P0140 : Circuit de la sonde lambda : aucune activité détectée (rangée 1, capteur 2)
Réponse rapide
Conduite possible (à court terme)
Le code P0140 signifie que le calculateur ne détecte aucune activité de la sonde lambda aval de la rangée 1 (après le catalyseur, capteur 2). La tension de la sonde est soit figée, soit hors plage. Cela indique généralement une sonde défaillante, une coupure dans le câblage ou un connecteur desserré ou corrodé.
- Gravité
- Modérée · Émissions
- Coût de réparation estimé
- De 1 € à 310 €+, varie selon le véhicule
1 € ou 310 €, selon ta voiture.
- Remplacer le fusible du chauffage et trouver le court-circuit à l'origine1–90 €
- Remplacer la sonde lambda aval (rangée 1, capteur 2)90–310 €
Un scan montre si P0140 est vraiment enregistré sur ta voiture, quels autres codes l'accompagnent et à quel point chacun est urgent.
Un scan demande un adaptateur OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE sur iPhone), environ 25-60 € ; la démo intégrée fonctionne sans. Voir quel adaptateur acheter
Que signifie P0140 ?
P0140 est un code défaut lié à émissions, classé en gravité modérée.
Où ça se trouve sur la voiture
- Moteur
- Sonde lambda avant le catalyseur (sonde 1)
- Catalyseur
- Sonde lambda après le catalyseur (sonde 2, ou 3 sur certaines voitures)
- Silencieux et sortie d'échappement
Quels sont les symptômes de P0140 ?
- Voyant moteur allumé
- Légère hausse de la consommation dans certains cas
- Échec possible au contrôle antipollution
- En général, aucun changement notable dans le comportement de la voiture
- Les données en direct montrent la sonde aval bloquée sur une valeur ou hors plage
Quelles sont les causes de P0140 ?
Sonde lambda aval (rangée 1, capteur 2) défaillante, avec une coupure interne
: élevée
Fil de signal de la sonde lambda coupé ou rompu
: élevée
Connecteur de sonde débranché ou fortement corrodé
: moyenne
Chauffage de sonde défaillant qui empêche la sonde d'atteindre sa température de fonctionnement
: moyenne
Circuit d'entrée du calculateur défectueux (rare)
: faible
Peut-on rouler sans risque avec P0140 ?
En général oui, pour des trajets courts. Tu peux rouler à court terme. Une sonde aval qui ne montre aucune activité n'a pas d'effet sur le mélange, mais le calculateur perd sa capacité à surveiller le catalyseur. Fais réparer dans les quelques semaines pour que le diagnostic antipollution reste fiable.
Comment diagnostique-t-on P0140 ?
- Lis les données figées (freeze frame) et recherche un code de chauffage pour la même sonde (P0141), qui désigne un problème d'alimentation ou de chauffage au niveau de la sonde. Plusieurs codes de chauffage à la fois (par exemple P0135 et P0141) désignent un fusible ou une alimentation commune
- Inspecte visuellement le connecteur de la sonde de la rangée 1, capteur 2 : débranchement, corrosion, infiltration d'eau ou plastique fondu
- Au multimètre, sur le connecteur de la sonde, vérifie la masse, l'alimentation du chauffage (tension batterie, contact mis) et la continuité du fil de signal jusqu'au calculateur
- Si le câblage est bon, débranche la sonde et mesure directement la résistance du chauffage. Valeur saine : 2-15 ohms. Circuit ouvert : chauffage grillé, la sonde doit être remplacée
- Si une sonde neuve ne montre toujours aucune activité, contrôle le fil de signal à l'oscilloscope pour trouver une coupure ou un court-circuit entre la sonde et le calculateur
Combien coûte la réparation de P0140 ?
| Réparation | Coût des pièces | Coût de main-d'œuvre | Estimation totale | Difficulté en autonomie |
|---|---|---|---|---|
| Remplacer la sonde lambda aval (rangée 1, capteur 2) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Modérée |
| Réparer le câblage ou le connecteur de la sonde lambda | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Modérée |
| Remplacer le fusible du chauffage et trouver le court-circuit à l'origine | €1–€10 | €0–€80 | €1–€90 | Facile |
Prix estimés au 23 octobre 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.
Guides de réparation complets
P0140 sur des véhicules spécifiques
BMW
P0140 sur BMW 3 Series
2006-2024
Sur les N52 et N55, l'agrafe du connecteur de la sonde aval devient cassante avec l'âge et peut casser. Une agrafe cassée laisse le connecteur se desserrer sous les vibrations, ce qui se traduit par un P0140 (aucune activité) alors que la sonde elle-même est en bon état. Inspecte et refixe le connecteur avant de condamner la sonde. Le N52 a deux sondes aval, et le P0140 concerne celle de la rangée 1 (cylindres 1 à 3).
Source: bimmerworld.com
Quelles sont les causes de P0140 sur une BMW 3 Series ?
- Agrafe de connecteur cassée sur N52/N55, qui provoque des débranchements intermittents
- Élément chauffant grillé sur les voitures à fort kilométrage, qui donne un signal figé
Volkswagen
P0140 sur Volkswagen Golf
2009-2024
Le moteur EA888 2.0 de première génération consommait plus d'huile que la normale, surtout dans les Audi à moteur longitudinal et seulement rarement dans la Golf Mk6. L'huile brûlée peut laisser des dépôts sur l'élément du capteur : vérifie la consommation d'huile du moteur avant de remplacer la sonde en aval du catalyseur.
Source: en.wikipedia.org, ngk.com.au
Quelles sont les causes de P0140 sur une Volkswagen Golf ?
- Dépôts d'huile ou de calamine sur l'élément du capteur à cause d'un moteur qui brûle de l'huile
- Sonde en aval défaillante, ou câblage ou connecteur endommagé
Audi
P0140 sur Audi A4
2008-2015
Une consommation d'huile supérieure à la normale sur le 2.0 TFSI EA888 de première génération a surtout touché les Audi à moteur longitudinal, le plus souvent l'A4 B8 (2008 à 2012). Vérifie la consommation d'huile avant d'incriminer la sonde, car l'huile brûlée peut laisser des dépôts sur son élément.
Source: en.wikipedia.org, ngk.com.au
Quelles sont les causes de P0140 sur une Audi A4 ?
- Dépôts d'huile ou de calamine sur l'élément du capteur à cause d'un moteur qui brûle de l'huile
Mercedes-Benz
P0140 sur Mercedes C-Class
2007-2010
Les W204 C 180 Kompressor et C 200 Kompressor (dès 2007) utilisent le moteur essence M271 de 1,8 litre à compresseur. Vérifie le câblage et le connecteur de la sonde en aval du catalyseur avant de la remplacer.
Source: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Quelles sont les causes de P0140 sur une Mercedes C-Class ?
- Sonde en aval défaillante, ou câblage ou connecteur endommagé
Codes de diagnostic associés
Questions fréquentes sur P0140
- Que veut dire « aucune activité détectée » ?
- Le calculateur s'attend à ce que le signal de la sonde lambda aval varie dans une plage définie au fil du temps. Si la tension reste figée ou hors plage pendant toute la fenêtre de surveillance, il conclut que la sonde est inactive et enregistre le P0140. Le plus souvent, la sonde est tombée en panne en interne ou un fil est coupé.
- Peut-on rouler avec un code P0140 ?
- Oui, à court terme. La sonde aval ne pilote pas le mélange, donc la voiture roule normalement. À long terme, tu perds la surveillance du catalyseur : tu risques de ne remarquer un problème de catalyseur qu'une fois qu'il est devenu grave.
- Comment tester une sonde lambda au multimètre ?
- Débranche la sonde et mesure la résistance du chauffage (généralement 2-15 ohms). Rebranche-la et pique le fil de signal par l'arrière du connecteur. Moteur chaud au ralenti, une sonde aval saine affiche une valeur assez stable d'environ 0,6-0,8 V et bouge quand le mélange change. Un signal qui reste figé, par exemple à plat près de 0 V, ou bloqué sur une valeur intermédiaire d'environ 0,45 V que beaucoup de calculateurs appliquent quand le circuit est ouvert, désigne une sonde défaillante ou un fil coupé.
- Un fusible grillé peut-il provoquer le code P0140 ?
- Oui, indirectement. Si le fusible du chauffage est grillé, la sonde n'atteint jamais sa température de fonctionnement et reste inactive, ce qui déclenche le P0140 en même temps que des codes de chauffage comme le P0141. Si tu vois les deux types de codes, vérifie d'abord le fusible du chauffage.
Lis nos guides détaillés
Sources
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_EA888_engine
- ngk.com.au ngk.com.au/technical_info/analysis-3/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W204
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M271_engine