P2033: Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio grandinė, aukštas signalas (1 eilė, 2 jutiklis)
Greitas atsakymas
Saugu važiuoti (trumpai)
P2033 reiškia, kad variklio valdymo blokas mato išmetamųjų dujų temperatūros (EGT) jutiklio, pažymėto 1 eilė 2 jutiklis, signalą aukštesnį nei įprasta. Dyzeliniai automobiliai turi kelis EGT jutiklius katalizatoriui apsaugoti ir kietųjų dalelių filtro regeneracijai valdyti. Daugelyje dyzelinių automobilių 2 jutiklis yra prie oksidacinio katalizatoriaus arba filtro įėjimo, bet numeracija skiriasi pagal markę, todėl patvirtinkite ją serviso duomenyse. Tokiuose jutikliuose aukštas signalas dažniausiai reiškia nutrūkusį laidą, blogą jungtį ar negyvą jutiklį, dėl ko grandinė atrodo atvira, o ne tikrą perkaitimą. P2031 yra bendras grandinės kodas, o P2032 žemo signalo kodas to paties jutiklio.
- Sunkumas
- Vidutinis · Emisijos
- Apytikrė remonto kaina
- Nuo €40 iki €220+, priklauso nuo automobilio
40 € ar 220 €, priklausomai nuo jūsų automobilio.
- Filtro adaptacijos verčių atstatymas po remonto (gamintojo lygio programinė įranga)40–120 €
- Jutiklio laidų ar jungties taisymas65–220 €
Nuskaitymas parodo, ar P2033 tikrai išsaugotas jūsų automobilyje, kokie kiti kodai yra šalia ir kiek skubus kiekvienas.
Nuskaitymui reikia Bluetooth OBD2 adapterio (iPhone telefone: Bluetooth LE), apie 25-60 €; integruota demonstracija veikia ir be jo. Sužinokite, kurį adapterį pirkti
Ką reiškia P2033?
P2033 yra su emisijos susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip vidutinis sunkumo.
Kokie yra P2033 simptomai?
- Dega variklio gedimo lemputė
- Dažnai važiavimas nepasikeičia
- DPF įspėjimo lemputė arba regeneracijos, kurios kai kuriuose automobiliuose neužsibaigia
- Kai kuriuose automobiliuose sumažėjusi galia
- Didesnės degalų sąnaudos, jei automobilis nuolat bando regeneruoti
- Kartu išsaugotos kitos išmetamųjų dujų temperatūros ar DPF klaidos
Kas sukelia P2033?
Perdegę, nutrinti ar nutrūkę laidai į jutiklį, arti karštos išmetimo sistemos
: didelė
Korozijos paveikta, atsilaisvinusi ar karščio pažeista jutiklio jungtis
: didelė
Sugedęs išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis, kurį valdymo blokas mato kaip atvirą grandinę
: didelė
Laido užtrumpinimas su maitinimo įtampa laidų pynėje
: maža
Ankstesnio remonto metu sumontuotas netinkamas jutiklis arba sumontuotas netinkamoje vietoje
: maža
Variklio valdymo bloko gedimas
: maža
Ar saugu važiuoti su P2033?
Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpam važiuoti galima, o automobilis iš pradžių dažnai jaučiasi normaliai. Nepalikite savaitėms: variklio valdymo blokas išmetamųjų dujų temperatūrą naudoja katalizatoriui apsaugoti ir kietųjų dalelių filtro regeneracijai vykdyti, todėl be patikimo signalo jis gali apriboti galią ar sustabdyti regeneracijas, o filtras, kuris per ilgai lieka be regeneracijos, gali užsikimšti. Jei atsiranda DPF įspėjimo lemputė, sumažėjusi galia ar avarinis režimas, sustokite anksčiau ir leiskite patikrinti jutiklio grandinę.
Kaip diagnozuojamas P2033?
- Nuskaitykite visas išsaugotas klaidas ir momentinį kadrą (freeze frame). Atkreipkite dėmesį į kitas išmetamųjų dujų temperatūros klaidas, tokias kaip P2031 ar P2032, ir bet kokias DPF ar regeneracijos klaidas, tokias kaip P2463. Bendrinis OBD2 skaitytuvas parodo klaidas, momentinį kadrą ir standartinius tiesioginius duomenis. Kai kurie dyzeliniai automobiliai ten rodo išmetamųjų dujų temperatūrą, bet dauguma ne, o skaitytuvas negali parodyti suodžių apkrovos ar paleisti priverstinės regeneracijos: tam reikia gamintojo lygio programinės įrangos.
- Išsiaiškinkite, kurį jutiklį automobilis vadina 2 jutikliu. Numeracija skirtingose markėse skiriasi, o kai kurie dyzeliniai automobiliai, pavyzdžiui, 2009-2014 m. VW 2.0 TDI, išmetimo sistemoje turi keturis EGT jutiklius, todėl pasižiūrėkite savo variklio serviso duomenis.
- Apžiūrėkite laidus nuo jungties iki jutiklio ir pačią jungtį, ypač prie išmetimo sistemos. Ieškokite perdegusios ar nutrintos izoliacijos, išsilydžiusios ar korozijos paveiktos jungties ir anksčiau taisytų laidų.
- Išjungę uždegimą atjunkite jutiklį ir patikrinkite jo varžą pagal specifikaciją, o laidų pynę patikrinkite dėl atviros grandinės ar trumpojo jungimo. Signalas, užstrigęs netoli viršutinės diapazono ribos ir nesikeičiantis šylant išmetimo sistemai, rodo atvirą grandinę arba negyvą jutiklį.
- Pataisykite laidus arba pakeiskite jutiklį tinkamo tipo detale tai vietai. Išmetimo sistemoje įstrigęs jutiklis gali pailginti darbą.
- Ištrinkite kodą ir gamintojo lygio programine įranga patikrinkite filtro suodžių apkrovą, nes filtras galėjo prisikrauti, kol regeneracija nebuvo tinkamai valdoma. Jei programinė įranga leidžia, paleiskite priverstinę regeneraciją.
- Išbandykite kelyje ir įsitikinkite, kad temperatūros rodmenys dabar seka išmetimo sistemos šilimą ir kad kodas negrįžta.
Kiek kainuoja P2033 remontas?
| Remontas | Dalių kaina | Darbo kaina | Bendra sąmata | DIY sudėtingumas |
|---|---|---|---|---|
| Jutiklio laidų ar jungties taisymas | €5–€40 | €60–€180 | €65–€220 | Vidutinė |
| Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio keitimas | €25–€100 | €40–€120 | €65–€220 | Vidutinė |
| Filtro adaptacijos verčių atstatymas po remonto (gamintojo lygio programinė įranga) | €0–€0 | €40–€120 | €40–€120 | Autoservisas |
| Priverstinė DPF regeneracija, jei jutikliui neveikiant susikaupė suodžių (diagnostikos skaitytuvu) | €0–€0 | €60–€150 | €60–€150 | Autoservisas |
Kainos nurodytos 2026 m. spalio 23 d. datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
P2033 konkrečiose transporto priemonėse
Volkswagen
P2033 Volkswagen Golf 2.0 TDI (CBEA, CJAA)
2009-2014
2009-2014 m. Golf, Jetta ir Beetle TDI su CBEA ar CJAA varikliu detalių vadove išmetimo sistemoje nurodyti keturi išmetamųjų dujų temperatūros jutikliai, sunumeruoti nuo 1 eilės 1 jutiklio iki 4, o 2 jutiklis yra kietųjų dalelių filtro viršuje, ir P2033 įvardytas tarp bendrinių kodų, kurie gali atsirasti. Jame pažymima, kad kodai ne visada aiškiai parodo, kuris jutiklis sugedęs, todėl įtariamas jutiklis ir jo laidai patikrinami prieš perkant detalę.
Šaltinis: idpartsblog.com
Kas sukelia P2033 Volkswagen Golf 2.0 TDI (CBEA, CJAA) automobilyje?
- Atvira jutiklio ar jo laidų grandinė
- Įtariamas ne tas jutiklis, nes kodas nenurodo, kuris iš jų
Ford
P2033 Ford S-Max 2.0 TDCi
2006-2014
Viename 2011 m. S-Max 2.0 TDCi su P2033 savininko pranešime sakoma, kad 2 temperatūros jutiklis, esantis kietųjų dalelių filtre, kaitinamas liko ties 5,0 V, o 1 jutiklis keitėsi taip, kaip tikėtasi. Laidai į jį buvo prastos būklės ir buvo pataisyti, bet kodai išliko, kol buvo sumontuotas naujas jutiklis, po to kodai negrįžo. Tai vienas forumo pranešimas, todėl vertinkite jį tik kaip priminimą patikrinti laidus ir jutiklį kartu.
Šaltinis: forum.forscan.org, en.wikipedia.org
Kas sukelia P2033 Ford S-Max 2.0 TDCi automobilyje?
- Sugedęs 2 jutiklis kietųjų dalelių filtre
- Pažeisti laidai į jutiklį
Susiję diagnostikos kodai
Dažni klausimai apie P2033
- Ką reiškia P2033?
- P2033 reiškia, kad išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis, pažymėtas 1 eilė 2 jutiklis, siunčia signalą, aukštesnį už įprastą diapazoną. Dyzeliniame automobilyje tas jutiklis dažniausiai yra prie oksidacinio katalizatoriaus ir kietųjų dalelių filtro. Aukštas tokių jutiklių signalas dažniausiai reiškia atvirą grandinę, pavyzdžiui, nutrūkusį laidą, blogą jungtį ar negyvą jutiklį, o ne tai, kad išmetimo sistema tikrai tokia karšta.
- Ar galiu važiuoti su P2033?
- Trumpam taip, bet nepalikite savaitėms. Valdymo blokas išmetamųjų dujų temperatūrą naudoja katalizatoriui apsaugoti ir kietųjų dalelių filtro regeneracijai vykdyti, todėl su negyvu jutikliu jis gali apriboti galią ar sustabdyti regeneracijas, o filtras gali prisikrauti suodžių. Jei atsiranda DPF įspėjimo lemputė, sumažėjusi galia ar avarinis režimas, sustokite anksčiau ir leiskite automobilį patikrinti.
- Ar P2033 atveju reikia naujo DPF?
- Dažniausiai ne. P2033 yra jutiklio grandinės kodas, o remontas paprastai yra laidai, jungtis ar jutiklis. Filtrui dėmesio reikia tik tada, jei jis prisikrovė suodžių, kol jutiklis neveikė, ir tada pirmas žingsnis yra priverstinė regeneracija, o ne naujas filtras.
- Kur yra 1 eilės 2 jutiklio išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis?
- Tai priklauso nuo markės ir variklio. Daugelyje dyzelinių automobilių jis yra prie oksidacinio katalizatoriaus arba kietųjų dalelių filtro įėjimo. Numeracija skiriasi pagal markę, o kai kurie varikliai turi keturis išmetamųjų dujų temperatūros jutiklius, todėl prieš pirkdami detalę pasižiūrėkite savo variklio serviso duomenis.
- Kiek kainuoja ištaisyti P2033?
- Laidų ar jungties remontas kainuoja apie 65-220 €, o naujas išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis 65-220 € su sumontavimu. Jei filtras tuo tarpu prisikrovė, priverstinė regeneracija kainuoja apie 60-150 €. Naujas filtras šiam kodui retai yra sprendimas.
- Ar pigus OBD2 skaitytuvas gali ištaisyti P2033?
- Jis gali nuskaityti ir ištrinti kodą bei parodyti momentinį kadrą. Daugumoje automobilių jis negali parodyti suodžių apkrovos ar paleisti priverstinės regeneracijos ir negali atstatyti filtro adaptacijos verčių po remonto. Tam reikia gamintojo lygio programinės įrangos. Ištrynus kodą neradus atviros grandinės, jis vėl sugrįžta.
Skaitykite mūsų išsamius vadovus
Šaltiniai
- idpartsblog.com idpartsblog.com/2025/04/21/2-0l-cbea-cjaa-tdi-oxygen-egt-sensor-guide/
- forum.forscan.org forum.forscan.org/viewtopic.php?p=5222
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Ford_S-Max