P24C6: Kietųjų dalelių jutiklio temperatūros grandinės gedimas

P24C6 reiškia, kad variklio valdymo blokas aptiko gedimą kietųjų dalelių jutiklio, dar vadinamo suodžių jutikliu, temperatūros grandinėje. Šis jutiklis yra išmetimo sistemoje už dyzelinio kietųjų dalelių filtro ir tikrina, ar filtras vis dar sulaiko suodžius. Prieš kiekvieną matavimą jis įkaista, kad sudegintų susikaupusius suodžius, o tam jam reikia savo paties temperatūros rodmens, todėl esant šiam gedimui jutiklis veikti negali, o variklis negali patvirtinti, kad filtras atlieka savo darbą. Dažniausios priežastys yra sugedęs jutiklis arba laidų ar jungties gedimas; pats kietųjų dalelių filtras paprastai būna tvarkingas.

P24C6 yra su emisijos susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip žemas sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P24C6 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino P24C6, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Šviečia variklio gedimo lemputė
• Daugumoje automobilių važiavimas nepasikeičia
• Kai kuriuose automobiliuose kartu įrašyti kiti kietųjų dalelių jutiklio kodai (kaitintuvo ar signalo grandinės)
• Tikrinant parengtį, kietųjų dalelių filtro stebėsena rodoma kaip neužbaigta arba neparengta
• Kol šviečia variklio gedimo lemputė, automobilis gali neišlaikyti techninės apžiūros; taisyklės skiriasi pagal šalį

Čia pateikiamos dažniausios P24C6 priežastys:

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Paprastai važiuoti saugu: variklis dažniausiai dirba kaip anksčiau, o šis jutiklis tikrina kietųjų dalelių filtrą, bet variklio nevaldo. Kol gedimas yra, variklio valdymo blokas negali patvirtinti, kad filtras veikia, o variklio gedimo lemputė nuolat šviečia, todėl automobilis gali neišlaikyti techninės apžiūros; taisyklės skiriasi pagal šalį. Remontą suplanuokite, o ne atidėkite mėnesiams.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P24C6 priežastį:

1. OBD2 skaitytuvu nuskaitykite visus įrašytus kodus ir momentinį kadrą (freeze frame). Atkreipkite dėmesį į kitus kietųjų dalelių jutiklio kodus ir kietųjų dalelių filtro kodus, pavyzdžiui, P2002, P2463 arba P244B. Bendrasis OBD2 skaitytuvas parodo kodus, momentinį kadrą ir parengties būseną, bet ne vidinius jutiklio rodmenis; jiems reikia gamintojo lygio programinės įrangos.
2. Įsitikinkite, kad sugedusi detalė yra kietųjų dalelių jutiklis už filtro, o ne DPF slėgio jutiklis ar NOx jutiklis. Po automobiliu jie gali būti arti vienas kito, bet tai skirtingos detalės.
3. Patikrinkite jutiklio maitinimo saugiklį, tada apžiūrėkite jutiklio laidą ir jo valdymo bloko jungtį: ar nėra vandens, korozijos, įstumtų kontaktų, karščio ar smūgio pažeidimų palei išmetimo sistemą.
4. Gamintojo lygio programine įranga nuskaitykite jutiklio būseną ir temperatūros vertes, o jei programinė įranga siūlo, atlikite jutiklio savitikrą. Jei laidai tvarkingi, o temperatūros vertės nėra arba ji neįmanoma, kaltas jutiklis.
5. Jei laidai ir maitinimas tvarkingi, pakeiskite jutiklį. Daugelyje automobilių zondas, jo laidas ir valdymo elektronika tiekiami kaip viena detalė. Senas jutiklis gali būti prikepęs išmetimo sistemoje, todėl gali prireikti kaitinimo ar prasiskverbiančios alyvos.
6. Atlikite bet kokią variklio valdymo bloko reikalaujamą apmokymo procedūrą, ištrinkite kodą ir važinėkite įprastai, kad filtro monitorius vėl galėtų atlikti patikrą.

Remonto kaštai P24C6 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P24C6 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis ir žinomas problemas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P24C6 arba rodo susijusias problemas: