P0117: Aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio grandinės žema įtampa

P0117 reiškia, kad aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio grandinės įtampa yra per žema, ir valdymo blokas tai supranta kaip nerealiai aukštą temperatūrą. Kadangi jutiklis yra termistorius, kurio varža mažėja jam kaistant, trumpasis jungimas su mase arba trumpai sujungtas jutiklis sukuria žemą įtampą, imituojančią didelį karštį. Valdymo blokas dažnai į tai reaguoja paleisdamas aušinimo ventiliatorių visu greičiu. Remontas paprastai kainuoja nuo 40 iki 180 EUR už jutiklio ar laidyno taisymą.

P0117 yra su aušinimo sistema susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip moderate sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0117 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino P0117, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Šviečia variklio kontrolinė lemputė
• Temperatūros rodyklė rodo labai aukštai arba užstrigusi viršuje
• Aušinimo ventiliatorius nuolat sukasi dideliu greičiu
• Per liesas mišinys ir galimas užspringimas
• Sunkus užvedimas, jei valdymo blokas mano, kad variklis jau įkaitęs
• Padidėjusios degalų sąnaudos

Čia pateikiamos dažniausios P0117 priežastys, surikiuotos pagal tikimybę:

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpus atstumus paprastai važiuoti saugu. P0117 reiškia, kad aušinimo skysčio jutiklio signalo įtampa yra per žema, ir valdymo blokas tai supranta kaip nerealiai įkaitusį variklį (žemos varžos trumpasis jungimas atrodo kaip aukšta temperatūra). Dėl to aušinimo ventiliatorius gali suktis visu greičiu, o mišinys gali tapti per liesas, didinant sąnaudas. Kadangi rodyklė gali rodyti klaidingai aukštą reikšmę, patikrinkite tikrąją temperatūrą tiesioginiuose duomenyse ir gedimą šalinkite nedelsdami, kad neuždengtumėte tikro perkaitimo.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0117 priežastį:

1. Nuskaitykite klaidos kodą ir su Skanyx stebėkite tiesioginį aušinimo skysčio temperatūros PID. P0117 paprastai rodo maksimalią reikšmę (dažnai apie 120 C ar daugiau) net esant šaltam varikliui, o tai aiškiai rodo žemos įtampos trumpąjį jungimą, o ne tikrą perkaitimą
2. Palyginkite tiesioginį aušinimo skysčio rodmenį su tikra variklio temperatūra paliesdami viršutinę radiatoriaus žarną; jei variklis šaltas, bet PID rodo karštai, grandinė trumpai sujungta
3. Atjunkite jutiklio jungtį ir patikrinkite, ar rodmuo nukrenta iki atviros grandinės numatytosios reikšmės; jei taip, pats jutiklis greičiausiai trumpai sujungtas viduje
4. Apžiūrėkite jungtį ir laidyną dėl korozijos, drėgmės ar pratrynimo vietos, kurioje signalo laidas susijungia su mase ar jutiklio korpusu
5. Multimetru išmatuokite jutiklio varžą ir palyginkite su gamintojo lentele; nenormaliai žema varža patvirtina sugedusį jutiklį
6. Jei jutiklis ir jungtis geri, patikrinkite signalo laidą dėl trumpojo jungimo su mase link valdymo bloko

Remonto kaštai P0117 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P0117 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis, žinomas problemas ir pakoreguotas kaštų sąmatas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0117 arba rodo susijusias problemas: