P0351 reiškia, kad ECU aptiko elektrinį gedimą pirmoje arba antroje uždegimo ritės Nr. 1 grandinėje. Dažniausiai sugedusi ritė, rečiau - laidai, jungtis arba ECU uždegimo valdiklis.
P0351 reiškia, kad ECU aptiko elektrinį gedimą pirmoje arba antroje uždegimo ritės Nr. 1 grandinėje. Dažniausiai sugedusi ritė, rečiau - laidai, jungtis arba ECU uždegimo valdiklis.
P0351 yra su uždegimas susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip moderate sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0351 ir uždega variklio kontrolės lemputę.
Jei jūsų automobilis suaktyvino P0351, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:
Čia pateikiamos dažniausios P0351 priežastys, surikiuotos pagal tikimybę:
Ne - pašalinkite tai nedelsiant. Iki namų parvažiuoti galite, bet toliau važinėti nereikėtų. Sugedusi ritė varo neapdegusius degalus į išmetimą ir greitai sugadina katalizatorių. Naujas katalizatorius daugumai automobilių kainuoja nuo 600 € iki 1500 €.
Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0351 priežastį:
Remonto kaštai P0351 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
P0351 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis, žinomas problemas ir pakoreguotas kaštų sąmatas:
2004-2014
5.4L 3V Triton yra žinomas dėl įtrūkstančių ričių antgalių ir COP kibirkščiavimo į galvutę. Ford TSB 08-7-6 aprašo atnaujintus ritės antgalius. Motorcraft DG-521 tarnauja ilgiau nei dauguma neoriginalių.
Numatomi kaštai Ford F-150 savininkamspakoreguota aukštyn dėl Ford specifinių dalių kainų
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
2006-2016
1.4 TSI EA111 ir 2.0 TFSI EA113/EA888 naudoja tas pačias raudonas rites (dalies Nr. 06E905115). VW po masinių gedimų perėjo prie rudos, o vėliau juodos spalvos versijos. Keiskite visas keturias iš karto.
2007-2015
N54 ir N55 turbo šeštukai stipriai apkrauna rites, vidutinis ištvermingumas 60 000 - 100 000 km. Naudokite tik Bosch 0221504470 arba Delphi OEM. Kas antrą ričių keitimą keiskite NGK žvakes (ILZKAR7B11).
Numatomi kaštai BMW 3-Series savininkamspakoreguota aukštyn dėl BMW specifinių dalių kainų
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
2002-2011
2AZ-FE 2.4L ritės (Denso 90919-02248) yra vienos patikimiausių pramonėje, dauguma gedimų įvyksta tik po 200 000 km. Prieiga tiesiai per vožtuvų dangtį, darbo 10 minučių.
Numatomi kaštai Toyota Camry savininkamspakoreguota žemyn dėl Toyota specifinių dalių kainų
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
2006-2015
R18A1 1.8L dažnai meta P0351 dėl surūdijusios jungties, o ne dėl blogos ritės. Prieš užsakydami dalis, patikrinkite jungties kabelį (Honda 30520-RNA-A01 jungtis).
Numatomi kaštai Honda Civic savininkamspakoreguota žemyn dėl Honda specifinių dalių kainų
Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0351 arba rodo susijusias problemas:
Taip, tai greičiausias būdas. Perkelkite 1-ą ritę į kitą cilindrą, išvalykite kodą ir pavažinėkite. Jei atsiranda P0352, P0353 arba P0354, ritė bloga. Jei P0351 iš karto grįžta, tikrinkite jungtį, laidus arba ECU valdiklį.
Taip, jei toliau važinėsite. Neapdegę degalai iš mirusio cilindro užsidega katalizatoriuje ir išlydo vidų. Parvažiuoti namo galima, bet savaitę važinėti į darbą su mirksinčiu check engine paprastai jau ne.
Daugumoje 4 cilindrų coil-on-plug variklių - 10 - 20 minučių. Du varžtai ir jungtis. V6 arba V8 varikliuose, kur ritės paslėptos po įsiurbimo kolektoriumi (BMW N63, Audi 4.2 FSI), gali užtrukti 1 - 3 valandas.
Beveik visada dėl vienos iš trijų priežasčių: nusidėvėjusios žvakės, kurios nepakeitėte; tepalo žvakės šulinyje iš pratekančio vožtuvų dangčio tarpiklio, kuris trumpina antgalį; arba pigios neoriginalios ritės. Pašalinkite priežastį, naudokite OEM (Bosch, Denso, Delphi, NGK), ir tarnaus ilgai.
Neprivaloma, bet jei automobiliui yra 150 000+ km su originaliomis ritėmis ir viena ką tik sugedo, kitos taip pat netoli galo. Varikliuose, kur darbo daug (BMW N54, VW/Audi TSI), pakeisti komplektą vienu kartu pigiau nei keturis atskirus vizitus.
Uždegimo ritė įžiebia žvakę, o jai susilpnėjus variklis pradeda praleisti uždegimus. Ką ritė daro, kodėl genda, kodai, įvardijantys cilindrą, ir kaina.
Sugedusi uždegimo ritė pasireiškia praleidimu, nelygia tuščiąja eiga ir mirksinčia variklio gedimo lempute. Štai požymiai, kodai ir remonto kaina.
Mirksinti variklio gedimo lemputė nėra tas pats, kas degantis pastoviai. Beveik visada ji reiškia aktyvų pertrūkį degime, galintį per kelias minutes sugadinti katalizatorių.
Prietaisų skydelyje užsidegė nepažįstama lemputė ir nežinote, ką ji reiškia. Štai kaip perskaityti kiekvieną simbolį pagal spalvą ir kurie reiškia stoti dabar.
Jūsų automobilis užregistravo P0351. Skanyx jį nuskaito su bet kuriuo standartiniu Bluetooth OBD2 adapteriu, pasako, ar saugu važiuoti toliau, ir parodo €55-€1800 remonto kainų ribas, kad žinotumėte sumą dar prieš serviso pasiūlymą.
Atsisiųsti Skanyx