Sugedusios uždegimo ritės požymiai ir patvirtinimas su OBD2

Pajudate nuo sankryžos ir automobilis suklumpa, tarsi vienas cilindras trumpam pamirštų savo darbą. Variklio lemputė kelis kartus sumirksi, prie kito raudono šviesoforo tuščioji eiga tampa nelygi, o per vairą ir sėdynę kyla virpesys. Šiuolaikiniame benzininiame variklyje toks tikslus modelis paprastai nurodo vieną pigią detalę, blogai atliekančią vieną darbą: uždegimo ritę.

Ritė paima žemą automobilio akumuliatoriaus įtampą ir pakelia ją iki dešimčių tūkstančių voltų, kurių uždegimo žvakei reikia kurui įžiebti. Kai ritė susilpnėja ar miršta, jos cilindras nustoja švariai uždegti, variklis praleidžia, o automobilis jums tai pasako keliais atpažįstamais būdais. Geroji žinia ta, kad tai vienas iš lengviau nustatomų gedimų, nes automobilis užfiksuoja, būtent kuris cilindras iškrenta.

Kokie yra sugedusios uždegimo ritės požymiai?

Visi požymiai kyla iš to, kad vienas cilindras tinkamai nesudegina kuro. Ką iš tikrųjų pastebite:

• Juntamas praleidimas. Automobilis suklumpa, trūkčioja arba dvejoja, kai spaudžiate akceleratorių ar laikote pastovų greitį. Tai jaučiasi kaip trumpas galios praradimas, kuris atsiranda ir dingsta.
• Nelygi, virpanti tuščioji eiga. Prie raudono šviesoforo variklis vibruoja, skamba netolygiai, o visas automobilis gali dribintis. Negyva ritė keturių cilindrų variklyje labai pastebima tuščiąja eiga.
• Dvejojimas ir prarasta galia. Pajudėjimas nuo vietos ar įkalnės kopimas jaučiasi vangus, nes variklis faktiškai važiuoja vienu cilindru mažiau.
• Prastesnės kuro sąnaudos. Variklis kompensuoja negyvą cilindrą, ir bakas ištuštėja greičiau nei įprastai.
• Sunkus užvedimas. Silpna ritė gali priversti variklį suktis ilgiau, kol užsives, arba užgesti iškart po užvedimo.
• Variklio gedimo lemputė, dažnai mirksinti. Pastovi lemputė reiškia, kad gedimas užfiksuotas. Mirksinti lemputė reiškia aktyvų praleidimą, vykstantį būtent dabar, o tai yra skubioji versija.
• Retsykiais išmetimo blyksnis ar kuro kvapas. Nesudegęs benzinas, patekęs į išmetimo sistemą, gali sukelti pokštelėjimą iš išmetimo vamzdžio arba aitrų kuro kvapą.

Ritė retai genda mandagiai. Daugelis pradeda gesti su pertraukomis, praleisdamos tik įkaitusios arba esant apkrovai, o atvėsus nusistovi, todėl požymiai gali atrodyti atsirandantys ir dingstantys, kol ritė visiškai sugenda.

Ar tai uždegimo ritė, ar uždegimo žvakė?

Tai klausimas, kuris siunčia žmones prie dalių prekystalio du kartus. Nudėvėta uždegimo žvakė ir genstanti ritė sukelia beveik vienodus požymius, nes abi sustabdo to paties cilindro uždegimą, ir abi nustato tą patį praleidimo kodą. Kodas pasako cilindrą, o ne detalę.

Pigus būdas jas atskirti yra sukeitimo testas. Perkelkite įtariamą ritę į gretimą cilindrą, ištrinkite kodą ir pavažiuokite. Jei praleidimas keliauja su rite į naują cilindrą, kalta ritė. Jei praleidimas lieka vietoje, labiau tikėtina uždegimo žvakė arba, rečiau, kuro purkštukas. Uždegimo žvakės yra pigesnė detalė, ir didelės ridos variklyje nemažai savininkų tiesiog keičia žvakę ir ritę tame cilindre kartu, užuot testavę du kartus.

Jei praleidimas yra pastovus, o ne susietas su vienu cilindru, arba kartu matote nelygią tuščiąją eigą visame variklyje, priežastis gali būti platesnė nei viena ritė, pavyzdžiui, vakuumo nuotėkis ar kuro korekcijos problema.

Kokius OBD2 kodus nustato sugedusi uždegimo ritė?

Štai kur 20 € adapteris atsiperka. Genstanti ritė išsaugo vieną arba abu šiuos:

• Praleidimo kodai. P0300 yra atsitiktinis arba kelių cilindrų praleidimas. P0301, P0302, P0303, P0304 ir toliau nurodo konkretų cilindrą, kur paskutinis skaitmuo yra cilindro numeris. Išsaugotas P0301 reiškia, kad praleidžia pirmas cilindras, taigi tai ritė ir žvakė, kurias reikia tikrinti pirmiausia.
• Ritės grandinės kodai. Kodai diapazone P0351 iki P0362 nurodo konkretaus cilindro uždegimo ritės elektros grandinę. Jie rečiau pasitaiko nei praleidimo kodai kasdieniame automobilyje, bet dar tiesiogiau nurodo ritę.

Įstatote Bluetooth adapterį į OBD2 jungtį, paleidžiate nuskaitymą, ir kodas įvardija cilindrą. Išsamų aprašymą, ką reiškia kiekvienas praleidimo kodas ir kaip pagal jį veikti, rasite P0300 iki P0304 praleidimo kodų vadove. Jei praleidimas pakankamai stiprus, kad automobilis dribintųsi, kodėl mano automobilis dribinasi vadovas aprašo, kuo praleidimas skiriasi nuo kitų vibracijos priežasčių.

Mirksinti variklio lemputė ir P0301 reiškia kažką konkretaus, bet tik jei galite juos perskaityti. Įstatykite Bluetooth adapterį į jungtį, ir Skanyx ištraukia praleidimo kodą, pasako, kuris būtent cilindras iškrenta, ir įvardija tikėtiną priežastį, ritę, žvakę ar jungtį, su remonto kainos įverčiu dar prieš perkant pirmąją detalę. Perskaitykite savo praleidimo kodą su Skanyx

Ar saugu važiuoti su sugedusia uždegimo rite?

Trumpą atstumą paprastai taip. Automobilis važiuos nelygiai ir su mažesne galia, ir jis nepaliks jūsų be pagalbos tą akimirką, kai ritė susilpnės. Tikroji priežastis veikti greitai yra katalizatorius.

Praleidžiantis cilindras stumia nesudegusį benziną tiesiai į išmetimo sistemą, kur jis užsidega katalizatoriuje ir jį perkaitina. Pavažiuokite taip pakankamai toli ir 40-150 € ritę paversite katalizatoriaus sąskaita, kuri gali siekti keturženklį skaičių. Praktinė taisyklė: pastovi variklio lemputė reiškia važiuokite švelniai ir greitai užsiregistruokite į servisą, o mirksinti lemputė reiškia, kad praleidimas yra aktyvus ir sunkus, todėl važiuokite tik tiek, kiek privalote. Kad ir ką darytumėte, neuždaužkite gazo su žinomu praleidimu.

Kas sukelia uždegimo ritės gedimą?

Ritės nudyla, bet paprastai per kraštą jas pastumia kažkas pataisomo.

Nudėvėtos uždegimo žvakės yra didžiausia atskira žudikė. Žvakei senstant jos tarpas platėja, ir ritė turi generuoti daug aukštesnę įtampą, kad tą tarpą peršoktų. Ta papildoma įtampa, kartojama tūkstančius kartų per minutę, pervirina ritę iš vidaus. Štai kodėl ritės dažnai genda grupėmis automobilyje, kuriam jau seniai laikas keisti žvakes.

Karštis ir vibracija atlieka likusią dalį. Ritės gyvena karštame, virpančiame variklio skyriuje, ir nuolatinis terminis ciklas galiausiai suardo jų vidinę izoliaciją. Alyva ar vanduo, patenkantys į uždegimo žvakės įdubą iš pavargusios vožtuvų dangčio tarpinės ar užsikimšusio drenažo, perdega ritę greičiau. Ir kai viena ritė sugenda, kitos dažnai yra to paties amžiaus ir netrukus seks. Uždegimo žvakių keitimas pagal gamintojo grafiką yra pigiausias draudimas, kurį ritė gali gauti.

Kiek kainuoja pakeisti uždegimo ritę?

2026 metais viena ritė ant uždegimo žvakės kainuoja maždaug 15-60 €, brangiau už aukščiausios klasės ar originalios įrangos prekės ženklus. Jos sumontavimas servise paprastai pakelia bendrą sumą iki 40-150 € priklausomai nuo automobilio ir to, kaip giliai ritė įlindusi. Daugumoje šiuolaikinių variklių ritė sėdi ant uždegimo žvakės po vienu varžtu ir viena jungtimi, todėl prieinama ritė yra greitas darbas. Nepatogios išimtys yra skersiniai V6 varikliai, kur galinės ričių eilės slepiasi už įsiurbimo kolektoriaus.

Jei sugedo kelios ritės arba variklis turi didelę ridą, dažnas sprendimas yra keisti visą komplektą kartu su uždegimo žvakėmis, nes darbas sutampa ir nereikia po mėnesio vėl lįsti po kapotu. Tai padaugina dalių kainą, bet dažnai yra protingas pasirinkimas.

Ar galima pakeisti uždegimo ritę pačiam?

Daugumoje keturių cilindrų benzininių variklių tai tikrai pradedančiajam tinkamas darbas. Ritė yra variklio viršuje, laikoma vienu varžtu, su viena elektros jungtimi. Atsegate jungtį, atsukate varžtą, traukiate seną ritę tiesiai aukštyn ir atvirkščiai sumontuojate naują. Dirbkite ant atvėsusio variklio ir tuo pačiu pakeiskite po ja esančią uždegimo žvakę, jei jos laikas atėjo.

Darbas, kurį verta patikėti mechanikui, yra įlindusi ritė V6 galinėje eilėje arba automobilis, kuriame praleidimas švariai nenurodo vieno cilindro. Bet kuriuo atveju nuskaitykite prieš ir po: perskaitykite kodą, kad rastumėte cilindrą, atlikite darbą, ištrinkite kodą, tada pavažiuokite ir nuskaitykite iš naujo, kad patvirtintumėte, jog praleidimas dingo. Jei jums visa tai nauja, pradedančiojo OBD2 vadovas aprašo nuskaitymo pusę, o geriausios OBD2 programos aprašo, su kuo derinti adapterį.

Dažnai užduodami klausimai

Ar sugedusi ritė gali sukelti mirksinčią variklio gedimo lemputę?

Taip, ir tai yra dažniausia priežastis. Mirksinti lemputė konkrečiai reiškia aktyvų praleidimą, kurį sukelia genstanti ritė. Mirksinčią lemputę vertinkite kaip priežastį nustoti važiuoti smarkiai ir greitai diagnozuoti, nes būtent ši situacija gadina katalizatorių. Išsamų pastovios ir mirksinčios lemputės aprašymą rasite variklio gedimo lemputės vadove.

Kodėl mano praleidimas persikėlė į kitą cilindrą?

Nes kažkas, arba pačios ritės gedimo modelis, jį perkėlė. Jei testuodami sukeitėte ritę tarp cilindrų ir praleidimas persikėlė su ja, tai patvirtina, kad kalta ritė. Jei nieko nelietėte, o praleidimas klajoja, labiau tikėtina, kad žiūrite į kuro, vakuumo ar laidų problemą, o ne į vieną ritę.

Ar dyzeliniai varikliai turi uždegimo rites?

Ne. Dyzeliai suspaudžia orą, kol jis tampa pakankamai karštas, kad kuras užsidegtų pats, todėl jie neturi nei uždegimo žvakių, nei uždegimo ričių. Dyzelinis atitikmuo šaltam užvedimui yra kaitinimo žvakė, kuri yra kita detalė su kitais požymiais.

Ar turėčiau pakeisti visas rites iš karto?

Ne automatiškai. Jei sugedo viena ritė mažos ridos automobilyje, pakeiskite tą vieną. Didelės ridos variklyje, kur ritės ir žvakės visos originalios ir viena sugedo, komplekto keitimas yra pagrįstas, nes kitos yra to paties amžiaus, o darbas sutampa.

Perskaitykite kodą prieš pirkdami detalę

Prieš keisdami kiekvieną ritę iš nuojautos, prisijunkite ir perskaitykite, ką automobilis iš tikrųjų sako. P0301 pasako, kad tai pirmas cilindras, sukeitimo testas pasako, ar tai ritė, ar žvakė, o kodo ištrynimas ir pakartotinis nuskaitymas pasako, kad darbas pavyko. Tai paverčia dribinančią, mirksinčios lemputės paniką 40 € detale ir dvidešimt minučių, o ne spėjimu ir maišu ričių, kurių jums nereikėjo.