P0144: Circuit lambdasonde: spanning te hoog (bank 1, sensor 3)

P0144 betekent dat de derde lambdasonde op bank 1, die achter een tweede katalysator zit (meestal onder de bodem), te lang een te hoge spanning meldt, boven ongeveer 1,0 V. Maar een klein deel van de auto's heeft een sensor 3, meestal benzinemotoren die volgens de strengste emissienormen zijn gebouwd met twee katalysatoren achter elkaar. De meeste auto's hebben twee sondes per bank en kunnen deze foutcode niet zetten.

P0144 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0144 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0144 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje aan
• In sommige gevallen hoger brandstofverbruik
• Kans op afkeur bij de emissietest binnen de APK
• Meestal geen merkbaar verschil in hoe de auto rijdt
• Kan samen verschijnen met katalysatorcodes zoals P0420

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0144:

Meestal wel, voor korte ritten. Op korte termijn veilig om mee te rijden. Sensor 3 is een bewakingssonde achter een tweede katalysator en stuurt het mengsel niet aan. Blijft de spanning hoog, dan kan er wel een echt te rijk mengsel of vervuiling achter zitten, en dat wil je binnen een paar weken laten uitzoeken.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0144 aan te wijzen:

1. Ga eerst na hoe de uitlaat van je auto is opgebouwd. Een sensor 3 zit alleen op auto's met een derde lambdasonde achter een tweede katalysator
2. Lees de freeze-framegegevens uit en kijk of er begeleidende codes bij staan, zoals P0172, P0175 of P0420, die op een echt te rijk mengsel of op de katalysator wijzen
3. Bekijk de lange brandstofcorrectie. Staat die flink negatief, onder -10%, dan loopt de motor werkelijk te rijk en ligt het waarschijnlijk niet aan de sonde
4. Bekijk de signaaldraad van sensor 3 op sluiting naar spanning, vooral vlak bij de hitteschilden en langs de dikke voedingskabels in het chassis
5. Bouw een sonde in waarvan je zeker weet dat hij goed is. Blijft de spanning hoog, dan ligt het aan het mengsel of aan de bedrading en niet aan de sonde

Wat een reparatie van P0144 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

Deze codes komen vaak samen met P0144 voor of wijzen op een verwante storing: