Skip to content
Skanyx
DTC/P2002

P2002: Kietųjų dalelių filtro (DPF) efektyvumas žemiau ribos (1 eilė)

Quick Answer
Aukštas SunkumasNesaugu važiuotiEmisijos

Klaidos kodas P2002 reiškia, kad jūsų dyzelinio automobilio kietųjų dalelių filtras (DPF) yra užsikimšęs suodžiais virš priimtino lygio ir negali išsivalyti per normalią regeneraciją. DPF sulaiko kenksminas suodžių daleles iš dyzelinio variklio išmetimo, tačiau kai jis perkraunamas, variklio veikimas prastėja ir auga pavojingas priešslėgis.

Apytikrė remonto kainaNuo €60 iki €3600+, priklauso nuo automobilio

Ką reiškia P2002?

Klaidos kodas P2002 reiškia, kad jūsų dyzelinio automobilio kietųjų dalelių filtras (DPF) yra užsikimšęs suodžiais virš priimtino lygio ir negali išsivalyti per normalią regeneraciją. DPF sulaiko kenksminas suodžių daleles iš dyzelinio variklio išmetimo, tačiau kai jis perkraunamas, variklio veikimas prastėja ir auga pavojingas priešslėgis.

P2002 yra su emisijos susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip high sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P2002 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Kokie yra P2002 simptomai?

Jei jūsų automobilis suaktyvino P2002, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

  • DPF įspėjimo lemputė šviečia prietaisų skydelyje
  • Šviečia check engine lemputė
  • Pastebimas galios ir greitinimo praradimas
  • Padidėjusios degalų sąnaudos
  • Per didelė juoda ar balta dūmų emisija iš išmetimo
  • Automobilis pereina į riboto galingumo režimą (limp mode)
  • Stiprus išmetimo kvapas salone ar aplink automobilį
  • Variklio ventiliatorius nuolat veikia dideliu greičiu

Kas sukelia P2002?

Čia pateikiamos dažniausios P2002 priežastys, surikiuotos pagal tikimybę:

didelėDažnos trumpos kelionės, neleidžiančios pasyviai DPF regeneracijai
didelėNesėkmingos aktyvios regeneracijos dėl važiavimo pobūdžio
vidutinėSugedęs DPF diferencinio slėgio jutiklis
vidutinėSugedęs DPF temperatūros jutiklis
vidutinėEGR vožtuvo gedimas, didinantis suodžių gamybą
vidutinėNusidėvėję degalų purkštuvai, sukeliantys nepilną degimą
mažaNetinkamos specifikacijos variklio alyvos naudojimas (ne low-SAPS)
mažaDPF tarnavimo laiko pabaiga (pelenų talpa viršyta)

Ar saugu važiuoti su P2002?

Ne - pašalinkite tai nedelsiant. Užblokuotas DPF gali sukelti per didelį išmetimo priešslėgį, galintį pažeisti turbokompresoriaus ir variklį. Tolimesnis važiavimas be sėkmingos regeneracijos gali sukelti priverstinį galingumo ribojimą arba pilną DPF gedimą, reikalaujantį brangaus keitimo.

Kaip diagnozuojamas P2002?

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P2002 priežastį:

  1. Nuskaitykite sustabdytų duomenų kadrą ir patikrinkite DPF suodžių užpildymo procentą diagnostiniu skaitytuvu. Vertės virš 80-85% rodo stipriai užblokuotą filtrą. Taip pat pažymėkite km nuo paskutinės sėkmingos regeneracijos
  2. Patikrinkite DPF diferencinio slėgio jutiklio rodmenis veikiant varikliui. Palyginkite priešsrovinį ir posrovinį išmetimo slėgį. Per didelis diferencinis slėgis patvirtina fizinį užblokavimą, o normalus slėgis su P2002 klaida rodo jutiklio gedimą
  3. Apžiūrėkite DPF temperatūros jutiklius (priešsrovinį ir posrovinį). Priešsrovinis jutiklis turėtų rodyti 400-600 laipsnių Celsijaus aktyvios regeneracijos metu
  4. Patikrinkite papildomas klaidas, susijusias su EGR sistema, turbokompresoriumi ar degalų purkštuvais. Sugedęs EGR vožtuvas ar nesandarus purkštukas gamina daugiau suodžių
  5. Pabandykite priverstinę (stacionarią) regeneraciją naudodami diagnostinį skaitytuvą. Jei regeneracija pavyksta ir slėgis normalizuojasi, DPF vis dar funkcionalus, bet važiavimo pobūdis trukdė pasyviai regeneracijai
  6. Patikrinkite variklio alyvos specifikaciją. Dyzeliniams varikliams su DPF reikalinga low-SAPS alyva (paprastai ACEA C2 arba C3). Įprasta alyva gamina pelenus, kurie negrįžtamai blokuoja DPF ląsteles

Kiek kainuoja P2002 remontas?

Remonto kaštai P2002 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

Remontas Dalių kaina Darbo kaina Bendra sąmata DIY sudėtingumas
Priverstinė DPF regeneracija (diagnostiniu įrankiu) €0–€0 €60–€150 €60–€150 Autoservisas
Profesionalus DPF valymas (cheminis ar terminis) €30–€80 €150–€400 €180–€480 Autoservisas
DPF diferencinio slėgio jutiklio keitimas €30–€120 €40–€120 €70–€240 Vidutinė
DPF temperatūros jutiklio keitimas €25–€100 €40–€120 €65–€220 Vidutinė
EGR vožtuvo keitimas €80–€350 €100–€300 €180–€650 Vidutinė
DPF keitimas (naujas OEM) €800–€3000 €200–€600 €1000–€3600 Autoservisas

Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.

P2002 konkrečiose transporto priemonėse

P2002 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis, žinomas problemas ir pakoreguotas kaštų sąmatas:

Volkswagen

P2002 Volkswagen Golf

2005-2024

Golf TDI (1.6 ir 2.0 dyzelis) yra dažniausiai paveiktas modelis ES. EA189 ir EA288 varikliai linkę į DPF užblokavimą, kai naudojami daugiausia miesto režimu. 1.6 TDI (CAYC variklis) yra ypač problematiškas, nes jo žemesnė išmetimo temperatūra apsunkina pasyvią regeneraciją palyginti su 2.0 TDI.

Kas sukelia P2002 Volkswagen Golf automobilyje?

Volkswagen Golf1.6 TDI (CAYC) žema išmetimo temperatūra, trukdanti pasyviai regeneracijai
Volkswagen GolfEGR vožtuvo gedimas, didinantis suodžių apkrovą
Volkswagen GolfDPF diferencinio slėgio jutiklio žarnelės užsikimšimas ar įtrūkimas
BMW

P2002 BMW 3 Series

2005-2024

E90/F30/G20 320d ir 330d yra paplitę dyzeliniai modeliai Europoje, dažnai sukeliantys P2002. BMW naudoja DPF sistemą be priedo, todėl filtras priklauso tik nuo išmetimo temperatūros regeneracijai. N47 variklis (2007-2014) ypač linkęs į DPF problemas dėl paskirstymo grandinės problemų, galinčių sukelti netolygų veikimą ir padidintą suodžių gamybą.

Kas sukelia P2002 BMW 3 Series automobilyje?

BMW 3 SeriesN47 variklio paskirstymo grandinės nusidėvėjimas, didinantis suodžių gamybą
BMW 3 SeriesSukūrių sklendžių gedimas, sukeliantis nepilną degimą
BMW 3 SeriesDPF slėgio jutiklio vamzdeliai, užblokuoti suodžiais

P2002 remonto kaina BMW 3 Series

Numatomi kaštai BMW 3 Series savininkamspakoreguota aukštyn dėl BMW specifinių dalių kainų

Remontas Dalių kaina Darbo kaina Bendra sąmata DIY sudėtingumas
Priverstinė DPF regeneracija (diagnostiniu įrankiu) €0–€0 €78–€195 €78–€195 Autoservisas
Profesionalus DPF valymas (cheminis ar terminis) €39–€104 €195–€520 €234–€624 Autoservisas
DPF diferencinio slėgio jutiklio keitimas €39–€156 €52–€156 €91–€312 Vidutinė
DPF temperatūros jutiklio keitimas €33–€130 €52–€156 €85–€286 Vidutinė
EGR vožtuvo keitimas €104–€455 €130–€390 €234–€845 Vidutinė
DPF keitimas (naujas OEM) €1040–€3900 €260–€780 €1300–€4680 Autoservisas

Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.

Peugeot

P2002 Peugeot 308

2007-2024

Peugeot 308 dyzeliniai modeliai naudoja DPF sistemą su priedu (Eolys/Infineum), kuri įpurškia cerio pagrindu pagamintą priedą į degalus, siekiant sumažinti suodžių degimo temperatūrą. Ši sistema reikalauja periodinio priedo papildymo (kas 120 000 km). Priedo bako išsekimas visiškai sustabdo regeneraciją.

Kas sukelia P2002 Peugeot 308 automobilyje?

Peugeot 308Eolys/Infineum DPF priedo bakas tuščias
Peugeot 308Priedo įpurškimo siurblio gedimas
Peugeot 308DPF temperatūros jutiklio gedimas 1.6 HDi

P2002 remonto kaina Peugeot 308

Numatomi kaštai Peugeot 308 savininkamspakoreguota aukštyn dėl Peugeot specifinių dalių kainų

Remontas Dalių kaina Darbo kaina Bendra sąmata DIY sudėtingumas
Priverstinė DPF regeneracija (diagnostiniu įrankiu) €0–€0 €66–€165 €66–€165 Autoservisas
Profesionalus DPF valymas (cheminis ar terminis) €33–€88 €165–€440 €198–€528 Autoservisas
DPF diferencinio slėgio jutiklio keitimas €33–€132 €44–€132 €77–€264 Vidutinė
DPF temperatūros jutiklio keitimas €28–€110 €44–€132 €72–€242 Vidutinė
EGR vožtuvo keitimas €88–€385 €110–€330 €198–€715 Vidutinė
DPF keitimas (naujas OEM) €880–€3300 €220–€660 €1100–€3960 Autoservisas

Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.

Skoda

P2002 Skoda Octavia

2006-2024

Octavia TDI dalijasi DPF sistema su VW Golf TDI. 1.6 TDI ir 2.0 TDI varikliai yra paveikti. DPF 1.6 TDI yra toliau nuo variklio nei 2.0 TDI, todėl jam ilgiau pasiekti regeneracijos temperatūrą. Skoda rekomenduoja 30 minučių greitkelio važiavimą kas 300-500 km DPF sveikumui palaikyti.

Kas sukelia P2002 Skoda Octavia automobilyje?

Skoda Octavia1.6 TDI žema išmetimo temperatūra dėl tolimo DPF montavimo
Skoda OctaviaDiferencinio slėgio jutiklio žarnelės nusidėvėjimas
Skoda OctaviaEGR aušintuvo gedimas, didinantis dalelių gamybą

P2002 remonto kaina Skoda Octavia

Numatomi kaštai Skoda Octavia savininkamspakoreguota žemyn dėl Skoda specifinių dalių kainų

Remontas Dalių kaina Darbo kaina Bendra sąmata DIY sudėtingumas
Priverstinė DPF regeneracija (diagnostiniu įrankiu) €0–€0 €57–€143 €57–€143 Autoservisas
Profesionalus DPF valymas (cheminis ar terminis) €29–€76 €143–€380 €171–€456 Autoservisas
DPF diferencinio slėgio jutiklio keitimas €29–€114 €38–€114 €67–€228 Vidutinė
DPF temperatūros jutiklio keitimas €24–€95 €38–€114 €62–€209 Vidutinė
EGR vožtuvo keitimas €76–€333 €95–€285 €171–€618 Vidutinė
DPF keitimas (naujas OEM) €760–€2850 €190–€570 €950–€3420 Autoservisas

Kainos nurodytos March 2026 datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P2002 arba rodo susijusias problemas:

P2003P244AP244BP2463P246CP246D

Dažni klausimai apie P2002

Ką reiškia P2002 dyzeliniam automobiliui?

P2002 reiškia, kad kietųjų dalelių filtras (DPF) yra užsikimšęs suodžiais ir nefiltruoja efektyviai. DPF sulaiko kenksmingas suodžių daleles iš dyzelinio išmetimo ir periodiškai jas sudegina per procesą, vadinamą regeneracija. Kai šis procesas pakartotinai nepavyksta, suodžiai kaupiasi virš ribos ir ši klaida registruojama.

Ar galiu ištaisyti P2002 važiuodamas greitkeliu?

Kartais. Ilgas važiavimas greitkeliu 2 500-3 000 aps./min. 20-30 minučių gali sukelti pasyvią regeneraciją ir sudeginti suodžius. Tačiau jei DPF stipriai užblokuotas (virš 80% suodžių), paprastai reikalinga priverstinė regeneracija diagnostiniu įrankiu.

Kiek kainuoja DPF keitimas?

Naujas OEM DPF kainuoja 800-3 000 EUR priklausomai nuo automobilio, plius 200-600 EUR už montavimą. Profesionalus DPF valymas (150-480 EUR) yra daug pigesnis alternatyva ir gali atkurti filtrą, jei jis nėra fiziškai pažeistas ar pelenais prisotintas.

Kodėl mano DPF nuolat užsikemša?

Dažniausia priežastis yra važiavimo pobūdis. Trumpos kelionės, vien miesto važiavimas ir mažos variklio apkrovos neleidžia išmetimui pasiekti 500-600 laipsnių Celsijaus temperatūros, reikalingos regeneracijai. Kitos priežastys yra sugedę jutikliai, EGR problemos, nusidėvėję purkštuvai arba netinkama variklio alyva.

Ar Lietuvoje legalu pašalinti DPF?

Ne. DPF šalinimas ar programavimas yra neteisėtas visose ES šalyse. Automobiliai be DPF neišlaikys techninės apžiūros (TA) emisijų testo ir gali užtraukti reikšmingas baudas. Automobilis taip pat gali netekti draudimo apsaugos.

Skaitykite mūsų išsamius vadovus

DPF regeneracija: kas tai, kokie ženklai ir ar galima važiuoti?

DPF regeneracija - tai dyzelio degina suodžius savo filtre virš 600 C. Štai trys tipai, ženklai, kad ji vyksta, ir ar galite važiuoti toliau.

Mirksi kaitinimo žvakių lemputė? Ką tai reiškia ir ką daryti

Mirksinti kaitinimo žvakių lemputė yra bendras dyzelio perspėjimas, ne įrodymas, kad sugedo žvakės. Ką tai reiškia, ar galima važiuoti ir kaip rasti priežastį.

Kaip derėtis dėl naudoto automobilio kainos su OBD2 nuskaitymo įrodymais

Du išsaugoti klaidos kodai gali būti verti kelių šimtų eurų nuolaidos, jei juos pateiksite teisingai. Štai kaip patikrą prieš pirkimą paversti dokumentuota nuolaida.

Skanyx

Nuskaitykite savo automobilį su Skanyx ir diagnozuokite P2002

Prijunkite standartinį Bluetooth OBD2 adapterį, nuskaitykite kodus ir gaukite dirbtinio intelekto diagnostiką su sunkumo įvertinimais ir remonto kaštų sąmatomis.

Atsisiųsti Skanyx
Pradžia