P2196: Lambda zondo signalas nukrypęs / įstrigęs riebaus mišinio pusėje (1 eilė, 1 jutiklis)

P2196 yra su emisijos susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip vidutinis sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P2196 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino P2196, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Šviečia variklio gedimo lemputė
• Padidėjusios kuro sąnaudos
• Kuro kvapas iš išmetimo sistemos
• Juodi dūmai arba suodžių apnašos prie išmetamojo vamzdžio
• Netolygi tuščioji eiga arba delsimas spaudžiant akceleratorių
• Kartu įrašytas P0172

Čia pateikiamos dažniausios P2196 priežastys:

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Automobilis dar važiuoja, todėl trumpos kelionės tinka, bet tikėkitės didesnių kuro sąnaudų, kuro kvapo ir galbūt netolygaus variklio darbo. Diagnostiką atlikite netrukus: jei variklis ilgai dirba su riebiu mišiniu, uždegimo žvakės gali apsinešti suodžiais, o katalizatorius perkaisti. Jei variklio gedimo lemputė mirksi arba variklis purtosi, nebevažiuokite ir leiskite patikrinti. Dėl šviečiančios variklio gedimo lemputės automobilis per techninę apžiūrą (TA) taip pat gali būti nepraleistas, nors kiekviena šalis šį defektą vertina savaip.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P2196 priežastį:

1. Nuskaitykite visus įrašytus kodus ir momentinį kadrą (freeze frame). Kartu su P2196 įrašytas P0172, MAF kodas ar uždegimo praleidimų kodas susiaurina paiešką.
2. Nuskaitykite tiesiogines kuro korekcijas. Ilgalaikė kuro korekcija gerokai žemiau nulio 1 eilėje reiškia, kad valdymo blokas mažina kuro kiekį, nes variklis tikrai dirba su riebiu mišiniu. Jei kodas įrašytas, o korekcijos artimos nuliui, labiau tikėtina, kad kaltas jutiklis.
3. Patikrinkite oro filtrą ir MAF jutiklį. Nešvarų MAF jutiklį prieš keičiant galima išvalyti specialiu MAF valikliu.
4. Patikrinkite kuro slėgį pagal gamintojo vertę ir ieškokite nesandaraus purkštuko požymių, pavyzdžiui, kuro kvapo tuščiąja eiga ar suodžiais apsinešusių uždegimo žvakių.
5. Apžiūrėkite priekinio jutiklio laidus ir jungtį, ar nėra korozijos, prasitrynimų ar išsilydžiusios izoliacijos šalia išmetimo sistemos.
6. Daugelyje naujesnių benzininių variklių šioje vietoje naudojamas plačiajuostis oro ir kuro santykio jutiklis, o ne senesnio tipo siaurajuostis zondas. Bendrasis OBD2 skaitytuvas plačiajuostį jutiklį rodo kaip lambda arba oro ir kuro santykio vertę, arba kaip perskaičiuotą įtampą, todėl palyginkite matomą rodmenį su savo skaitytuvo skale, o ne su 0,1-0,9 V svyravimu, būdingu senesniam jutikliui. Šildytuvą ir laidus galima patikrinti multimetru ties jungtimi, o išsamiems paties jutiklio signalo bandymams reikia gamintojo lygio programinės įrangos.
7. Patikrinkite, ar prieš jutiklį nėra išmetimo sistemos nuotėkio.
8. Po remonto ištrinkite kodą ir bandomojo važiavimo metu iš naujo patikrinkite kuro korekcijas.

Remonto kaštai P2196 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P2196 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis ir žinomas problemas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P2196 arba rodo susijusias problemas: