P2463: Dyzelinio kietųjų dalelių filtro pralaidumo sumažėjimas: susikaupę suodžiai (1 eilė)

P2463 reiškia, kad variklio valdymo blokas nusprendė, jog dyzelinis kietųjų dalelių filtras per daug prisipildęs suodžių: slėgio skirtumas per filtrą arba apskaičiuotas suodžių kiekis viršijo ribą. Tai užsikimšusio filtro kodas, o ne pažeisto: P2002 ir P2003 reiškia, kad filtras tinkamai nesulaiko suodžių. Dažniausia priežastis yra trumpos kelionės, per kurias filtras niekada nespėja regeneruotis, dažnai kartu su gedimu, sustabdžiusiu regeneraciją, pavyzdžiui, sugedusiu išmetamųjų dujų temperatūros ar slėgio jutikliu, arba su variklio problema, dėl kurios susidaro daugiau suodžių. Daugumoje dyzelinių variklių 1 eilės filtras yra vienintelis kietųjų dalelių filtras.

P2463 yra su emisijos susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip aukštas sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P2463 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino P2463, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Šviečia DPF įspėjamoji lemputė, dažnai kartu su variklio gedimo lempute
• Sumažėjusi galia arba avarinis režimas
• Kai kuriuose dyzeliniuose varikliuose, tarp jų VW grupės TDI, mirksi kaitinimo žvakių lemputė
• Išjungus variklį, veikia aušinimo ventiliatorius, o tuščiosios eigos apsukos padidintos, jei regeneracija buvo nutraukta
• Didesnės degalų sąnaudos dėl pasikartojančių bandymų regeneruoti filtrą
• Kai kuriuose automobiliuose kartu įrašytas P244B arba DPF slėgio jutiklio kodas

Čia pateikiamos dažniausios P2463 priežastys:

Ne - pašalinkite tai nedelsiant. Važiuokite ramiai ir tik iki serviso arba, jei automobilis leidžia, atlikite naudojimo instrukcijoje aprašytą regeneracijos važiavimą. Filtre yra daugiau suodžių, nei variklis pats sutinka sudeginti, o automobilis jau gali būti sumažintos galios režime. Važiuojant toliau, suodžių kiekis gali viršyti ribą, iki kurios dar leidžiama priverstinė regeneracija, ir tada vietoj regeneracijos servise teks valyti arba keisti filtrą.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P2463 priežastį:

1. OBD2 skaitytuvu nuskaitykite visus įrašytus kodus ir momentinį kadrą (freeze frame). Kartu įrašyti išmetamųjų dujų temperatūros jutiklių, DPF slėgio jutiklio, EGR, pripūtimo ar purkštukų kodai paprastai paaiškina, kodėl filtras prisipildė, ir juos reikia sutvarkyti pirmiausia, kitaip jis vėl prisipildys. Bendrasis OBD2 skaitytuvas parodo kodus, momentinį kadrą ir standartinius tiesioginius duomenis, bet daugumoje automobilių ne suodžių kiekį, pelenų kiekį ar regeneracijų istoriją, ir negali atlikti priverstinės regeneracijos; tam reikia gamintojo lygio programinės įrangos.
2. Jei automobilis nėra sumažintos galios režime, o naudojimo instrukcija tai leidžia, išbandykite gamintojo regeneracijos važiavimą: paprastai tai tolygus važiavimas ne mažesniu kaip 60 km/h greičiu vidutinėmis apsukomis bent 15 minučių. Jei lemputė nenustoja šviesti arba kodas sugrįžta, nutraukite bandymus ir duokite automobilį patikrinti.
3. Gamintojo lygio programine įranga nuskaitykite apskaičiuotą suodžių kiekį, pelenų kiekį ir išmatuotą slėgį per filtrą, ir juos palyginkite. Jei išmatuotas slėgis gerokai didesnis, nei leistų tikėtis suodžių kiekis, tai gali rodyti užsikimšusias ar sukeistas matavimo žarneles arba sugedusį slėgio jutiklį.
4. Prieš nurašydami filtrą, patikrinkite, ar slėgio matavimo vamzdeliai ir žarnelės neužsikimšę suodžiais, neįplyšę ir teisingai nutiesti.
5. Jei suodžių kiekis neviršija gamintojo leidžiamo intervalo, programine įranga atlikite priverstinę regeneraciją ir leiskite jai užsibaigti neišjungdami variklio. Viršijus tą intervalą, programinė įranga gali regeneracijos neleisti, ir tada filtrą reikia išmontuoti valymui arba pakeisti.
6. Po valymo ar keitimo, jei gamintojas to reikalauja, programine įranga atstatykite arba adaptuokite suodžių ir pelenų vertes, o tada pašalinkite tai, kas didino suodžių kiekį ar stabdė regeneraciją.
7. Išbandykite automobilį važiuodami ir po kelių dienų įprasto važinėjimo dar kartą patikrinkite suodžių kiekį, kad įsitikintumėte, jog filtras dabar regeneruojasi savaime.

Remonto kaštai P2463 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P2463 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis ir žinomas problemas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P2463 arba rodo susijusias problemas: