P0452: Druksensor van het EVAP-systeem: signaal te laag
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0452 betekent dat de spanning van de tankdruksensor lager is dan de ECU ooit verwacht te zien. Dat wijst op een defecte sensor, een signaaldraad met sluiting naar massa of een weggevallen voeding van 5 volt. Het is in de eerste plaats een elektrische fout; een dampenlek veroorzaakt deze code niet.
- Ernst
- Licht · EVAP-systeem
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 45 tot € 430+, afhankelijk van de auto
€ 45 of € 430, afhankelijk van jouw auto.
- Bedrading van de sensor repareren of de stekker schoonmaken€ 45–160
- Tank laten zakken om bij de sensor of de kabelboom te komen€ 150–430
Een scan laat zien of P0452 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0452?
P0452 is een foutcode in de categorie evap-systeem met de ernstgraad licht.
Waar het op de auto zit
- Tankdop
- Tankdruksensor
- Koolstoffilter
- Ontluchtingsklep (naar buitenlucht)
- Regeneratieklep
- Inlaatspruitstuk en motor
Wat zijn de symptomen van P0452?
- Motorstoringslampje brandt
- Aan het rijgedrag is niets te merken
- Tankdrukwaarde in de live data blijft onderaan het bereik hangen, als je uitlezer die toont
- Afkeur omdat het waarschuwingslampje brandt
- EVAP-gereedheid blijft op niet gereed staan na het wissen van de codes
Waardoor ontstaat P0452?
Tankdruksensor defect of op bijna nul volt
: hoog
Signaaldraad met sluiting naar massa of doorgeschuurd
: hoog
Onderbroken of kortgesloten referentievoeding van 5 volt bij de stekker van de sensor
: gemiddeld
Beschadigde kabelboom tussen de sensor en de stekker van de carrosserie, vaak bovenop de tank
: gemiddeld
Water of corrosie in de stekker
: laag
Kun je doorrijden met P0452?
Meestal wel, voor korte ritten. Je kunt doorrijden. Een laag signaal van de tankdruksensor heeft geen invloed op hoe de motor loopt. De ECU kan het dampsysteem niet beoordelen, dus het lampje blijft branden en de auto kan afgekeurd worden bij een controle waarin dat meetelt.
Hoe spoor je P0452 op?
- Lees de freeze-framegegevens uit en kijk of ook P0453 of andere EVAP-codes zijn opgeslagen. Een sensorcircuitcode zonder lekcode wijst weg van de tankdop
- Toont de live data de tankdruk, noteer dan de waarde met de tankdop eraf. Die hoort dicht bij nul druk te liggen; een waarde die onderaan het bereik blijft hangen, is verdacht
- Controleer de stekker en de kabelboom van de sensor op water, groene corrosie en bedrading die tegen de tank of een beugel schuurt
- Meet met de stekker losgetrokken en het contact aan de referentiespanning van 5 volt op de stekker. Ontbreekt de referentie, dan is het een bedrading- of ECU-fout; is de referentie normaal en het signaal dood, dan is het de sensor of de signaaldraad
- Zoek naar een signaaldraad met sluiting naar massa door met losgekoppelde accu de weerstand naar een massapunt van de carrosserie te meten
- Wis de code en rijd meerdere rijcycli. Komt hij terug en is de bedrading in orde, dan is de sensor waarschijnlijk de boosdoener, en bij sommige auto's moet de tank omlaag om erbij te komen
Wat kost het repareren van P0452?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Bedrading van de sensor repareren of de stekker schoonmaken | €5–€40 | €40–€120 | €45–€160 | Gemiddeld |
| Tankdruksensor vervangen | €40–€160 | €50–€200 | €90–€360 | Gemiddeld |
| Uitgebreide diagnose van het sensorcircuit aan de hand van het bedradingsschema | €0–€0 | €60–€130 | €60–€130 | Vakwerk |
| Tank laten zakken om bij de sensor of de kabelboom te komen | €0–€30 | €150–€400 | €150–€430 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0452 per automodel
Saab
P0452 bij de Saab 9-5 (V6)
2010-2011
In de werkplaatsinformatie van Saab voor de V6 wordt P0452 opgeslagen als het signaal van de tankdruksensor 4 seconden lang onder 0,2 volt blijft. De tests controleren eerst de lage referentie, de voeding van 5 volt en het signaalcircuit bij de stekker op de tank, omdat je voor de sensor en zijn kabelboom de brandstoftank moet demonteren.
Bron: saabwisonline.com
Waardoor ontstaat P0452 bij een Saab 9-5 (V6)?
- Fout in de lage referentie, de voeding van 5 volt of het signaaldraad bij de stekker op de tank
- Schade aan de kabelboom tussen de sensor en zijn stekker, bereikbaar nadat de tank is gedemonteerd
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0452
- Wat betekent een te laag signaal van de tankdruksensor?
- Het signaal van de sensor ligt onder zijn normale bereik. De gebruikelijke redenen zijn een defecte sensor, een signaaldraad met sluiting naar massa of een weggevallen voeding van 5 volt. De code beschrijft het elektrische signaal en niet de druk in de tank.
- Kan een slechte tankdop P0452 veroorzaken?
- Nee. P0452 komt door een signaalspanning dicht bij nul, en een lekkende of losse dop levert die niet op. Een probleem met de dop geeft lekcodes zoals P0455 of P0456.
- Is P0452 duur om te repareren?
- Vaak niet. Een bedradingsreparatie of een schone stekker is de goedkope kant, en een nieuwe sensor kost niet veel. De rekening loopt op als de sensor in de tank of achter het koolstoffilter zit en er extra arbeid nodig is om erbij te komen.
- Moet ik de sensor meteen vervangen?
- Test eerst. Een doorgeschuurde of aangevreten draad en een ontbrekende voeding van 5 volt geven dezelfde code, en een nieuwe sensor verhelpt geen van beide.
- Zorgt deze code ervoor dat de motor slechter loopt?
- Nee. De sensor voedt alleen de lektest voor dampen. Het lampje blijft branden totdat de fout is verholpen en de ECU de test opnieuw heeft uitgevoerd.
Bronnen
- saabwisonline.com saabwisonline.com/9-5-9650/2011/2-engine/engine-management-and-fuel-system-v6/fa