P0147: Storing in het verwarmingscircuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 3)

P0147 betekent dat het verwarmingscircuit in de derde lambdasonde op bank 1, die achter een tweede katalysator zit (meestal onder de bodem), het heeft begeven. Die verwarming brengt de sonde na een koude start snel op bedrijfstemperatuur; zonder verwarming duurt het een paar minuten voordat de uitlaatwarmte de sonde vanzelf opwarmt. Maar een klein deel van de auto's heeft een sensor 3, dus deze foutcode hoort bij een beperkt aantal motoruitvoeringen.

P0147 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad licht. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0147 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0147 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje aan
• Iets hogere uitstoot bij een koude start
• Kans op afkeur bij de emissietest binnen de APK
• Geen merkbaar verschil in hoe de auto rijdt
• Kan samen met andere verwarmingscodes verschijnen (P0141, P0135, P0155, P0161) als een gedeelde zekering is doorgebrand

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0147:

Meestal wel, voor korte ritten. Veilig om mee te rijden. Zodra de uitlaatwarmte de sonde op temperatuur brengt, werkt hij gewoon. Alleen de uitstoot bij een koude start en de bewaking van de katalysator in de eerste minuten lijden eronder. Laat het toch op tijd verhelpen, dan blijft het emissiesysteem volledig werken.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0147 aan te wijzen:

1. Ga eerst na hoe de uitlaat van je auto is opgebouwd. Een sensor 3 zit alleen op auto's met een derde lambdasonde achter een tweede katalysator
2. Kijk of er meerdere verwarmingscodes staan, zoals P0141, P0135, P0155 en P0161. Meerdere codes tegelijk wijzen meestal op een gedeelde zekering of op de bedrading, en niet op sondes die stuk voor stuk defect zijn
3. Controleer de zekering van de sondeverwarming in de zekeringkast. Is hij doorgebrand, vervang hem dan en houd in de gaten of hij niet opnieuw doorbrandt
4. Trek de stekker van sensor 3 los en meet de weerstand van de verwarming met een multimeter. Gezond is 2 tot 15 ohm. Meet je oneindig, dan is het circuit onderbroken en is de verwarming doorgebrand; minder dan 1 ohm wijst op sluiting
5. Bekijk de stekker op corrosie, verbogen pennen en binnengedrongen water, en volg de bedrading op schuurplekken tegen de hitteschilden

Wat een reparatie van P0147 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

Deze codes komen vaak samen met P0147 voor of wijzen op een verwante storing: