P0118: Aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio grandinės aukšta įtampa

P0118 reiškia, kad aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio grandinės įtampa yra per aukšta, ir valdymo blokas tai supranta kaip nerealiai žemą temperatūrą. Kadangi jutiklis yra termistorius, kurio varža didėja jam vėstant, nutrūkusi grandinė arba atjungtas jutiklis sukuria aukštą įtampą, imituojančią didelį šaltį. Tada valdymo blokas tiekia per riebų mišinį, lyg variklis nuolat būtų šaltai užvedamas. Remontas paprastai kainuoja nuo 40 iki 180 EUR už jutiklio ar laidyno taisymą.

P0118 yra su aušinimo sistema susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip moderate sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0118 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino P0118, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Šviečia variklio kontrolinė lemputė
• Temperatūros rodyklė rodo šaltai arba užstrigusi apačioje
• Per riebus mišinys, juodi dūmai ir stiprus degalų kvapas
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Aušinimo ventiliatorius neįsijungia, kai turėtų
• Netolygi tuščioji eiga, kai variklis iš tikrųjų jau įkaitęs

Čia pateikiamos dažniausios P0118 priežastys, surikiuotos pagal tikimybę:

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpus atstumus paprastai važiuoti saugu. P0118 reiškia, kad aušinimo skysčio jutiklio signalo įtampa yra per aukšta, ir valdymo blokas tai supranta kaip nerealiai šaltą variklį (nutrūkusi ar didelės varžos grandinė imituoja didelį šaltį). Dėl to šaltas variklis užvedamas su per riebiu mišiniu, aušinimo ventiliatorius gali likti išjungtas, kai jo reikia, ir didėja degalų sąnaudos. Kadangi rodyklė gali rodyti klaidingai žemai, patikrinkite tikrąją temperatūrą tiesioginiuose duomenyse ir gedimą šalinkite nedelsdami, kad nepražiopsotumėte tikro perkaitimo.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0118 priežastį:

1. Nuskaitykite klaidos kodą ir su Skanyx stebėkite tiesioginį aušinimo skysčio temperatūros PID. P0118 paprastai rodo minimalią reikšmę (dažnai apie -40 C) net esant įkaitusiam varikliui, o tai aiškiai rodo nutrūkusią grandinę, o ne tikrą šaltą rodmenį
2. Paliesdami viršutinę radiatoriaus žarną įvertinkite tikrąją temperatūrą; jei variklis karštas, bet PID rodo -40 C, grandinė nutrūkusi
3. Pirmiausia patikrinkite jutiklio jungtį, nes atjungtas ar atsilaisvinęs kištukas yra dažnas ir lengvas pataisymas; vėl įstatykite jį ir patikrinkite tiesioginį rodmenį
4. Apžiūrėkite jungties kontaktus ir laidyną dėl korozijos, prasiplėtusių kontaktų ar nutrūkusio signalo laido, sukeliančio nutrūkusią grandinę
5. Multimetru išmatuokite jutiklio varžą; begalinė arba labai didelė varža patvirtina viduje nutrūkusį termistorių
6. Jei jutiklis ir jungtis geri, patikrinkite signalo ir masės laidų vientisumą iki valdymo bloko

Remonto kaštai P0118 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P0118 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis, žinomas problemas ir pakoreguotas kaštų sąmatas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0118 arba rodo susijusias problemas: