P0173: Correzione carburante - malfunzionamento (Banco 2)

Il codice P0173 indica che la centralina ha portato la correzione carburante a lungo termine sul Banco 2 al limite del suo margine di correzione e comunque non riesce a mantenere il rapporto aria-carburante obiettivo. Poiché il P0173 riguarda un solo banco, di solito indica qualcosa di specifico del Banco 2 (una perdita, una sonda degradata o un iniettore sporco su quel banco) più che un problema dell'intero motore, come un filtro del carburante intasato, che colpirebbe entrambi i banchi.

P0173 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema di alimentazione, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0173 e accende la spia motore.

Se il tuo veicolo ha attivato P0173, potresti notare uno o più di questi sintomi:

• Spia motore accesa
• Minimo irregolare o disuguale, soprattutto in P o in folle
• Leggera esitazione in accelerazione
• Consumi più alti per colpa di un solo banco
• Possibile leggero odore di carburante o di zolfo dallo scarico

Ecco le cause più comuni di P0173:

In genere sì, per brevi tragitti. Di solito il motore si può ancora guidare, ma una correzione carburante fuori intervallo su un banco peggiora i consumi e col tempo rischia di danneggiare il catalizzatore. Fallo riparare entro un paio di settimane.

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0173:

1. Leggi i dati in tempo reale concentrandoti sulla correzione carburante a breve e a lungo termine del Banco 2. Una correzione a lungo termine sopra +20% o sotto -20% conferma che il banco ha raggiunto i suoi limiti
2. Confronta le correzioni del Banco 2 con quelle del Banco 1. Se è fuori intervallo solo il Banco 2, la causa è specifica di quel banco (un iniettore, una sonda, un tratto della guarnizione del collettore)
3. Esegui una prova fumo mirata sull'aspirazione del Banco 2. Sui motori a V le guarnizioni del collettore di aspirazione cedono un lato alla volta, perché la plastica si ritira in modo non uniforme
4. Scambia tra i due banchi le sonde a monte e ricontrolla i dati in tempo reale. Se la correzione alta segue la sonda, sostituiscila; se resta sul banco originale, concentrati sulle cause meccaniche
5. Cerca perdite allo scarico prima della sonda a monte del Banco 2. Una piccola perdita può richiamare aria esterna nel flusso di scarico e ingannare la sonda, che legge magro

I costi di riparazione di P0173 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

P0173 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Questi codici compaiono spesso insieme a P0173 o indicano problemi correlati: