P0137 : Circuit de la sonde lambda : tension basse (rangée 1, capteur 2)
Réponse rapide
Conduite possible (à court terme)
Le code P0137 signifie que la sonde lambda aval de la rangée 1 (après le catalyseur, capteur 2) renvoie une tension qui reste trop basse trop longtemps. Cela indique généralement des gaz d'échappement pauvres qui arrivent jusqu'à la sonde, une fuite d'échappement en amont de la sonde ou une sonde défaillante bloquée en tension basse. Quand le catalyseur fonctionne correctement, la sonde aval doit afficher une tension relativement stable de 0,6-0,8 V.
- Gravité
- Modérée · Émissions
- Coût de réparation estimé
- De 45 € à 310 €+, varie selon le véhicule
45 € ou 310 €, selon ta voiture.
- Réparer le câblage ou le connecteur de la sonde lambda45–145 €
- Remplacer la sonde lambda aval (rangée 1, capteur 2)90–310 €
Un scan montre si P0137 est vraiment enregistré sur ta voiture, quels autres codes l'accompagnent et à quel point chacun est urgent.
Un scan demande un adaptateur OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE sur iPhone), environ 25-60 € ; la démo intégrée fonctionne sans. Voir quel adaptateur acheter
Que signifie P0137 ?
P0137 est un code défaut lié à émissions, classé en gravité modérée.
Où ça se trouve sur la voiture
- Moteur
- Sonde lambda avant le catalyseur (sonde 1)
- Catalyseur
- Sonde lambda après le catalyseur (sonde 2, ou 3 sur certaines voitures)
- Silencieux et sortie d'échappement
Quels sont les symptômes de P0137 ?
- Voyant moteur allumé
- Légère hausse de la consommation de carburant
- Échec possible au contrôle antipollution
- En général, aucun changement notable dans le comportement de la voiture
- Apparaît souvent avec le P0420 si le catalyseur se dégrade
Quelles sont les causes de P0137 ?
Sonde lambda aval (rangée 1, capteur 2) défaillante, bloquée en tension basse
: élevée
Fuite d'échappement entre le catalyseur et la sonde aval qui laisse entrer de l'air frais
: élevée
Câblage ou connecteur de sonde lambda endommagé ou corrodé
: moyenne
Catalyseur dégradé dont la capacité de stockage d'oxygène diminue
: moyenne
Mélange réellement pauvre qui arrive jusqu'à la sonde aval (prise d'air, pression de carburant trop basse)
: faible
Peut-on rouler sans risque avec P0137 ?
En général oui, pour des trajets courts. Tu peux rouler à court terme. La sonde aval ne pilote pas directement le mélange air-carburant, mais un signal bas persistant révèle souvent une sonde endommagée, une fuite d'échappement ou un catalyseur qui se dégrade. Ne repousse pas la réparation au-delà de quelques semaines.
Comment diagnostique-t-on P0137 ?
- Lis les données figées (freeze frame) et recherche d'éventuels codes associés (P0420, P0171, P0174) qui suggèrent un mélange pauvre ou un problème de catalyseur
- Inspecte la ligne d'échappement entre le catalyseur et la sonde aval à la recherche de fissures, de colliers desserrés ou de joints qui fuient
- Inspecte le connecteur et le câblage de la sonde de la rangée 1, capteur 2 à la recherche de corrosion, de traces de chaleur ou de frottements
- Affiche la tension de la sonde aval avec un outil de diagnostic. Une sonde saine affiche une valeur stable d'environ 0,6-0,8 V. Une valeur bloquée sous 0,2 V indique une sonde défaillante ou une fuite d'échappement
- Monte une sonde dont tu sais qu'elle fonctionne, ou intervertis-la avec la sonde aval de la rangée 2 si le moteur en a une. Si la tension basse suit la sonde, c'est la sonde qui est défectueuse
Combien coûte la réparation de P0137 ?
| Réparation | Coût des pièces | Coût de main-d'œuvre | Estimation totale | Difficulté en autonomie |
|---|---|---|---|---|
| Remplacer la sonde lambda aval (rangée 1, capteur 2) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Modérée |
| Réparer la fuite d'échappement près de la sonde aval | €15–€90 | €60–€200 | €75–€290 | Modérée |
| Réparer le câblage ou le connecteur de la sonde lambda | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Modérée |
Prix estimés au 23 octobre 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.
Guides de réparation complets
P0137 sur des véhicules spécifiques
BMW
P0137 sur BMW 3 Series
2006-2024
Le N52 a deux sondes aval, une après chaque catalyseur (rangée 1 = cylindres 1 à 3, rangée 2 = cylindres 4 à 6) : le P0137 concerne donc la sonde de la rangée 1. Toute fuite d'échappement entre le catalyseur et cette sonde, par exemple au joint d'une bride, laisse l'air frais l'atteindre. La sonde aval elle-même est facile à atteindre par le dessous de la voiture et coûte environ 60 à 200 EUR selon l'endroit où tu l'achètes.
Source: bimmerworld.com, bimmerworld.com
Quelles sont les causes de P0137 sur une BMW 3 Series ?
- Fuite à une bride ou à un joint d'échappement entre le catalyseur et la sonde, qui laisse l'air frais atteindre la sonde
- Corrosion du connecteur due aux cycles thermiques sur les voitures anciennes
Volkswagen
P0137 sur Volkswagen Golf
2009-2024
Le moteur EA888 2.0 de première génération consommait plus d'huile que la normale, surtout dans les Audi à moteur longitudinal et seulement rarement dans la Golf Mk6. L'huile brûlée peut laisser des dépôts sur l'élément du capteur : vérifie la consommation d'huile du moteur avant de remplacer la sonde en aval du catalyseur.
Source: en.wikipedia.org, ngk.com.au
Quelles sont les causes de P0137 sur une Volkswagen Golf ?
- Dépôts d'huile ou de calamine sur l'élément du capteur à cause d'un moteur qui brûle de l'huile
- Sonde en aval défaillante, ou câblage ou connecteur endommagé
Audi
P0137 sur Audi A4
2008-2015
Une consommation d'huile supérieure à la normale sur le 2.0 TFSI EA888 de première génération a surtout touché les Audi à moteur longitudinal, le plus souvent l'A4 B8 (2008 à 2012). Vérifie la consommation d'huile avant d'incriminer la sonde, car l'huile brûlée peut laisser des dépôts sur son élément.
Source: en.wikipedia.org, ngk.com.au
Quelles sont les causes de P0137 sur une Audi A4 ?
- Dépôts d'huile ou de calamine sur l'élément du capteur à cause d'un moteur qui brûle de l'huile
Mercedes-Benz
P0137 sur Mercedes C-Class
2007-2010
Les W204 C 180 Kompressor et C 200 Kompressor (dès 2007) utilisent le moteur essence M271 de 1,8 litre à compresseur. Vérifie le câblage et le connecteur de la sonde en aval du catalyseur avant de la remplacer.
Source: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Quelles sont les causes de P0137 sur une Mercedes C-Class ?
- Sonde en aval défaillante, ou câblage ou connecteur endommagé
Codes de diagnostic associés
Questions fréquentes sur P0137
- Peut-on rouler avec un code P0137 ?
- Oui, sur de courtes distances. La sonde aval ne pilote pas directement l'injection, donc la voiture roule normalement. À long terme, ce signal bas masque souvent une fuite d'échappement ou un problème de catalyseur en train de s'installer, qu'il faut traiter.
- Une fuite d'échappement peut-elle provoquer le code P0137 ?
- Oui. Même une petite fuite entre le catalyseur et la sonde aval laisse de l'air frais atteindre la sonde, qui l'interprète comme des gaz d'échappement pauvres et le signale par une tension basse. Cherche des soudures fissurées, des colliers desserrés et des joints usés avant de remplacer la sonde.
- Une sonde lambda défectueuse peut-elle abîmer le catalyseur ?
- Pas la sonde aval à elle seule. Le P0137 seul ne modifie pas sensiblement le mélange. Mais si la cause de fond est un vrai mélange pauvre ou une sonde amont défaillante, le catalyseur peut en souffrir avec le temps.
- Combien coûte la réparation du P0137 en Europe ?
- Le remplacement de la sonde aval dans un garage indépendant coûte généralement 90-310 EUR main-d'œuvre comprise, selon la pièce et l'accès. Chez un concessionnaire de la marque, c'est normalement plus cher, surtout à cause du prix de la sonde elle-même.
Lis nos guides détaillés
Sources
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_EA888_engine
- ngk.com.au ngk.com.au/technical_info/analysis-3/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W204
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M271_engine