Skip to content
Skanyx
DTC/P0137

P0137 : Circuit de la sonde lambda : tension basse (rangée 1, capteur 2)

Réponse rapide
Gravité ModéréeConduite possible (à court terme)Émissions

Le code P0137 signifie que la sonde lambda aval de la rangée 1 (après le catalyseur, capteur 2) renvoie une tension qui reste trop basse trop longtemps. Cela indique généralement des gaz d'échappement pauvres qui arrivent jusqu'à la sonde, une fuite d'échappement en amont de la sonde ou une sonde défaillante bloquée en tension basse. Quand le catalyseur fonctionne correctement, la sonde aval doit afficher une tension relativement stable de 0,6-0,8 V.

Coût de réparation estiméDe 45 € à 310 €+, varie selon le véhicule

Scanne ta voiture en 60 secondes environ : vois si P0137 est vraiment présent, à quel point c'est urgent et ce que la réparation devrait coûter. Gratuit sur iPhone et Android, avec n'importe quel adaptateur ELM327.

Installer Skanyx

Que signifie P0137 ?

Le code P0137 signifie que la sonde lambda aval de la rangée 1 (après le catalyseur, capteur 2) renvoie une tension qui reste trop basse trop longtemps. Cela indique généralement des gaz d'échappement pauvres qui arrivent jusqu'à la sonde, une fuite d'échappement en amont de la sonde ou une sonde défaillante bloquée en tension basse. Quand le catalyseur fonctionne correctement, la sonde aval doit afficher une tension relativement stable de 0,6-0,8 V.

P0137 est un code défaut lié à émissions, classé en gravité modérée. Lorsque le calculateur de ton véhicule détecte cette condition, il enregistre P0137 et allume le voyant moteur.

Quels sont les symptômes de P0137 ?

Si ton véhicule a déclenché P0137, tu peux remarquer un ou plusieurs de ces symptômes :

  • Voyant moteur allumé
  • Légère hausse de la consommation de carburant
  • Échec possible au contrôle antipollution
  • En général, aucun changement notable dans le comportement de la voiture
  • Apparaît souvent avec le P0420 si le catalyseur se dégrade

Quelles sont les causes de P0137 ?

Voici les causes les plus courantes de P0137 :

élevée: Sonde lambda aval (rangée 1, capteur 2) défaillante, bloquée en tension basse
élevée: Fuite d'échappement entre le catalyseur et la sonde aval qui laisse entrer de l'air frais
moyenne: Câblage ou connecteur de sonde lambda endommagé ou corrodé
moyenne: Catalyseur dégradé dont la capacité de stockage d'oxygène diminue
faible: Mélange réellement pauvre qui arrive jusqu'à la sonde aval (prise d'air, pression de carburant trop basse)

Peut-on rouler sans risque avec P0137 ?

En général oui, pour des trajets courts. Tu peux rouler à court terme. La sonde aval ne pilote pas directement le mélange air-carburant, mais un signal bas persistant révèle souvent une sonde endommagée, une fuite d'échappement ou un catalyseur qui se dégrade. Ne repousse pas la réparation au-delà de quelques semaines.

Comment diagnostique-t-on P0137 ?

Suis ces étapes pour identifier la cause profonde de P0137 :

  1. Lis les données figées (freeze frame) et recherche d'éventuels codes associés (P0420, P0171, P0174) qui suggèrent un mélange pauvre ou un problème de catalyseur
  2. Inspecte la ligne d'échappement entre le catalyseur et la sonde aval à la recherche de fissures, de colliers desserrés ou de joints qui fuient
  3. Inspecte le connecteur et le câblage de la sonde de la rangée 1, capteur 2 à la recherche de corrosion, de traces de chaleur ou de frottements
  4. Affiche la tension de la sonde aval avec un outil de diagnostic. Une sonde saine affiche une valeur stable d'environ 0,6-0,8 V. Une valeur bloquée sous 0,2 V indique une sonde défaillante ou une fuite d'échappement
  5. Monte une sonde dont tu sais qu'elle fonctionne, ou intervertis-la avec la sonde aval de la rangée 2 si le moteur en a une. Si la tension basse suit la sonde, c'est la sonde qui est défectueuse

Combien coûte la réparation de P0137 ?

Les coûts de réparation de P0137 varient selon la cause profonde et ton véhicule. Voici des estimations courantes :

Réparation Coût des pièces Coût de main-d'œuvre Estimation totale Difficulté en autonomie
Remplacer la sonde lambda aval (rangée 1, capteur 2) €40–€180 €50–€130 €90–€310 Modérée
Réparer la fuite d'échappement près de la sonde aval €15–€90 €60–€200 €75–€290 Modérée
Réparer le câblage ou le connecteur de la sonde lambda €5–€25 €40–€120 €45–€145 Modérée

Prix estimés au 17 mars 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.

Guides de réparation complets

P0137 sur des véhicules spécifiques

P0137 se comporte différemment selon ton véhicule. Sélectionne ta voiture ci-dessous pour des causes propres au modèle et les problèmes connus :

BMW

P0137 sur BMW 3 Series

2006-2024

Le N52 a deux sondes aval, une après chaque catalyseur (rangée 1 = cylindres 1 à 3, rangée 2 = cylindres 4 à 6) : le P0137 concerne donc la sonde de la rangée 1. Toute fuite d'échappement entre le catalyseur et cette sonde, par exemple au joint d'une bride, laisse l'air frais l'atteindre. La sonde aval elle-même est facile à atteindre par le dessous de la voiture et coûte environ 60 à 200 EUR selon l'endroit où tu l'achètes.

Quelles sont les causes de P0137 sur une BMW 3 Series ?

BMW 3 Series: Fuite à une bride ou à un joint d'échappement entre le catalyseur et la sonde, qui laisse l'air frais atteindre la sonde
BMW 3 Series: Corrosion du connecteur due aux cycles thermiques sur les voitures anciennes
Volkswagen

P0137 sur Volkswagen Golf

2005-2024

Sur les moteurs EA888 TSI, une contamination de l'élément de la sonde par l'huile peut provoquer le P0137 sans vraie panne de sonde : contrôle donc la consommation d'huile avant de remplacer la sonde sur un moteur à fort kilométrage. Sur les modèles TDI, le P0137 est rare, en raison d'une disposition différente des capteurs d'échappement.

Quelles sont les causes de P0137 sur une Volkswagen Golf ?

Volkswagen Golf: Consommation d'huile de l'EA888 qui contamine la sonde et décale sa tension de base
Volkswagen Golf: Vieillissement de l'élément de la sonde aval sur les TSI à fort kilométrage
Audi

P0137 sur Audi A4

2006-2024

Sur les A4 B7 et B8 en 2.0 TFSI (EA113 sur la B7, EA888 sur la B8), la consommation d'huile de certains EA888 peut contaminer la sonde aval avec le temps : vérifie donc la consommation d'huile avant de condamner la sonde. Le connecteur de la sonde aval se trouve dans un endroit exigu, et il est facile de le laisser à moitié enfoncé après une autre intervention.

Quelles sont les causes de P0137 sur une Audi A4 ?

Audi A4: Contamination de la sonde par l'huile sur le 2.0 TFSI EA888
Audi A4: Connecteur mal réenclenché après une intervention dans un endroit exigu
Mercedes-Benz

P0137 sur Mercedes C-Class

2007-2024

Sur la Classe C W204 à moteur essence M271 1.8 Kompressor, le P0137 vient couramment du vieillissement de la sonde aval sur une voiture à fort kilométrage, ou d'une fuite d'échappement en amont de celle-ci. Les Classe C diesel ont une autre disposition des capteurs d'échappement : confirme donc le moteur avant de commander des pièces. Compte environ 70 à 220 EUR pour la sonde selon la provenance.

Quelles sont les causes de P0137 sur une Mercedes C-Class ?

Mercedes C-Class: Vieillissement de la sonde aval sur la W204 M271 à fort kilométrage
Mercedes C-Class: Fuite d'échappement entre le catalyseur et la sonde

Ces codes apparaissent souvent avec P0137 ou indiquent des problèmes connexes :

Questions fréquentes sur P0137

Peut-on rouler avec un code P0137 ?

Oui, sur de courtes distances. La sonde aval ne pilote pas directement l'injection, donc la voiture roule normalement. À long terme, ce signal bas masque souvent une fuite d'échappement ou un problème de catalyseur en train de s'installer, qu'il faut traiter.

Une fuite d'échappement peut-elle provoquer le code P0137 ?

Oui. Même une petite fuite entre le catalyseur et la sonde aval laisse de l'air frais atteindre la sonde, qui l'interprète comme des gaz d'échappement pauvres et le signale par une tension basse. Cherche des soudures fissurées, des colliers desserrés et des joints usés avant de remplacer la sonde.

Une sonde lambda défectueuse peut-elle abîmer le catalyseur ?

Pas la sonde aval à elle seule. Le P0137 seul ne modifie pas sensiblement le mélange. Mais si la cause de fond est un vrai mélange pauvre ou une sonde amont défaillante, le catalyseur peut en souffrir avec le temps.

Combien coûte la réparation du P0137 en Europe ?

Le remplacement de la sonde aval dans un garage indépendant coûte généralement 90-310 EUR main-d'œuvre comprise, selon la pièce et l'accès. Chez un concessionnaire de la marque, c'est normalement plus cher, surtout à cause du prix de la sonde elle-même.

Lis nos guides détaillés

Skanyx

Scanne ta voiture avec Skanyx pour diagnostiquer P0137

Ta voiture a enregistré P0137. Skanyx le lit avec n'importe quel adaptateur OBD2 Bluetooth standard, te dit si tu peux continuer à rouler en sécurité et affiche la fourchette de réparation de €45-€310 pour que tu connaisses le montant avant qu'un garage ne te fasse un devis. Gratuit sur iPhone et Android, et pas besoin d'être mécanicien.

Installer Skanyx

Recevoir la newsletter

De nouveaux guides de codes défaut, de vrais chiffres sur les coûts de réparation et des conseils d'entretien au fil des saisons. Pas de spam, désinscription en un clic.

On t'envoie uniquement des e-mails à propos du diagnostic automobile. Politique de confidentialité