P0447: Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) onderbroken
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0447 betekent dat de ECU een onderbreking heeft gevonden in het elektrische circuit van de EVAP-ontluchtingsklep. Die klep sluit het koolstoffilter af terwijl het EVAP-systeem zichzelf test. Een onderbroken circuit wijst meestal op een gebroken draad, een gecorrodeerde stekker of een spoel in de klep die het heeft begeven.
- Ernst
- Licht · EVAP-systeem
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 50 tot € 600+, afhankelijk van de auto
€ 50 of € 600, afhankelijk van jouw auto.
- Bedrading of stekker bij de ontluchtingsklep repareren€ 50–160
- Koolstoffilter met ingebouwde ontluchtingsklep vervangen€ 180–600
Een scan laat zien of P0447 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0447?
P0447 is een foutcode in de categorie evap-systeem met de ernstgraad licht.
Waar het op de auto zit
- Tankdop
- Tankdruksensor
- Koolstoffilter
- Ontluchtingsklep (naar buitenlucht)
- Regeneratieklep
- Inlaatspruitstuk en motor
Wat zijn de symptomen van P0447?
- Het motorstoringslampje brandt
- In zeldzame gevallen een vage benzinelucht bij het koolstoffilter
- Afkeur bij de emissietest binnen de APK
- Niets te merken aan het rijden
- Mogelijk samen met P0455 of P0457, omdat de ontluchtingsklep niet kan afsluiten
Waardoor ontstaat P0447?
Defecte spoel in de ontluchtingsklep (onderbroken wikkeling)
: hoog
Gebroken of doorgeschuurde draad naar de ontluchtingsklep
: hoog
Gecorrodeerde stekker bij de ontluchtingsklep (vaak doordat die onder de auto zit)
: gemiddeld
Defecte aanstuurtrap in de ECU (zeldzaam)
: laag
Slechte massa in het circuit van de ontluchtingsklep
: gemiddeld
Kun je doorrijden met P0447?
Meestal wel, voor korte ritten. P0447 is een storing in het circuit van de EVAP-ontluchtingsklep en heeft geen invloed op de prestaties of de veiligheid. Je kunt gewoon doorrijden, maar met een brandend motorstoringslampje kom je niet zonder meer door de APK. Laat het verhelpen voordat je de auto laat keuren.
Hoe spoor je P0447 op?
- Zoek de ontluchtingsklep op. Op de meeste auto's zit die vastgeschroefd aan het koolstoffilter bij de achteras of de brandstoftank. Bekijk de stekker op corrosie, schade door strooizout en een losse vergrendeling
- Neem de stekker van de klep af en meet de weerstand van de spoel met een multimeter. Reken bij de meeste uitvoeringen op 20 tot 35 ohm. Meet je een oneindige waarde, dan is de wikkeling onderbroken en is de klep stuk
- Meet met de stekker los aan de kabelboomzijde of er 12V op de voedingspen staat (contact aan, motor uit). Geen spanning betekent een storing in de bedrading tussen de ECU en de klep
- Bekijk de bedrading van de ECU naar de ontluchtingsklep op doorschuren, knaagschade en breuken. De kabelboom loopt vaak onder de auto langs en krijgt daar het nodige wegvuil te verduren
- Stuur de ontluchtingsklep aan en uit met een diagnoseapparaat dat actuatortests ondersteunt (vaak merkspecifieke diagnosesoftware; een generiek OBD2-apparaat kan dat meestal niet) en luister naar een duidelijke klik. Blijft de klep stil terwijl de weerstand klopt, denk dan aan de bedrading of de ECU
Wat kost het repareren van P0447?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Bedrading of stekker bij de ontluchtingsklep repareren | €10–€40 | €40–€120 | €50–€160 | Gemiddeld |
| EVAP-ontluchtingsklep vervangen | €40–€150 | €30–€80 | €70–€230 | Gemiddeld |
| Koolstoffilter met ingebouwde ontluchtingsklep vervangen | €100–€400 | €80–€200 | €180–€600 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0447 per automodel
BMW
P0447 bij de BMW 3 Series
2005-2024
De BMW E90 en F30 hebben een lekdetectiepomp waarin de ontluchtingsklep en een pompmotor samen zitten. Begeeft die eenheid het, dan zet hij vaak P0447 naast andere EVAP-codes. De eenheid zit achter in de auto en krijgt strooizout te verduren. Een complete lekdetectiepomp is aanzienlijk duurder dan een losse ontluchtingsklep.
Waardoor ontstaat P0447 bij een BMW 3 Series?
- Defecte lekdetectiepomp (LDP) op de E90 of F30
- Gecorrodeerde stekker van de lekdetectiepomp door strooizout
Volkswagen
P0447 bij de Volkswagen Golf
2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie zit de ontluchtingsklep op het koolstoffilter bij de achteras, en de stekker van de bedrading zit laag op het chassis, waar hij vocht vasthoudt. Meet de kabelboom door voordat je het koolstoffilter afschrijft. Veel auto's voor de Europese markt zijn gebouwd volgens de Europese regels voor boorddiagnose, die alleen voorschrijven dat het circuit van de regeneratieklep wordt gecontroleerd en niet dat het systeem op lekken wordt getest. Kijk dus of je auto wel een systeem voor lekdetectie heeft voordat je achter deze code aan gaat.
Bron: publications.jrc.ec.europa.eu
Waardoor ontstaat P0447 bij een Volkswagen Golf?
- Gecorrodeerde stekker van de ontluchtingsklep laag onder de auto
- Defecte ontluchtingsklep die in het koolstoffilter is ingebouwd
Audi
P0447 bij de Audi A4
2005-2024
Bij een A4 met een systeem voor lekdetectie is de EVAP-ontluchtingsklep bij het koolstoffilter de gebruikelijke oorzaak van P0447, en het loont om de kabelboom te controleren op de plek waar die over het achtersubframe loopt. Webwinkels in auto-onderdelen verkopen kleppen uit de aftermarket voor ongeveer 40 tot 60 euro. Veel auto's voor de Europese markt zijn gebouwd volgens de Europese regels voor boorddiagnose, die alleen voorschrijven dat het circuit van de regeneratieklep wordt gecontroleerd en niet dat het systeem op lekken wordt getest. Kijk dus of je auto wel een systeem voor lekdetectie heeft voordat je achter deze code aan gaat.
Bron: publications.jrc.ec.europa.eu
Waardoor ontstaat P0447 bij een Audi A4?
- Defecte ontluchtingsklep bij het koolstoffilter
- Doorgeschuurde kabelboom op de plek waar die over het achtersubframe loopt
Ford
P0447 bij de Ford Focus
2005-2024
Op de Focus 2 en 3 zit de ontluchtingsklep (Ford noemt hem de canister vent solenoid) bovenop het koolstoffilter achter in de auto. De pennen in de stekker corroderen na een paar winters met strooizout. De stekker schoonmaken en contactvet aanbrengen verhelpt een P0447 die af en toe terugkomt vaak al.
Waardoor ontstaat P0447 bij een Ford Focus?
- Corrosie op de stekker van de ontluchtingsklep bij de Focus 2 en 3
- Doorgeschuurde draad bij de achterwielophanging op de Focus 3 als station
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0447
- Kom ik door de APK met P0447?
- Reken er niet op. Bij de APK wordt de uitstoot gemeten en de EOBD-gereedheid bekeken, en een opgeslagen emissiestoring met een brandend motorstoringslampje is precies het soort gebrek waarop een auto wordt afgekeurd. De ontluchtingsklep wordt bovendien bewaakt, dus zolang het circuit stuk is, voert de ECU de EVAP-zelftest niet uit en blijft die op niet gereed staan.
- Kan ik doorrijden met P0447?
- Ja, de code heeft geen invloed op motorprestaties, verbruik of veiligheid. Het praktische gevolg is het motorstoringslampje, dat bij de APK als gebrek kan worden genoteerd. Laat het binnen een paar weken repareren zodat er geen andere EVAP-codes bijkomen.
- Ligt het altijd aan de ontluchtingsklep of kan het ook de bedrading zijn?
- Meestal ligt P0447 aan een defecte spoel in de ontluchtingsklep zelf, maar beschadigde bedrading is een reële tweede mogelijkheid, vooral bij auto's waarbij de klep onder de auto zit en dus strooizout en wegvuil te verduren krijgt. Meet dus altijd eerst de weerstand voordat je de klep vervangt.
- Wat kost het repareren van P0447?
- Een nieuwe ontluchtingsklep kost 40 tot 150 euro aan onderdelen plus 30 tot 80 euro arbeidsloon, samen 70 tot 230 euro. Een reparatie aan de bedrading komt meestal op 50 tot 160 euro. Zit de klep vast aan het koolstoffilter en is hij niet los leverbaar, reken dan op 180 tot 600 euro voor het complete koolstoffilter.
Bronnen
- publications.jrc.ec.europa.eu publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77061/final_evap_report_on