Cosa vuol dire fasatura ritardata nel codice P0022?

Fasatura ritardata significa che l'albero a camme di aspirazione apre più tardi di quanto comandato dalla centralina. Il sistema VVT varia la fasatura delle camme in modo continuo tra il massimo ritardo e il massimo anticipo, e la centralina confronta la posizione effettiva con quella obiettivo. Il P0022 significa che la camma di aspirazione del Banco 2 resta più ritardata dell'obiettivo quando la centralina la vuole più anticipata. Il P0021 è il contrario: la camma resta più anticipata di quanto comandato.

Posso pulire l'elettrovalvola VVT invece di sostituirla?

A volte sì. Se l'elettrovalvola risulta a posto dal punto di vista elettrico (resistenza di 6-13 ohm), la causa è spesso una retina filtro intasata. Smonta con cura l'elettrovalvola, pulisci la retina con pulitore freni e un pennello morbido e rimontala. Se il P0022 torna entro qualche settimana, la scelta giusta è sostituirla.

Perché P0022 e P0021 compaiono sui motori a V ma non sui 4 cilindri in linea?

P0021 e P0022 si riferiscono nello specifico al Banco 2, che esiste solo sui motori con due testate (V6, V8, V10, V12 e motori boxer). I motori in linea hanno una sola testata e al loro posto registrano il P0011 (anticipo) o il P0012 (ritardo). La procedura diagnostica è identica tra Banco 1 e Banco 2, ma sui motori a V accesso e ricambi costano di più.

Quanto è grave il P0022 su un'Audi 3.0 TFSI con molti chilometri?

Prendilo sul serio. È ragionevole partire da un cambio olio e dalla sostituzione dell'elettrovalvola VVT del Banco 2 (circa 200-650 € in totale). Se il P0022 torna, metti in conto la sostituzione del kit catena completo a 2.500-4.500 € manodopera compresa. Se lo ignori rischi danni alle valvole.

P0022: Posizione albero a camme "A" - fasatura troppo ritardata (Banco 2)

Risposta rapida

Sicuro da guidare (a breve termine)

Il codice P0022 indica che l'albero a camme di aspirazione sul Banco 2 è in una posizione più ritardata di quella comandata dalla centralina. Il sistema di fasatura variabile del Banco 2 non riesce ad anticipare l'albero a camme fino all'angolo obiettivo, tipicamente per un'elettrovalvola VVT bloccata, una pressione dell'olio bassa, una catena di distribuzione allungata o un variatore di fase usurato. Il codice compare solo sui motori con due banchi di cilindri: i V6, V8, V10 e V12 e i motori boxer.

Gravità: Moderata · Emissioni
Costo di riparazione stimato: Da €60 a €6000+, varia in base al veicolo

60 € o 6000 €, a seconda della tua auto.

Cambiare olio motore e filtro60–150 €
Sostituire il kit catena di distribuzione su un motore a V1600–6000 €

Una scansione ti mostra se P0022 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno.

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Cosa significa P0022?

P0022 è un codice diagnostico di guasto relativo a emissioni, classificato con gravità moderata.

Dove si trova sull'auto

Ruota dentata dell'albero motore e sensore di posizione
Catena o cinghia di distribuzione
Ruote dentate dell'albero a camme con variatori di fase VVT
Sensore di posizione dell'albero a camme
Elettrovalvola dell'olio del VVT

Un errore di fasatura come questo dipende per lo più da olio scarso o sporco, oppure da un'elettrovalvola VVT che si incolla. Il variatore di fase in sé si guasta più di rado. La bancata 2 è il lato di un motore a V o boxer che non ha il cilindro 1.

Quali sono i sintomi di P0022?

Spia motore accesa
Minimo irregolare e regime del motore instabile
Avviamento difficile, soprattutto a motore caldo
Poca coppia ai bassi regimi ed esitazione evidente
Rumore metallico dalla parte anteriore del motore all'avviamento a freddo
Aumento dei consumi di carburante

Cosa causa P0022?

Olio motore sporco o basso che compromette l'elettrovalvola VVT del Banco 2
: alta
Elettrovalvola VVT del Banco 2 difettosa (bloccata chiusa o aperta)
: alta
Catena di distribuzione allungata o tendicatena usurato sul Banco 2
: media
Canali dell'olio ostruiti verso il variatore di fase del Banco 2
: media
Variatore di fase del Banco 2 usurato che non riesce a mantenere la posizione
: bassa

È sicuro guidare con P0022?

In genere sì, per brevi tragitti. Puoi fare brevi tragitti fino all'officina, ma il motore potrebbe spegnersi, avere un minimo irregolare o esitare. Il P0022 è un guasto del Banco 2, segno che il motore è un V6 o un motore a V più grande, oppure un motore boxer. Se continui a guidare con problemi alla catena o alla cinghia di distribuzione, su questi motori, se sono a interferenza, rischi danni alle valvole e una rigenerazione del motore da 5.000 € o più.

Come si diagnostica P0022?

Controlla livello e condizioni dell'olio motore. Usa solo olio con l'omologazione indicata dal costruttore. Olio basso o contaminato è la causa più frequente del P0022, e controllarlo è il primo passo più economico
Con un software a livello di costruttore controlla i dati in tempo reale della fasatura delle camme sul Banco 2 (gli angoli effettivo e obiettivo delle camme non fanno parte dei dati OBD2 standard; un lettore generico mostra il codice, i dati freeze-frame e le correzioni carburante). Confronta l'angolo effettivo e quello comandato della camma di aspirazione. Uno scostamento negativo persistente conferma che l'albero a camme è bloccato in ritardo
Individua l'elettrovalvola VVT di aspirazione del Banco 2 e smontala. Controlla che la retina filtro non abbia residui di morchia, che limitano il flusso dell'olio e impediscono il corretto anticipo della camma. Puliscila o sostituiscila
Misura la resistenza dell'elettrovalvola con un multimetro (tipicamente 6-13 ohm). Valori fuori specifica indicano un'elettrovalvola guasta
Se olio, retina ed elettrovalvola risultano tutti in ordine, sospetta l'usura della catena di distribuzione o un variatore di fase che si inceppa. L'officina dovrà togliere il coperchio punterie del Banco 2 per un'ispezione diretta

Quanto costa riparare P0022?

Riparazione	Costo dei ricambi	Costo della manodopera	Stima totale	Difficoltà fai-da-te
Cambiare olio motore e filtro	€40–€100	€20–€50	€60–€150	Facile
Sostituire l'elettrovalvola VVT del Banco 2	€80–€300	€60–€200	€140–€500	Moderata
Sostituire il kit catena di distribuzione su un motore a V	€800–€3000	€800–€3000	€1600–€6000	Professionale

Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Guide complete alla riparazione

Costo di sostituzione del sensore di posizione albero a camme

P0022 su veicoli specifici

BMW

P0022 su BMW 3 Series

2007-2013

Su una Serie 3 il P0022 fa pensare alla M3 2008-2013 (E90, E92, E93) con il V8 S65, l'unico motore a V della Serie 3. L'S65 usa il doppio VANOS su ciascun banco, quindi una camma di aspirazione del Banco 2 che resta in ritardo indica l'elettrovalvola VANOS di quel banco, la sua alimentazione dell'olio o la distribuzione. Controlla prima livello e specifica dell'olio.

Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Cosa causa P0022 su una BMW 3 Series?

Elettrovalvola VANOS di aspirazione del Banco 2 che si inceppa sul V8 S65 (M3)
Olio basso o di specifica errata che rallenta il VANOS dell'S65

Audi

P0022 su Audi A6

2009-2018

Il banco 2 esiste solo sui motori a V, quindi su una A6 questo codice rimanda a un motore a V come il V6 3.0 TFSI con compressore, offerto dal 2009 al 2018.

Fonte: en.wikipedia.org

Cosa causa P0022 su una Audi A6?

Variatore di aspirazione del Banco 2 bloccato in ritardo sul 3.0 TFSI

Mercedes-Benz

P0022 su Mercedes E-Class

2011-2020

Il V6 M276 della Classe E (W212 dal 2011, W213 dal 2016) ha la fasatura variabile su tutti e quattro gli alberi a camme, quindi un albero di aspirazione del Banco 2 bloccato in ritardo rimanda al variatore di quel banco.

Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Cosa causa P0022 su una Mercedes E-Class?

Magnete del variatore del Banco 2 bloccato in ritardo sul V6 M276

Volkswagen

P0022 su Volkswagen Touareg

2006-2014

Il banco 2 esiste solo sui motori a V. Il Touareg di prima generazione offriva un 4.2 V8 FSI (2006-2010), e il V6 3.0 TSI con compressore è stato venduto in Europa sul Touareg Hybrid (2010-2014).