P0401: Nepakankamas išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) srautas

P0401 reiškia, kad variklio kompiuteris aptiko per mažą išmetamųjų dujų srautą, grįžtantį pro EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvą atgal į įsiurbimą. Šios recirkuliuojamos dujos skiedžia įsiurbimo mišinį, kad sumažintų azoto oksidų emisijas ir degimo temperatūrą. Dažniausia priežastis yra anglies sankaupos, užkimšusios EGR vožtuvą ar kanalus, ypač dyzeliniuose ir tiesioginio įpurškimo benzininiuose varikliuose. Valymas paprastai kainuoja 80-200 €.

P0401 yra su emisijos susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip low sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0401 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino P0401, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Šviečia variklio gedimo lemputė, dažnai kaip vienintelis akivaizdus požymis
• Šiek tiek netolygios ar nestabilios tuščiosios eigos apsukos
• Variklio detonavimas ar beldimas esant apkrovai (mažesnis EGR srautas kelia degimo temperatūrą ir mažina atsparumą detonavimui)
• Neišlaikyta emisijų ar techninė apžiūra dėl didelio azoto oksidų kiekio
• Lengvas trūkčiojimas ar galios duobė švelniai įsibėgėjant
• Sumažėjusi galia ar avarinis režimas kai kuriuose automobiliuose, kurie riboja galią užfiksavus EGR klaidą

Čia pateikiamos dažniausios P0401 priežastys, surikiuotos pagal tikimybę:

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Saugu važiuoti. EGR sistema yra susijusi tik su emisijomis ir neturi įtakos variklio saugumui. Galite pastebėti šiek tiek netolygesnes tuščiosios eigos apsukas. Automobilis neišlaikys techninės apžiūros (TA). Kai kurie automobiliai riboja galią, kai aptinkamos EGR klaidos.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0401 priežastį:

1. Nuskaitykite užfiksuotų duomenų kadrą ir patvirtinkite, kad tai P0401 (nepakankamas srautas), o ne P0402 (per didelis srautas) ar elektrinė vožtuvo klaida, nes sprendimas skiriasi
2. Nuimkite EGR vožtuvą ir apžiūrėkite dėl storų anglies sankaupų ant strypelio ir lizdo: prikepęs vožtuvas, kuris neužsidaro ar neatsidaro švariai, yra dažniausias radinys
3. Valdykite vožtuvo atidarymą skaitytuvu (elektroninis) arba pridėkite vakuumą (vakuumu valdomas): veikiantis vožtuvas priverčia variklį trūkčioti ar užgesti, kai išmetamosios dujos užplūsta įsiurbimą
4. Jei vožtuvas atsidaro teisingai, patikrinkite EGR kanalus ir įsiurbimo kolektoriaus takelius dėl anglies užsikimšimo, ribojančio srautą už vožtuvo
5. DPFE jutikliu aprūpintuose automobiliuose (daugelyje Ford) patikrinkite DPFE jutiklį ir jo dvi gumines žarnas dėl įtrūkimų, užsikimšimo ar sukeistų jungčių, iškreipiančių srauto rodmenį
6. Dyzeliniuose varikliuose apžiūrėkite EGR aušintuvą dėl suodžių užsikimšimo ar vidinių aušinimo skysčio nuotėkių, o vakuumu valdomose sistemose patikrinkite vakuumo tiekimo žarnas dėl įtrūkimų ar atsijungimo
7. Ištrinkite klaidą, nuvažiuokite pilną įšilimo ciklą ir iš naujo nuskaitykite, kad patvirtintumėte, jog srautas dabar atitinka reikiamą vertę prieš keisdami detalę

Remonto kaštai P0401 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P0401 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis, žinomas problemas ir pakoreguotas kaštų sąmatas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0401 arba rodo susijusias problemas: