Ką reiškia P244A dyzeliniame variklyje?

P244A reiškia, kad variklio valdiklis nuskaito per mažą slėgio skirtumą per dyzelinį kietųjų dalelių filtrą. DPF visada turėtų sudaryti tam tikrą pasipriešinimą išmetimo srautui. Kai reikšmė per žema, įprasti paaiškinimai yra sugedęs slėgio jutiklis, užsikimšę slėgio vamzdeliai, pašalintas DPF arba išmetimo sistemos pratekėjimas prieš filtrą.

Ar galima važiuoti su P244A?

Taip, trumpus atstumus. Kodas neturi įtakos variklio saugumui ar tiesioginiam važiavimui. Vis dėlto deganti variklio gedimo lemputė yra būtent toks trūkumas, dėl kurio automobiliai per periodinę techninę apžiūrą atmetami, o pašalintas DPF prideda dar ir registracijos problemų. Pagrindinę priežastį nustatykite per savaitę.

Ar P244A reiškia, kad mano DPF buvo pašalintas?

Ne visada. Dažnesnis paaiškinimas yra sugedęs slėgio jutiklis arba užsikimšę slėgio vamzdeliai, ir tai yra pigiausi šiame puslapyje aprašyti remonto darbai, paprastai kainuojantys mažiau nei 250 €. Pašalinimo tikimybė tampa didelė, jei gamintojo lygio programinė įranga daug ridos turinčiame automobilyje rodo nulinį arba labai mažą regeneracijų skaitiklį ar visomis važiavimo sąlygomis prie nulio prikaltą suodžių masę, arba jei po automobiliu matote, kad DPF korpuso nėra ten, kur jis turėtų būti.

Kiek Europoje kainuoja DPF diferencinio slėgio jutiklis?

Neoriginalūs jutikliai iš pripažintų originalios įrangos tiekėjų kainuoja 40-150 € už detalę, plius 30-80 € už darbą. Originalios detalės iš atstovybės kainuoja daugiau. Jutiklio keitimas nepriklausomame servise paprastai trumpas darbas, o daugumoje automobilių jį pagrįstai galima atlikti pačiam, turint paprastą galvučių rinkinį.

Ar dėl P244A nepraeisiu emisijų patikros?

Gali. Apžiūros taisyklės yra nacionalinės, todėl vertinimas skiriasi priklausomai nuo šalies, tačiau deganti lemputė su išsaugotu taršos kodu gali būti užfiksuota kaip trūkumas, dėl kurio apžiūra gali būti neišlaikyta. Jei tikroji priežastis yra išimtas DPF, vienintelis teisėtas kelias yra filtrą sumontuoti atgal, ir paprastai to reikalaujama prieš automobilį vėl registruojant.

P244A: Per mažas dyzelinio kietųjų dalelių filtro diferencinis slėgis (1 bankas)

Greitas atsakymas

Saugu važiuoti (trumpai)

P244A reiškia, kad diferencinio slėgio jutiklis, matuojantis slėgį per dyzelinį kietųjų dalelių filtrą, rodo žemesnę nei tikėtina reikšmę esant dabartinei variklio apkrovai. Valdiklis tikisi tam tikro slėgio skirtumo, nes išmetamosios dujos susiduria su filtro pagrindo srauto pasipriešinimu. Per žema reikšmė paprastai rodo vieną iš trijų dalykų: pats jutiklis yra sugedęs arba turi užsikimšusį slėgio vamzdelį, DPF buvo fiziškai pašalintas (delete), arba tarp turbinos ir DPF įvado yra išmetimo sistemos pratekėjimas.

Sunkumas: Vidutinis · Emisijos
Apytikrė remonto kaina: Nuo €40 iki €4000+, priklauso nuo automobilio

Nuskaitykite savo automobilį per maždaug 60 sekundžių: pamatysite, ar tikrai užfiksuotas P244A, kiek tai skubu ir kiek turėtų kainuoti remontas. Nemokama iPhone ir Android su ELM327 adapteriu (iPhone telefone: Bluetooth LE).

Skanyx nemokamai

Ką reiškia P244A?

P244A yra su emisijos susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip vidutinis sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P244A ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Kur tai yra automobilyje

Išmetamųjų dujų temperatūros jutikliai
Oksidacinis katalizatorius (DOC)
Kietųjų dalelių filtras (DPF)
DPF slėgio jutiklis ir jo dvi žarnelės
AdBlue linija ir purkštukas
SCR katalizatorius

Kokie yra P244A simptomai?

Jei jūsų automobilis suaktyvino P244A, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

Variklio gedimo lemputė
Dažnai jokių važiavimo simptomų, jei kaltas jutiklis
Galimas įspėjimas „DPF regeneracija negalima“ prietaisų skydelyje
Galios praradimas, jei valdiklis kompensuoja ribodamas pripūtimą
Pašalinus DPF: jokių simptomų, išskyrus lemputę, kartais garsesnis išmetimo garsas

Kas sukelia P244A?

Čia pateikiamos dažniausios P244A priežastys:

Sugedęs DPF diferencinio slėgio jutiklis
: didelė
Užsikimšę arba atjungti slėgio matavimo vamzdeliai tarp DPF ir jutiklio
: didelė
Fiziškai pašalintas (deleted) DPF su vis dar sumontuotu jutikliu
: vidutinė
Išmetimo sistemos pratekėjimas tarp turbinos išvado ir DPF įvado
: vidutinė
Jutiklio grandinės laidų arba jungties pažeidimas
: maža

Ar saugu važiuoti su P244A?

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpuoju laikotarpiu saugu. Pats kodas neturi įtakos važiavimui, tačiau jis rodo arba jutiklio problemą, arba trūkstamą DPF. Jei filtras pašalintas, automobilis nebeatitinka emisijų tipo patvirtinimo, pagal kurį buvo registruotas, todėl tikėkitės, kad per periodinę techninę apžiūrą jis bus atmestas ir kils registracijos problemų, o konkrečią tvarką nustato kiekviena šalis atskirai.

Kaip diagnozuojamas P244A?

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P244A priežastį:

Gamintojo lygio programine įranga nuskaitykite DPF įvado slėgį, išvado slėgį arba apskaičiuotą skirtumą ir palyginkite su gamintojo specifikacija tuščiąja eiga ir esant apkrovai (daugumoje automobilių bendrasis OBD2 skaitytuvas šių verčių parodyti negali). Beveik nulinė reikšmė visuose apkrovos taškuose rodo jutiklio arba vamzdelio problemą, o ne išmetimo srauto problemą
Apžiūrėkite du slėgio matavimo vamzdelius (daugumoje dyzelinių variklių tai plonas metalinis vamzdelis ir guminė atkarpa). Ieškokite suodžių užsikimšimo, įtrūkimų arba atjungto galo. Užsikimšęs vamzdelis rodo beveik nulį, nepriklausomai nuo tikrojo slėgio
Patikrinkite, ar DPF fiziškai yra, apžiūrėdami išmetimo sistemą po automobiliu. Pašalintas DPF palieka tiesią vamzdžio atkarpą ten, kur anksčiau buvo korpusas. Su žibintuvėliu šis patikrinimas trunka minutę, ir jį ypač verta atlikti tikrinant naudotą automobilį
Patikrinkite diferencinio slėgio jutiklį multimetru. Atskaitos įtampa turėtų būti apie 5 V, signalo įtampa turėtų kilti didėjant variklio apkrovai. Plokščias signalas esant žemai įtampai patvirtina sugedusį jutiklį
Jei jutiklis ir vamzdeliai geri, o DPF yra vietoje, ieškokite išmetimo sistemos pratekėjimo tarp turbinos išvado ir DPF įvado. Pratekėjimas išleidžia išmetamąsias dujas į aplinką dar prieš joms pasiekiant DPF, todėl sumažėja slėgio skirtumas
Gamintojo lygio programine įranga patikrinkite DPF regeneracijų istoriją. Automobilis, didelę ridą nuvažiavęs su veikiančiu filtru, paprastai turi ilgą regeneracijų istoriją; nulis regeneracijų daug ridos turinčiame automobilyje yra stiprus ženklas, kad filtras buvo pašalintas programinės įrangos lygmeniu

Kiek kainuoja P244A remontas?

Remonto kaštai P244A priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

Remontas	Dalių kaina	Darbo kaina	Bendra sąmata	DIY sudėtingumas
Pakeisti DPF diferencinio slėgio jutiklį	€40–€150	€30–€80	€70–€230	Lengva
Išvalyti užsikimšusius slėgio matavimo vamzdelius	€0–€20	€40–€120	€40–€140	Vidutinė
Pašalinti išmetimo sistemos pratekėjimą prieš DPF	€30–€150	€60–€200	€90–€350	Vidutinė
Įmontuoti OEM arba neoriginalų DPF (jei pašalintas)	€800–€3500	€200–€500	€1000–€4000	Autoservisas

Kainos nurodytos 2026 m. kovo 17 d. datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.

Išsamūs remonto gidai

Dyzelinio kietųjų dalelių filtro (DPF) keitimo kaina

Varikliai, kuriems būdingas šis kodas

1.5 dCi

P244A konkrečiose transporto priemonėse

P244A elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis ir žinomas problemas:

BMW

P244A BMW 3 Series Diesel

2009-2024

BMW 3 serijos dyzeliniai modeliai (320d, 330d, 335d) su N47, N57, B47 ir B57 varikliais dažnai parodo P244A dėl užsikimšusio slėgio vamzdelio prie DPF įvado. Vamzdelis eina palei automobilio dugną ir yra veikiamas kelio purvo. Sugedęs jutiklis yra dar viena dažna priežastis šiuose varikliuose.

Kas sukelia P244A BMW 3 Series Diesel automobilyje?

Užsikimšęs slėgio vamzdelis prie DPF įvado N47/B47 varikliuose
Sugedęs diferencinio slėgio jutiklis daug ridos turinčiuose N57/B57 varikliuose

Volkswagen

P244A Volkswagen Passat TDI

2008-2024

Passat 2.0 TDI (EA189 ir EA288) slėgį filtre matuoja išmetimo slėgio jutiklis 1 (G450), todėl dėl P244A pirmiausia tikrinamas sugedęs jutiklis arba praleidžianti ar užsikimšusi jutiklio žarnelė. Šį kodą sukelia ir išimtas filtras: prieš perkant naudotą Passat TDI su P244A, reikia apžiūrėti, ar po automobiliu yra DPF korpusas, ir gamintojo lygio programine įranga patikrinti jo regeneracijų istoriją.

Kas sukelia P244A Volkswagen Passat TDI automobilyje?

Sugedęs išmetimo slėgio jutiklis (G450) arba praleidžianti ar užsikimšusi jutiklio žarnelė
Išimtas (pašalintas) filtras, kai jutiklis paliktas vietoje

Mercedes-Benz

P244A Mercedes-Benz Sprinter

2010-2024

Sprinter OM651 ir OM642 varikliai gali parodyti P244A dėl suodžių kaupimosi slėgio matavimo vamzdeliuose, ypač furgonuose, kurie daugiausia dirba trumpais miesto maršrutais. Sprendimas dažnai yra vamzdelių valymas arba keitimas, o ne paties jutiklio.

Kas sukelia P244A Mercedes-Benz Sprinter automobilyje?

Suodžių užsikimšimas slėgio matavimo vamzdeliuose dirbant trumpais maršrutais
Įtrūkusi guminė slėgio vamzdelio atkarpa OM642 variklyje

Volvo

P244A Volvo XC60 D5

2010-2024

Volvo D5 (D5244T, D5204T) dyzeliniuose varikliuose įprasta P244A priežastis yra sugedęs slėgio jutiklis. XC60 jutiklis lengvai pasiekiamas, todėl remontas nebrangus.

Kas sukelia P244A Volvo XC60 D5 automobilyje?

Sugedęs slėgio jutiklis esant didelei ridai
Atsilaisvinusi slėgio vamzdelio jungtis DPF pusėje

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P244A arba rodo susijusias problemas:

Dažni klausimai apie P244A

Ką reiškia P244A dyzeliniame variklyje?: P244A reiškia, kad variklio valdiklis nuskaito per mažą slėgio skirtumą per dyzelinį kietųjų dalelių filtrą. DPF visada turėtų sudaryti tam tikrą pasipriešinimą išmetimo srautui. Kai reikšmė per žema, įprasti paaiškinimai yra sugedęs slėgio jutiklis, užsikimšę slėgio vamzdeliai, pašalintas DPF arba išmetimo sistemos pratekėjimas prieš filtrą.
Ar galima važiuoti su P244A?: Taip, trumpus atstumus. Kodas neturi įtakos variklio saugumui ar tiesioginiam važiavimui. Vis dėlto deganti variklio gedimo lemputė yra būtent toks trūkumas, dėl kurio automobiliai per periodinę techninę apžiūrą atmetami, o pašalintas DPF prideda dar ir registracijos problemų. Pagrindinę priežastį nustatykite per savaitę.
Ar P244A reiškia, kad mano DPF buvo pašalintas?: Ne visada. Dažnesnis paaiškinimas yra sugedęs slėgio jutiklis arba užsikimšę slėgio vamzdeliai, ir tai yra pigiausi šiame puslapyje aprašyti remonto darbai, paprastai kainuojantys mažiau nei 250 €. Pašalinimo tikimybė tampa didelė, jei gamintojo lygio programinė įranga daug ridos turinčiame automobilyje rodo nulinį arba labai mažą regeneracijų skaitiklį ar visomis važiavimo sąlygomis prie nulio prikaltą suodžių masę, arba jei po automobiliu matote, kad DPF korpuso nėra ten, kur jis turėtų būti.
Kiek Europoje kainuoja DPF diferencinio slėgio jutiklis?: Neoriginalūs jutikliai iš pripažintų originalios įrangos tiekėjų kainuoja 40-150 € už detalę, plius 30-80 € už darbą. Originalios detalės iš atstovybės kainuoja daugiau. Jutiklio keitimas nepriklausomame servise paprastai trumpas darbas, o daugumoje automobilių jį pagrįstai galima atlikti pačiam, turint paprastą galvučių rinkinį.
Ar dėl P244A nepraeisiu emisijų patikros?: Gali. Apžiūros taisyklės yra nacionalinės, todėl vertinimas skiriasi priklausomai nuo šalies, tačiau deganti lemputė su išsaugotu taršos kodu gali būti užfiksuota kaip trūkumas, dėl kurio apžiūra gali būti neišlaikyta. Jei tikroji priežastis yra išimtas DPF, vienintelis teisėtas kelias yra filtrą sumontuoti atgal, ir paprastai to reikalaujama prieš automobilį vėl registruojant.

Skaitykite mūsų išsamius vadovus

Nuskaitykite savo automobilį su Skanyx ir diagnozuokite P244A

Jūsų automobilis užregistravo P244A. Skanyx jį nuskaito su standartiniu OBD2 adapteriu (iPhone telefone: Bluetooth LE), pasako, ar saugu važiuoti toliau, ir parodo €40-€4000 remonto kainų ribas, kad žinotumėte sumą dar prieš serviso pasiūlymą. Nemokama iPhone ir Android telefonuose, o norint tai perskaityti mechaniku būti nereikia.