід із регулярними провалами
- Вібрація, що відчувається на сидінні або кермі
- Запинання і втрата потужності під час розгону
- Більша витрата палива
- Запах палива або тухлих яєць із вихлопу
Через що з'являється P0314?
Зношена або покрита нагаром свічка запалювання в одному циліндрі
: висока
Котушка запалювання, що виходить з ладу, або олива чи вода в колодязі свічки запалювання
: висока
Форсунка в одному циліндрі забилася, підтікає або підклинює
: середня
Підсос повітря в одному каналі впускного колектора або під прокладкою впуску
: середня
Низька компресія в одному циліндрі через прогорілий клапан чи клапан без теплового зазору, зношені кільця або пробиту прокладку головки блока
: низька
Проблема з датчиком положення колінчастого вала або задавальним диском, яка збиває підрахунок пропусків запалювання
: низька
Чи можна їздити з P0314?
Ні, розберіться негайно. Циліндр із пропусками запалювання викидає незгоріле паливо у випускну систему, а воно може перегріти і зруйнувати каталізатор; до того ж двигун може втратити потужність у незручний момент. Якщо контрольна лампа двигуна блимає, зупиніться, щойно це буде безпечно. Якщо вона горить рівно, а двигун працює ще досить рівно, доїдьте лише до найближчої майстерні, спокійно і без великого навантаження.
Як діагностують P0314?
- Зчитайте всі збережені коди й дані стоп-кадру. Код конкретного циліндра, як-от P0301-P0308, записаний одночасно або пізніше, одразу називає циліндр, а дані стоп-кадру показують оберти, навантаження і температуру двигуна в момент пропусків запалювання
- На багатьох новіших авто результати тестів Mode 06, які може показати звичайний OBD2-сканер, містять кількість пропусків запалювання для кожного циліндра. Першим перевіряйте циліндр, у якому ця кількість набагато більша, ніж в інших
- Якщо пропуски запалювання тривають зараз, прислухайтеся і відчуйте провали на холостому ходу, а на двигунах з окремими котушками запалювання від'єднуйте на холостому ходу по одній котушці: не працює той циліндр, від'єднання котушки якого ніяк не змінює холостий хід. Робіть це недовго, бо у випуск потрапляє ще більше незгорілого палива
- Викрутіть і огляньте свічки запалювання. Свічка, яка виглядає інакше, ніж решта (мокра, в оливі, в сажі або зі зношеним чи пошкодженим електродом), вказує на свій циліндр
- Поміняйте місцями котушку запалювання підозрілого циліндра і сусідню, зітріть коди й поїздіть. Якщо пропуски запалювання перейшли разом із котушкою, замініть котушку
- Якщо запалювання виключено, перевірте форсунку цього циліндра на звук і опір, перевірте впуск на підсос повітря димогенератором і заміряйте компресію, щоб порівняти всі циліндри
- Якщо жоден циліндр не вирізняється, а пропуски запалювання не вдається відтворити, перевірте датчик положення колінчастого вала, його проводку і задавальний диск, бо нерівний сигнал може рахуватися як пропуск запалювання
Скільки коштує усунення P0314?
| Ремонт | Запчастини | Робота | Разом, орієнтовно | Складність самостійного ремонту |
|---|---|---|---|---|
| Заміна свічок запалювання (повний комплект) | €20–€80 | €40–€150 | €60–€230 | Легко |
| Заміна однієї котушки запалювання | €20–€120 | €20–€60 | €40–€180 | Легко |
| Чищення або заміна однієї форсунки | €40–€180 | €60–€200 | €100–€380 | Середньо |
| Усунення підсосу повітря | €10–€80 | €60–€200 | €70–€280 | Середньо |
| Заміна датчика положення колінчастого вала | €20–€100 | €50–€200 | €70–€300 | Середньо |
| Заміна прокладки головки блока або ремонт клапанів | €150–€500 | €400–€1200 | €550–€1700 | Для фахівця |
Ціни оцінено станом на 23 жовтня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.
P0314 на конкретних авто
Volkswagen
P0314 на Volkswagen Golf
2005-2024
Діагностична програма концерну VW показує серед вимірюваних значень блока керування двигуном лічильник розпізнаних пропусків запалювання для кожного циліндра, тож на СТО з нею зазвичай видно, який циліндр пропускає, навіть якщо загальний код його не називає. На бензинових двигунах із безпосереднім упорскуванням до перевірки свічок і котушок варто додати форсунки, зокрема перевірку на герметичність, нагар на впускних клапанах і замір компресії з порівнянням усіх циліндрів.
Джерело: wiki.ross-tech.com
Через що з'являється P0314 на Volkswagen Golf?
- Нагар на впускних клапанах двигуна з безпосереднім упорскуванням
- Форсунка безпосереднього упорскування підтікає в одному циліндрі
Суміжні діагностичні коди
Часті запитання про P0314
- Що означає помилка P0314?
- P0314 означає, що блок керування двигуном нарахував повторювані пропуски запалювання в одному циліндрі, але не визначив, у якому саме. Сама несправність така ж, як за будь-яких пропусків запалювання в одному циліндрі: щось заважає цьому циліндру як слід спалювати паливо, зазвичай запалювання, подача палива, підсос повітря або компресія.
- Чим P0314 відрізняється від P0300?
- P0300 означає, що блок керування двигуном бачить пропуски запалювання в кількох циліндрах або не може прив'язати їх до конкретного, і вказує на причину, що зачіпає весь двигун, як-от підсос повітря чи низький тиск палива. P0314 каже, що пропуски запалювання лише в одному циліндрі, тож і причина локальна, у цьому циліндрі, хоча код і не каже, в якому саме.
- Як знайти циліндр із пропусками запалювання?
- Почніть з інших збережених кодів, бо код P0301-P0308 називає циліндр. Звичайний OBD2-сканер може показати й результати тестів Mode 06, які на багатьох новіших авто містять кількість пропусків запалювання для кожного циліндра. Далі зазвичай допомагають огляд свічок запалювання, від'єднання котушок по одній на холостому ходу і перестановка підозрілої котушки на інший циліндр.
- Чи можна їздити з помилкою P0314?
- Не рекомендується. Циліндр із пропусками запалювання викидає незгоріле паливо у випуск, а воно може перегріти каталізатор, ремонт якого набагато дорожчий за свічку чи котушку. Якщо контрольна лампа двигуна блимає, припиніть їздити, щойно це буде безпечно. Якщо горить рівно, доїдьте лише до найближчої майстерні. Крім того, у країнах з обов'язковою перевіркою на викиди збережений код пропусків запалювання може стати причиною відмови; правила в кожній країні свої.
- Скільки коштує усунення P0314?
- Повний комплект свічок запалювання із заміною коштує приблизно 60-230 €, одна котушка запалювання - приблизно 40-180 €. Чищення або заміна однієї форсунки обійдеться приблизно в 100-380 €, усунення підсосу повітря - приблизно в 70-280 €, а датчик положення колінчастого вала - приблизно в 70-300 €. Якщо причина в низькій компресії, заміна прокладки головки блока або ремонт клапанів може коштувати приблизно від 550 до 1 700 €.
Джерела
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Misfire_Diagnosis