Wat betekent foutcode P0344?

P0344 betekent dat het nokkenaspositiesignaal van bank 1, of van de enige sensor van de motor, af en toe wegvalt. De ECU heeft dat signaal nodig voor de timing van de inspuiting en de regeling van de variabele kleptiming. Daardoor kan de motor haperen of afslaan als het signaal wegvalt.

Wat is het verschil tussen P0340 en P0344?

P0340 is een algemene fout in het circuit van de nokkenaspositiesensor. Bij P0344 valt het signaal af en toe weg en komt het weer terug. Om die fout te vinden is vaak een wiebeltest van de kabelboom nodig, plus een controle bij een hete motor.

Kan ik doorrijden met foutcode P0344?

Dat is riskant. Loopt de motor normaal, dan kun je misschien een korte rit naar de garage maken, maar het signaal kan wegvallen en de motor laten afslaan of vermogen laten verliezen. Slaat hij af of loopt hij slecht, stop dan en laat hem nakijken.

Wat veroorzaakt P0344?

De gebruikelijke oorzaken zijn een defecte nokkenaspositiesensor, beschadigde of doorgeschuurde bedrading en een gecorrodeerde stekker of een stekker met olie erin. Een beschadigd pulswiel en een uitgerekte distributieketting komen minder vaak voor.

Betekent P0344 dat de distributieketting versleten is?

Niet zonder meer. Een defecte sensor of bedrading is waarschijnlijker. Staat P0016 samen met P0344 in het geheugen, of ratelt de motor bij een koude start, laat dan ook de kleptiming controleren.

P0344: Sporadische storing in het circuit van nokkenaspositiesensor "A" (bank 1 of enige sensor)

Kort antwoord

Niet doorrijden

P0344 betekent dat het signaal van de nokkenaspositiesensor op bank 1, of van de enige sensor van de motor, af en toe wegvalt bij de ECU. De ECU gebruikt het nokkenassignaal om te weten welke cilinder in welke slag zit en om de variabele kleptiming te regelen. Als het signaal komt en gaat, kan de motor haperen, afslaan of moeilijk starten en daarna weer gewoon lopen.

Ernst: Matig · Ontsteking
Geschatte reparatiekosten: Van € 30 tot € 1400+, afhankelijk van de auto

Scan je eigen auto in ongeveer 60 seconden: je ziet of het echt om P0344 gaat, hoe urgent het is en wat de reparatie zou moeten kosten. Gratis op iPhone en Android, met een ELM327-adapter (Bluetooth LE op iPhone).

Download Skanyx gratis

Wat betekent P0344?

P0344 is een foutcode in de categorie ontsteking met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0344 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Waar het op de auto zit

Krukastandwiel en positiesensor
Distributieketting of -riem
Nokkenastandwielen met VVT-verstellers
Nokkenaspositiesensor
VVT-magneetventiel

Wat zijn de symptomen van P0344?

Heeft je auto P0344 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

Motorstoringslampje aan
Moeilijk starten of langer doorslaan, daarna normaal lopen
Af en toe afslaan
Haperen of onrustig lopen dat komt en gaat
Bij sommige auto's minder vermogen of noodloopmodus
Onrustig stationair toerental

Waardoor ontstaat P0344?

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0344:

Kwakkelende nokkenaspositiesensor, vooral een die uitvalt als hij heet wordt
: hoog
Beschadigde of doorgeschuurde bedrading naar de sensor
: hoog
Gecorrodeerde, losse of met olie doordrenkte stekker bij de sensor
: gemiddeld
Olie die in de stekker van de sensor sijpelt, bijvoorbeeld uit een lekkende kleppendekselpakking
: gemiddeld
Beschadigd pulswiel op de nokkenas, of een uitgerekte distributieketting waardoor de kleptiming verschuift
: laag
Storing in de ECU (de motorregeleenheid), wat zelden voorkomt
: laag

Kun je doorrijden met P0344?

Nee, laat dit direct verhelpen. Het nokkenassignaal valt weg en komt terug, waardoor de motor kan haperen, onrustig lopen of afslaan, en moeilijk kan starten. Ook de variabele kleptiming kan eronder lijden. Laat de oorzaak opsporen voordat je lange ritten maakt, en stop met rijden als de motor afslaat of vermogen verliest.

Hoe spoor je P0344 op?

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0344 aan te wijzen:

Lees alle foutcodes en de freeze-framegegevens (de momentopname van de sensorwaarden op het moment dat de fout optrad) uit en kijk of P0016, P0340, P0341 of codes van de krukaspositiesensor zijn opgeslagen, want een fout in de timing of in de samenhang tussen krukas- en nokkenassignaal verandert de diagnose
Controleer de stekker van de sensor op olie, corrosie, verbogen of teruggedrukte contacten en een losse vergrendeling
Controleer de kabelboom op doorgeschuurde plekken, hitteschade en gebroken adertjes, en beweeg hem bij draaiende motor voorzichtig heen en weer terwijl je luistert of de motor hapert. Een generieke OBD2-uitlezer kan het nokkenassignaal zelf niet tonen; daarvoor is een oscilloscoop of software op fabrieksniveau nodig
Controleer de punt van de sensor op olie en vuil, en of de sensor goed vastzit in zijn bevestiging
Test de voedingsspanning, de massa en het signaal aan de hand van de specificatie van de fabrikant, het liefst bij een hete motor
Controleer het pulswiel op de nokkenas en de kleptiming als de sensor en de bedrading in orde zijn
Wis de code en maak een proefrit. Controleer of de code niet terugkomt

Wat kost het repareren van P0344?

Wat een reparatie van P0344 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

Reparatie	Onderdelen	Arbeidsloon	Totale raming	Moeilijkheid
Diagnose van een sporadische storing in de werkplaats	€0–€0	€30–€80	€30–€80	Vakwerk
Nokkenaspositiesensor vervangen	€20–€80	€30–€120	€50–€200	Gemiddeld
Bedrading of stekker naar de sensor repareren	€10–€50	€50–€150	€60–€200	Gemiddeld
Kleppendekselpakking vervangen en de stekker van de sensor schoonmaken (olievervuiling)	€60–€200	€100–€350	€160–€550	Gemiddeld
Distributieketting en spanner vervangen	€100–€400	€300–€1000	€400–€1400	Vakwerk

Prijzen geschat op 17 maart 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.

P0344 per automodel

P0344 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Volkswagen

P0344 bij de Volkswagen Golf

2008-2024

De software van de Volkswagen-groep meldt P0344 als "Camshaft Position Sensor (G40): Intermittent". G40 is dus de onderdeelnaam waarop je in een VW-foutenlijst of onderdelencatalogus moet zoeken. Ross-Tech noemt een defecte bedrading van de G40, een defecte G40-sensor en een verschoven kleptiming als oorzaken, en begint met een controle van de bedrading.

Waardoor ontstaat P0344 bij een Volkswagen Golf?

Defecte bedrading naar of van de nokkenaspositiesensor G40
Defecte G40-sensor
Verschoven kleptiming

Saab

P0344 bij de Saab 9-5

2010-2012

Bij de 2.0 dieselmotor definieert Saab P0344 als een fout in de werking van de nokkenaspositiesensor, en de code wordt gezet als de ECU boven 50 tpm te weinig pulsen van de nokkenaspositiesensor telt. Die controle draait alleen als P0016 niet is opgeslagen. De fabriekstest controleert bij de stekker de lage referentie, de 5V-referentie en het signaalcircuit van de sensor voordat de sensor zelf wordt getest of vervangen.

Waardoor ontstaat P0344 bij een Saab 9-5?

Te weinig pulsen van de nokkenaspositiesensor
Onderbreking of hoge weerstand in het referentie- of signaalcircuit van de sensor

Deze codes komen vaak samen met P0344 voor of wijzen op een verwante storing:

Veelgestelde vragen over P0344

Wat betekent foutcode P0344?: P0344 betekent dat het nokkenaspositiesignaal van bank 1, of van de enige sensor van de motor, af en toe wegvalt. De ECU heeft dat signaal nodig voor de timing van de inspuiting en de regeling van de variabele kleptiming. Daardoor kan de motor haperen of afslaan als het signaal wegvalt.
Wat is het verschil tussen P0340 en P0344?: P0340 is een algemene fout in het circuit van de nokkenaspositiesensor. Bij P0344 valt het signaal af en toe weg en komt het weer terug. Om die fout te vinden is vaak een wiebeltest van de kabelboom nodig, plus een controle bij een hete motor.
Kan ik doorrijden met foutcode P0344?: Dat is riskant. Loopt de motor normaal, dan kun je misschien een korte rit naar de garage maken, maar het signaal kan wegvallen en de motor laten afslaan of vermogen laten verliezen. Slaat hij af of loopt hij slecht, stop dan en laat hem nakijken.
Wat veroorzaakt P0344?: De gebruikelijke oorzaken zijn een defecte nokkenaspositiesensor, beschadigde of doorgeschuurde bedrading en een gecorrodeerde stekker of een stekker met olie erin. Een beschadigd pulswiel en een uitgerekte distributieketting komen minder vaak voor.
Betekent P0344 dat de distributieketting versleten is?: Niet zonder meer. Een defecte sensor of bedrading is waarschijnlijker. Staat P0016 samen met P0344 in het geheugen, of ratelt de motor bij een koude start, laat dan ook de kleptiming controleren.
Wat kost het repareren van P0344?: Een nokkenaspositiesensor vervangen kost meestal tussen de 20 en 80 euro aan onderdelen, plus tussen de 30 en 120 euro arbeidsloon. Het repareren van bedrading kost meestal minder. Een distributieketting vervangen is veel duurder, dus sluit eerst de sensor en de bedrading uit.

Scan je auto met Skanyx en zoek P0344 uit

Je auto heeft P0344 opgeslagen. Skanyx leest die uit met een standaard OBD2-adapter (Bluetooth LE op iPhone), zegt of je kunt doorrijden en noemt €30-€1400 als verwachte reparatiekosten, zodat je het bedrag kent voordat de garage met een offerte komt. Gratis op iPhone en Android, en je hoeft geen monteur te zijn om het te kunnen lezen.