P0402 betekent dat het EGR-systeem te veel uitlaatgas terugleidt naar het inlaatspruitstuk. De meest voorkomende oorzaak is een EGR-klep die deels open blijft staan, vaak door koolaanslag op de klepzitting. Dieselmotoren zijn hier extra gevoelig voor, omdat ze meer roet produceren.
Scan je eigen auto in ongeveer 60 seconden: je ziet of het echt om P0402 gaat, hoe urgent het is en wat de reparatie zou moeten kosten. Gratis op iPhone en Android, met elke ELM327-adapter.
Download Skanyx gratisP0402 betekent dat het EGR-systeem te veel uitlaatgas terugleidt naar het inlaatspruitstuk. De meest voorkomende oorzaak is een EGR-klep die deels open blijft staan, vaak door koolaanslag op de klepzitting. Dieselmotoren zijn hier extra gevoelig voor, omdat ze meer roet produceren.
P0402 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0402 op en gaat het motorstoringslampje branden.
Heeft je auto P0402 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:
Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0402:
Meestal wel, voor korte ritten. Voor de korte termijn kun je ermee rijden, maar te veel EGR-doorstroming geeft een onrustig stationair toerental en aarzelen, en kan de motor bij een laag toerental laten afslaan. Rijd je er lang mee door, dan vervuilt de inlaat en groeit de koolaanslag op de inlaatkleppen sneller, zeker bij motoren met directe inspuiting. Laat het verhelpen voordat de auto voor de APK moet.
Werk deze stappen af om de oorzaak van P0402 aan te wijzen:
Wat een reparatie van P0402 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:
Prijzen geschat op 17 maart 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0402 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:
2007-2024
De 320d met de N47- en later de B47-motor staat bekend om storingen rond het EGR-systeem. Koolaanslag op de zitting van de EGR-klep komt voorbij 120.000 km veel voor, en de EGR-koeler scheurt vaak inwendig, waardoor er koelvloeistof in het uitlaatkanaal lekt. Staat P0402 samen met P0401 of met een melding over te weinig koelvloeistof, denk dan aan de koeler.
2009-2024
Golf TDI's met de EA189 en zijn opvolger, de EA288, krijgen koolaanslag op de zitting van de EGR-klep, en een klep die niet meer helemaal dicht kan, zet P0402. De klep en de kanalen in het inlaatspruitstuk reinigen brengt de werking vaak terug op orde; is de motor of de standsensor van de klep defect, dan moet hij vervangen worden.
2008-2024
De A4 2.0 TDI (B8 en B9) heeft dezelfde EA189- en EA288-motoren als de Golf en dus precies dezelfde problemen met koolaanslag in het EGR-systeem. In de A4 kun je lastiger bij de klep doordat de motorruimte voller zit, en dat drijft het arbeidsloon op.
2010-2024
Sprinters met de 2.1 CDI OM651-motor worden zwaar zakelijk gebruikt en rijden veel met lage belasting in de stad, waardoor er koolaanslag op de zitting van de EGR-klep komt. Bij Euro 6-bussen met SCR (AdBlue) kunnen EGR-storingen samen met storingen in de uitlaatgasnabehandeling zijn opgeslagen, dus lees alle opgeslagen foutcodes uit voordat je onderdelen vervangt. Slibt de klep na reinigen snel weer dicht, dan is vervangen meestal de oplossing die langer standhoudt.
Deze codes komen vaak samen met P0402 voor of wijzen op een verwante storing:
Over korte afstanden wel, maar reken op een onrustig stationair toerental en op een motor die kan afslaan. Te veel EGR-doorstroming stort roet en uitlaatgas in de inlaat, waardoor de koolaanslag op de inlaatkleppen sneller groeit, zeker bij motoren met directe inspuiting. Laat het binnen een paar weken uitzoeken.
Nee. Door het EGR-systeem te verwijderen vervalt de typegoedkeuring voor de uitstoot waarmee de auto is toegelaten, en daarom is het in de hele EU en in het Verenigd Koninkrijk verboden. Het verhoogt de uitstoot van stikstofoxiden, geeft een motorstoringslampje dat blijft branden, en is voor een keurmeester grond om de auto af te keuren of zelfs het kenteken te laten intrekken. Houd het bij reinigen of vervangen.
Vaak wel. P0402 komt meestal doordat koolaanslag verhindert dat de klep helemaal dichtgaat. De klep eraf halen, laten weken in EGR-reiniger of carburateurreiniger en de zitting schoonmaken lost de code in een flink deel van de gevallen op. Is de magneetklep of het motortje zelf kapot, dan moet de klep vervangen worden.
Dieselmotoren produceren veel meer roet dan benzinemotoren, dus de EGR-klep vervuilt snel opnieuw. Zit de EGR-koeler ook verstopt of lekt hij inwendig, dan gaat de klep binnen een paar maanden weer openstaan. Bij motoren waar dit veel speelt, zoals de BMW N47 en M57, moet de koeler vaak samen met de klep vervangen worden.
Je auto heeft P0402 opgeslagen. Skanyx leest die uit met elke gewone OBD2-adapter met Bluetooth, zegt of je kunt doorrijden en noemt €68-€1400 als verwachte reparatiekosten, zodat je het bedrag kent voordat de garage met een offerte komt. Gratis op iPhone en Android, en je hoeft geen monteur te zijn om het te kunnen lezen.
Download Skanyx gratisOntvang de nieuwsbrief
Nieuwe gidsen over foutcodes, echte cijfers over reparatiekosten en seizoenstips voor je auto. Geen spam, je kunt je op elk moment afmelden.
We sturen je alleen mail over autodiagnose. Privacybeleid