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P0136 : Dysfonctionnement du circuit de la sonde lambda (rangée 1, capteur 2)

Réponse rapide

Conduite possible (à court terme)

Le code P0136 signifie que la sonde lambda aval de la rangée 1 (après le catalyseur, capteur 2) produit un signal de tension hors de la plage de fonctionnement attendue. Cette sonde surveille l'efficacité avec laquelle le catalyseur dépollue les gaz d'échappement. Une sonde défaillante comme un catalyseur qui se dégrade peuvent déclencher ce code.

Gravité
Modérée · Émissions
Coût de réparation estimé
De 45 € à 310 €+, varie selon le véhicule

45 € ou 310 €, selon ta voiture.

  • Réparer le câblage ou le connecteur de la sonde lambda45–145 €
  • Remplacer la sonde lambda aval (rangée 1, capteur 2)90–310 €

Un scan montre si P0136 est vraiment enregistré sur ta voiture, quels autres codes l'accompagnent et à quel point chacun est urgent.

Un scan demande un adaptateur OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE sur iPhone), environ 25-60 € ; la démo intégrée fonctionne sans. Voir quel adaptateur acheter

Que signifie P0136 ?

P0136 est un code défaut lié à émissions, classé en gravité modérée.

Où ça se trouve sur la voiture

  1. Moteur
  2. Sonde lambda avant le catalyseur (sonde 1)
  3. Catalyseur
  4. Sonde lambda après le catalyseur (sonde 2, ou 3 sur certaines voitures)
  5. Silencieux et sortie d'échappement

Quels sont les symptômes de P0136 ?

  • Voyant moteur allumé
  • Légère hausse de la consommation
  • Échec possible au contrôle antipollution
  • Aucun changement de comportement perceptible dans la plupart des cas
  • Peut apparaître avec le P0420 si le catalyseur se dégrade aussi

Quelles sont les causes de P0136 ?

  • Sonde lambda aval en fin de vie ou usée (rangée 1, capteur 2)

    : élevée

  • Câblage ou connecteur de la sonde lambda endommagé ou corrodé

    : moyenne

  • Fuite d'échappement entre le catalyseur et la sonde aval

    : moyenne

  • Catalyseur qui se dégrade et fait dériver le signal de la sonde

    : faible

  • Élément de la sonde contaminé par du liquide de refroidissement ou de l'huile

    : faible

Peut-on rouler sans risque avec P0136 ?

En général oui, pour des trajets courts. Tu peux rouler sans danger à court terme. La sonde aval surveille surtout l'efficacité du catalyseur, le dosage du mélange n'est donc quasiment pas touché. C'est typiquement le genre de défaut qui fait recaler une voiture au contrôle antipollution, et en l'ignorant tu risques de masquer un problème de catalyseur en train de s'installer.

Comment diagnostique-t-on P0136 ?

  1. Lis les données figées (freeze frame) pour connaître les conditions moteur au moment où le code s'est inscrit (régime, température du liquide de refroidissement, charge)
  2. Inspecte la ligne d'échappement entre le catalyseur et la sonde aval à la recherche de fissures, de colliers desserrés ou de joints qui fuient
  3. Inspecte le connecteur et le câblage rangée 1, capteur 2 : corrosion, dégâts dus à la chaleur ou frottement contre l'écran thermique
  4. Affiche les données en direct de la sonde lambda avec un outil de diagnostic. À température de fonctionnement, la sonde aval doit afficher une tension assez stable autour de 0,6 à 0,8 V, et non les basculements rapides de la sonde amont
  5. Compare les courbes des sondes amont et aval. Si les deux basculent de la même façon, le catalyseur est probablement en train de lâcher. Si la sonde aval est erratique ou bloquée, remplace-la

Combien coûte la réparation de P0136 ?

Réparation Coût des pièces Coût de main-d'œuvre Estimation totale Difficulté en autonomie
Remplacer la sonde lambda aval (rangée 1, capteur 2) €40–€180 €50–€130 €90–€310 Modérée
Réparer le câblage ou le connecteur de la sonde lambda €5–€25 €40–€120 €45–€145 Modérée
Réparer la fuite d'échappement près de la sonde aval €15–€90 €60–€200 €75–€290 Modérée

Prix estimés au 23 octobre 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.

Guides de réparation complets

P0136 sur des véhicules spécifiques

BMW

P0136 sur BMW 3 Series

2006-2024

Sur les N52 et N55, la sonde aval coûte environ 60 à 200 EUR selon l'endroit où tu l'achètes, et toute pièce de remplacement doit respecter la spécification de chauffage d'origine. Le N52 a deux sondes aval, une après chaque catalyseur : la rangée 1 dessert les cylindres 1 à 3 et la rangée 2 les cylindres 4 à 6, donc le P0136 concerne la sonde de la rangée 1. L'agrafe du connecteur devient cassante avec la chaleur et l'âge : prévois de remplacer le connecteur ou la queue de câblage s'il casse au démontage.

Source: bimmerworld.com, bimmerworld.com

Quelles sont les causes de P0136 sur une BMW 3 Series ?

  • Agrafe de connecteur fragilisée par les cycles de chauffe sur N52/N55
  • Câblage ou connecteur abîmé par la chaleur de l'échappement
Volkswagen

P0136 sur Volkswagen Golf

2009-2024

Le moteur EA888 2.0 de première génération consommait plus d'huile que la normale, surtout dans les Audi à moteur longitudinal et seulement rarement dans la Golf Mk6. L'huile brûlée peut laisser des dépôts sur l'élément du capteur : vérifie la consommation d'huile du moteur avant de remplacer la sonde en aval du catalyseur.

Source: en.wikipedia.org, ngk.com.au

Quelles sont les causes de P0136 sur une Volkswagen Golf ?

  • Dépôts d'huile ou de calamine sur l'élément du capteur à cause d'un moteur qui brûle de l'huile
  • Sonde en aval défaillante, ou câblage ou connecteur endommagé
Audi

P0136 sur Audi A4

2008-2015

Une consommation d'huile supérieure à la normale sur le 2.0 TFSI EA888 de première génération a surtout touché les Audi à moteur longitudinal, le plus souvent l'A4 B8 (2008 à 2012). Vérifie la consommation d'huile avant d'incriminer la sonde, car l'huile brûlée peut laisser des dépôts sur son élément.

Source: en.wikipedia.org, ngk.com.au

Quelles sont les causes de P0136 sur une Audi A4 ?

  • Dépôts d'huile ou de calamine sur l'élément du capteur à cause d'un moteur qui brûle de l'huile
Mercedes-Benz

P0136 sur Mercedes C-Class

2007-2010

Les W204 C 180 Kompressor et C 200 Kompressor (dès 2007) utilisent le moteur essence M271 de 1,8 litre à compresseur. Vérifie le câblage et le connecteur de la sonde en aval du catalyseur avant de la remplacer.

Source: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Quelles sont les causes de P0136 sur une Mercedes C-Class ?

  • Sonde en aval défaillante, ou câblage ou connecteur endommagé

Questions fréquentes sur P0136

Peut-on rouler avec un code P0136 ?
Oui, sur de courtes distances. La sonde aval surveille surtout l'efficacité du catalyseur, elle n'a donc pas d'effet direct sur le fonctionnement du moteur. Le défaut risque en revanche d'être relevé au contrôle antipollution, et tu peux passer à côté d'un problème de catalyseur naissant si tu l'ignores pendant des semaines.
Combien de temps dure une sonde lambda aval ?
Il n'y a pas de durée de vie fixe. Les sondes aval travaillent dans des gaz d'échappement plus froids, après le catalyseur, et durent en général plus longtemps que la sonde amont, mais une consommation d'huile, une fuite de liquide de refroidissement ou des mastics silicone peuvent raccourcir la vie de l'une comme de l'autre.
Quelle sonde est la plus importante, l'amont ou l'aval ?
La sonde amont est la plus importante, car elle pilote le dosage du mélange en temps réel. La sonde aval surveille l'état du catalyseur et n'apporte que de petites corrections de richesse. Une sonde aval défaillante n'empêchera pas la voiture de fonctionner correctement.
Passe-t-on le contrôle technique avec un code P0136 ?
Pas forcément. Chaque pays fixe ses propres règles de contrôle et classe les défauts à sa manière, mais un voyant moteur allumé avec un code antipollution mémorisé est le genre de défaut qui fait recaler une voiture dans beaucoup de contrôles, et des moniteurs de disponibilité non terminés peuvent aussi bloquer le contrôle. Répare-le avant le rendez-vous plutôt que de compter sur la chance.

Lis nos guides détaillés

Sources

  1. bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
  2. bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html
  3. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_EA888_engine
  4. ngk.com.au ngk.com.au/technical_info/analysis-3/
  5. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W204
  6. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M271_engine

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