Skip to content
Skanyx

P0497: Systeem voor brandstofdampen (EVAP): te weinig doorstroming bij het regenereren

Kort antwoord

Je kunt doorrijden (korte ritten)

P0497 betekent dat de ECU de regeneratieklep heeft geopend en de verwachte verandering niet zag, zoals een daling van de tankdruk of een verschuiving in de brandstofcorrectie. Er is minder damp door het systeem gestroomd dan de bedoeling was. Een regeneratieklep die dichtzit, een verstopte regeneratieleiding of een koolstoffilter dat zijn damp niet kwijt kan, zijn de gebruikelijke redenen. Het is de tegenovergestelde fout van P0496.

Ernst
Licht · EVAP-systeem
Geschatte reparatiekosten
Van € 45 tot € 550+, afhankelijk van de auto

€ 45 of € 550, afhankelijk van jouw auto.

  • Bedrading of stekker van de regeneratieklep repareren€ 45–160
  • Koolstoffilter vervangen€ 150–550

Een scan laat zien of P0497 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.

Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen

Wat betekent P0497?

P0497 is een foutcode in de categorie evap-systeem met de ernstgraad licht.

Wat zijn de symptomen van P0497?

  • Motorstoringslampje brandt
  • In de meeste gevallen geen verandering in het gedrag van de motor
  • Brandstoflucht bij de tankopening als het koolstoffilter overbelast is
  • Afkeur omdat het waarschuwingslampje brandt
  • EVAP-gereedheidsmonitoren niet gereed na het wissen

Waardoor ontstaat P0497?

  • Regeneratieklep die dichtzit of verstopt is

    : hoog

  • Verstopte, geknikte of ingeklapte regeneratieslang

    : gemiddeld

  • Fout in de stekker of de bedrading van de regeneratieklep

    : gemiddeld

  • Koolstoffilter dat vol vloeibare brandstof zit door doortanken

    : gemiddeld

  • Ontluchtingsklep die niet opent, zodat er geen verse lucht naar binnen kan

    : laag

  • Tankdruksensor die verkeerd meet en de echte doorstroming verbergt

    : laag

Kun je doorrijden met P0497?

Meestal wel, voor korte ritten. Je kunt gewoon doorrijden. P0497 betekent dat er geen damp meer in de motor wordt aangezogen zoals het hoort. Dat is slecht voor de uitstoot, maar niet voor de motor. Tank bij de pomp niet door na de eerste klik, want vloeibare brandstof in het koolstoffilter maakt de fout erger.

Hoe spoor je P0497 op?

  1. Stop met doortanken nadat het tankpistool voor het eerst afslaat. Vloeibare brandstof in het koolstoffilter is een veelvoorkomende reden voor slecht regenereren. Vraag je dus af of de code na een volle tankbeurt is verschenen
  2. Zoek de regeneratieklep op, meestal bij de inlaat of op de regeneratieleiding vanaf het koolstoffilter, en controleer de stekker en de slangen
  3. Trek bij stationair draaiende motor de slang bij de klep los en kijk of er onderdruk is als de klep opent. Houd de klep in je hand en luister of je een klik hoort als de ECU hem aanstuurt
  4. Blaas voorzichtig door de klep als hij van de auto af is. De meeste regeneratiekleppen zijn in rust gesloten, dus een goede klep houdt dicht zonder spanning en laat lucht door met 12 V
  5. Controleer de regeneratieslang op inklappen, knikken of verstopping door er doorheen te blazen
  6. Haal de ontluchtingsleiding eraf en kijk op de aansluitingen van het koolstoffilter naar vloeibare brandstof of kooldeeltjes
  7. Wis de code en rijd een aantal ritten. Een generieke uitlezer kan de klep niet aansturen en geen lektest uitvoeren, dus als de goedkope controles niets opleveren, is software in de garage de volgende stap

Wat kost het repareren van P0497?

Reparatie Onderdelen Arbeidsloon Totale raming Moeilijkheid
Regeneratieklep vervangen €25–€120 €40–€150 €65–€270 Gemiddeld
Verstopte of ingeklapte regeneratieslang vervangen €15–€60 €40–€150 €55–€210 Gemiddeld
Bedrading of stekker van de regeneratieklep repareren €5–€40 €40–€120 €45–€160 Gemiddeld
Ontluchtingsklep vervangen €30–€130 €60–€200 €90–€330 Gemiddeld
Koolstoffilter vervangen €70–€300 €80–€250 €150–€550 Gemiddeld

Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.

Veelgestelde vragen over P0497

Wat is het verschil tussen P0497 en P0496?
P0496 is te veel doorstroming, meestal een klep die openblijft of lekt. P0497 is te weinig, meestal een klep die dichtzit of een verstopte leiding. Het zijn tegenovergestelde fouten, dus de eerste controles verschillen.
Wat is de meest voorkomende oorzaak van P0497?
Een regeneratieklep die vastzit of verstopt raakt. Het is ook meestal het goedkoopste onderdeel om te testen en te vervangen, dus begin daar.
Kan doortanken na de klik dit veroorzaken?
Ja. Brandstof die in de dampleidingen wordt geduwd, kan het koolstoffilter doordrenken, waardoor het de damp niet goed meer doorlaat.
Is doorrijden met P0497 veilig?
Voor de motor wel. De auto vervuilt iets meer en het waarschuwingslampje blijft branden, dus laat het verhelpen voordat je de auto laat keuren.
Moet ik het koolstoffilter vervangen?
Pas nadat de regeneratieklep, de slangen en de ontluchtingsroute zijn gecontroleerd. Het koolstoffilter is het duurste onderdeel van het lijstje.

Voordat je tot € 550 betaalt: check P0497 op je eigen auto

Check mijn auto met de gratis app