P0143: Circuit lambdasonde: spanning te laag (bank 1, sensor 3)

P0143 betekent dat de derde lambdasonde op bank 1, die achter een tweede katalysator zit (meestal onder de bodem), een spanning meldt die te lang te laag blijft. Maar een klein deel van de auto's heeft een sensor 3, meestal benzinemotoren die volgens de strengste emissienormen zijn gebouwd met twee katalysatoren achter elkaar. De meeste auto's hebben twee sondes per bank en kunnen deze foutcode niet zetten.

P0143 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0143 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0143 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje aan
• Licht hoger brandstofverbruik
• Kans op afkeur bij de emissietest binnen de APK
• Meestal geen merkbaar verschil in hoe de auto rijdt
• Kan samen verschijnen met katalysatorcodes zoals P0420

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0143:

Meestal wel, voor korte ritten. Op korte termijn veilig om mee te rijden. Sensor 3 is een extra sonde achter de katalysator die alleen dient om de uitstoot nauwkeurig te bewaken. De auto rijdt gewoon door, maar met een brandend motorstoringslampje kan de auto bij de emissiemeting binnen de APK worden afgekeurd, en een beginnend probleem met de katalysator kan onopgemerkt blijven.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0143 aan te wijzen:

1. Ga eerst na hoe de uitlaat van je auto is opgebouwd. Een sensor 3 zit alleen op auto's met een derde lambdasonde achter een tweede katalysator
2. Lees de freeze-framegegevens uit en kijk of er begeleidende codes bij staan, zoals P0420, P0136 of P0137, die op een breder probleem met de katalysator of de sondes wijzen
3. Bekijk het uitlaatsysteem van de voorste katalysator tot aan sensor 3 op lekkages, gescheurde lasnaden en losse klembeugels
4. Bekijk de stekker en de bedrading van sensor 3 op corrosie, hitteschade en schuurplekken tegen het chassis
5. Bekijk met een diagnoseapparaat de spanning van sensor 3. Een gezonde sonde achter de katalysator geeft stabiel rond 0,6-0,8 V aan. Blijft de waarde onder 0,2 V hangen, dan wijst dat op een defecte sonde of op lucht die via een lek binnenkomt

Wat een reparatie van P0143 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

Deze codes komen vaak samen met P0143 voor of wijzen op een verwante storing: