P0145: Circuit lambdasonde: trage reactie (bank 1, sensor 3)
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0145 betekent dat de derde lambdasonde van bank 1, geplaatst achter een tweede (meestal onder de bodem gelegen) katalysator, tijdens de test van het motormanagement niet snel genoeg tussen rijk en arm wisselt. Maar een klein deel van de benzineauto's die naar de strengste emissienormen zijn gebouwd, heeft een sensor 3, dus deze code geldt voor specifieke uitlaatsystemen.
- Ernst
- Matig · Uitstoot
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 55 tot € 380+, afhankelijk van de auto
€ 55 of € 380, afhankelijk van jouw auto.
- Bedrading of stekker van de lambdasonde repareren€ 55–160
- Derde lambdasonde op bank 1 vervangen (sensor 3)€ 110–380
Een scan laat zien of P0145 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0145?
P0145 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig.
Waar het op de auto zit
- Motor
- Lambdasonde vóór de katalysator (sensor 1)
- Katalysator
- Lambdasonde na de katalysator (sensor 2, bij sommige auto's 3)
- Einddemper en uitlaatuiteinde
Wat zijn de symptomen van P0145?
- Motorstoringslampje aan
- Licht hoger brandstofverbruik
- Kans op afkeur bij de emissietest binnen de APK
- Geen merkbaar verschil in hoe de auto rijdt
- Kan samen met P0420 verschijnen als ook de uitlaatgasnabehandeling achteruitgaat
Waardoor ontstaat P0145?
Verouderde derde lambdasonde op bank 1 die te traag reageert
: hoog
Vervuild meetelement door olie, koelvloeistof, siliconen of AdBlue-resten
: hoog
Uitlaatlek vlak bij de sonde, waardoor het gasmonster niet meer klopt
: gemiddeld
Beschadigde bedrading van de sonde, waardoor het signaal af en toe wegvalt
: laag
Tweede katalysator die het opgeeft, waardoor het referentiegas minder stabiel wordt
: laag
Kun je doorrijden met P0145?
Meestal wel, voor korte ritten. Op korte termijn rijdbaar. Sensor 3 bewaakt alleen de tweede katalysator en regelt het mengsel niet, dus een trage sensor betekent vooral dat een beginnend katalysatorprobleem verborgen kan blijven. Plan een reparatie binnen een paar weken zodat de emissiediagnose goed blijft werken.
Hoe spoor je P0145 op?
- Controleer de opbouw van het uitlaatsysteem. Sensor 3 zit alleen op auto's met een derde lambdasonde achter een tweede katalysator
- Lees de freeze-framegegevens uit en kijk of er begeleidende codes bij staan, zoals P0420 of P0143, die op een breder probleem in de uitlaatgasnabehandeling wijzen
- Bekijk het uitlaatsysteem rond sensor 3 op lekkages die het gasmonster kunnen verstoren
- Zet met een diagnoseapparaat de spanning van sensor 3 in een grafiek tijdens rustig doorrijden en tijdens de brandstofafsluiting bij het uitrollen. Een gezonde sonde reageert binnen ongeveer 100 ms op de arme piek zodra de brandstoftoevoer wordt afgesloten
- Bouw een sonde in waarvan je zeker weet dat hij goed is. De reactietijd is de enige sluitende test, dus reageert de nieuwe sonde wel netjes, dan was de oude simpelweg op
Wat kost het repareren van P0145?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Derde lambdasonde op bank 1 vervangen (sensor 3) | €50–€220 | €60–€160 | €110–€380 | Gemiddeld |
| Uitlaatlek bij sensor 3 verhelpen | €20–€120 | €70–€220 | €90–€340 | Gemiddeld |
| Bedrading of stekker van de lambdasonde repareren | €5–€30 | €50–€130 | €55–€160 | Gemiddeld |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0145
- Wat betekent een trage reactie bij een lambdasonde?
- Het betekent dat het meetelement zijn spanning niet meer snel genoeg verandert zodra de samenstelling van het uitlaatgas verschuift. De ECU (de motorregeleenheid) meet die reactietijd tijdens vaste zelftests en zet P0145 zodra de sonde onder de vereiste drempelwaarde zakt.
- Waarom heeft mijn auto drie lambdasondes per bank?
- De meeste auto's hebben dat niet. Sommige benzineauto's die naar de strengste emissienormen zijn gebouwd, hebben verderop in de uitlaat een tweede katalysator met daarachter een derde lambdasonde die hem bewaakt. Bij diesels zijn de sensoren achter de SCR-katalysator NOx-sensoren, die hun eigen storingscodes geven en niet P0145.
- Kun je een trage lambdasonde schoonmaken in plaats van vervangen?
- Nee, niet met een blijvend resultaat. Het element van platina en keramiek slijt in de loop van de tijd op, en dat krijg je met een schoonmaakmiddel niet terug. Schoonmaken kan de waarden even opknappen, maar binnen een paar weken is de storing terug. Vervangen is de enige duurzame oplossing.
- Gaat de auto in de noodloopmodus door P0145?
- Nee. P0145 is een bewakingscode voor de uitstoot en zet op zichzelf geen noodloopmodus in werking. Sensor 3 regelt het mengsel niet, dus de motor draait gewoon door op zijn voorste sondes.